Кто мертв, тот и виноват

вы не ответили на мой вопрос
зачем гайцам проводить экспертизу? что это изменит?

Какой результат вы хотите получить? Невиновность дочери? Или просто наказать ответственное лицо?

Даже в колее и воде одно лишь нажатие на тормоз в пол при исправной АBS к заносу не приведёт. Для заноса ещё нужно движение рулём. При чём занос, точнее снос передней оси, будет в направлении движения руля. То есть, что бы оказаться на встречке надо руль крутануть в направлении встречки. То есть в этом случае мы имеем либо не исправную ABS, либо грубую ошибку водителя.
Второй вариант развития событий.
Начало болтать в колее. Пыталась стабилизировать машину рулём и возможно тормозила. Результат занос на полосу встречного движения. А надо было всего лишь в такой ситуации сбросить газ и переключить передачу вниз. Да АКПП так же позволяет принудительно переключать передачи вниз.

Это сообщение отредактировал Субарик149 - 25.05.2019 - 19:28

Мне кажется очень сомнительным, что хонду можно поставить торможением на одной полосе боком, тем более говорите, что ее полоса без колеи. Уж извините, но , мне кажется, разболтало автомобиль вашей дочери

Если при торможении в пол ещё и выкрутить руль в направлении встречки, то как раз боком на встречке и окажеться. Особенно по мокрому асфальту. Если рулём не крутить, то исправный автомобиль остановиться ровно по траектории движения.

Тогда возникает второй вопрос, а зачем документы подделывать. Причем основополагающие...

Отношение к таким дтп несколько иное, чем к рядовому "поцарапал бампер". Поэтому и документы составляются чательно, с проверкой всего и вся. Те после того как место дтп уберут, уже ничего нельзя будет вернуть.

Самое плохое в том, что независимый эксперт не осматривал место дтп сразу. Поэтому восстановить полную картину уже не возможно в принципе.
Например обочина со стороны Хонды могла бы много чего рассказать...

Следов юза на влажном асфальте практически не остаётся, особенно если их не искать сразу.
Тут не стоит винить сильно иДПС, потому что они приезжают к моменту когда все уже затоптано.

Лично я предполагаю что был третий участник, который выйдя на встречку вынудил Хонду уйти на обочину на торможении, потом инстинктивно руль в лево и ее развернуло под тоурег.
Но без иследования эксперта места дтп это лишь одна из мыслей. Не более.

По поводу видеорегистратора: если его не украли, берете друзей и методично сантиметр за сантиметром, квадрат 100*100. Да на корачках. Я бы ещё траву скосил бы. Но или он там(его остатки) либо он был найден другими и вопрос почему не передан...

Это сообщение отредактировал dimon1000238 - 25.05.2019 - 19:37

Евгений, я посмотрел, извините, моё лично мнение, не поменялось, да, схема составлена с нарушениями. Возможно, если бы не было видео с третьей страницы, я бы думал иначе, но увы. Детальная схема с обводом осколков говорит о том, что столкновение было там, где я вам и рисовал.

а где доказательсва подлога? к той бумажке которую показал тс, вопросов не меньше чем к протоколу, почему например там задняя часть хонды целиком на своей полосе, хотя на фото ясно видно что это не так? опять же, вариант почему в протколе написано то что написано я показал выше, если заднюю дверь не оторвало полностью, то она является одним целым с задней частью и её тоже должны были посчитать как заднюю часть, по фото видно что это как раз 2/3 на стороне туарега, так же как и в протоколе. ну и что-то мне подсказывает что на месте ситуация виднее чем из офиса по фоточкам.

Это сообщение отредактировал garris79 - 25.05.2019 - 19:58

1 вопрос: что может заставить водителя крутить рулём в сторону встречного авто...
Логично что таурег оказался на встречке обгоняя кого то, но тогда бы обгоняемый с большой долей вероятности тоже был бы участником дтп.
Да и уходят в таком случае на обочину

Вариант конечно, если ситуация развивалась долго. Рульнуть на лево, поймать встречную колейность и вылететь обратно. Но если процесс был длительный, то сначала обычно скидывают скорость и смотрят куда рулить.
Если взять выборку видео подобных ДТП, то обычно болтает нарушителя, а пострадавший ловит его лбом.
Поэтому думаю, что болтало авто девушки, а табурег уже избегал ДТП и не важно где было столкновение

вы сами ранее писали что большие обломки не роляют при установлении точки столкновения, плюс зачем-то сами приррисовали красным на протокол то чего там никогда не былои до кучи на экспертной бумажке нарисовано что задняя часть хонды целиком на своей полосе что мягко говоря не соответсвует действительности, а если вы оперируете заведомо подложными документами, то какой справедливости вы хотите?

В нашей стране хороший адвокат - это адвокат со связями.
То есть тебе надо будет по сути платить не за работу, а за занос "нужным" людям.
Есть хорошие честные адвокаты, но:
1. их мало
2. они не возьмутся, если нет перспектив или четко об это сразу скажут

Я лично вижу наиболее вероятное развитие событий такое: Хонду начало разбалтывать на мокрой колее. Водитель хонды вместо того, что бы держать руль прямо, сбросить газ и переключить передачу вниз, начал тормозить и пытаться парировать мотание в колее рулём. Что соответственно привело к сносу передней оси и выставлению хонды поперёк движения на встречную полосу где она и встретилась с таурегом.

Так и я об этом говорю, удар был в полосе туарега, как ни прискорбно, но касание было именно на встречной для хонды полосе. Я не представляю себе удар в хонду в ее полосе и после этого такое расположение после дтп, да и инспектор наверняка бы не смог оттянуть зад хонды, ибо расположение на разных фото и видео, как мне кажется одинаковое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы вот основная масса говорит , что Хонда была на встречке, но не принимаете фактора, что туарег тоже мог въехать в развернувшуюся Хонду на её полосе , где её капот был ближе к разделительной полосе. ТС соболезнования, я на твоей стороне. И вопрос к ТС: медэкспертиза на алкоголь и тп. в крови в таких случаях берётся, нет? Поинтересуйся может многое прояснится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а самое идиотское в этой истории (я про пост на япе) то, что ТС кроет хуями инспектора, обвиняет его в подлоге, но при этом имеет спокойный доступ ко всем фотсвидетельствам сделанным этим самым инспектором, неужели можно всерьёз верить в то что человек сознательно идёт подлог, но при этом делает фотографии которые этот подлог могут раскрыть?
я повторю мне искренне жаль ТСа, по человечески, но по омему пора уже перстать страдать хуйнёй и хотиться на ведьм.

Это сообщение отредактировал garris79 - 25.05.2019 - 20:21

Приведу здесь дубль мнения "эксперта". Чтобы понимали уровень знаний "экспертов" из ГИБДД (это мой случай, но показателен). Подсказку ни там, ни здесь не дам, где "эксперт" "накосячил". Но школьную физику он прогуливал - как и в институте
http://www.yaplakal.com/forum3/topic1957468.html

Это сообщение отредактировал IR145 - 25.05.2019 - 20:22

Могу только выразить соболезнования и поднять тему.

Я наверное неправильно написал, надо было, если факт фальсификации имел место быть и это будет доказано, так наверное правильнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тогда задняя часть хонды была бы в кювете по стороне движения хонды. А ни как на полосе движения ближе к разделительной и частично на встречной полосе

Ну какой дурак в сторону встречи крутить итить твою девизию

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А "шпальщик", вместо аргументированного мнения, ничего более умного не придумал?
Так и напиши - вывод эксперта - правильный. Только ошибка там есть. И серьезная. Школьного уровня. ШКОЛЬНОГО!!! И эти люди - ЭКСПЕРТЫ!!!

Это сообщение отредактировал IR145 - 25.05.2019 - 20:26

Если бы хонда въехала на своей полосе, остатки хонды не были там, где они находятся на видео. Даже экспертом не нужно быть, банальные законы физики, Евгений не спорит, у него вопрос по схеме, что она составлена не верно.

Торможения на исправной хонде недостаточно для разворота машины.

на хонде сзади наклеен знак-неопытный водитель,опытные то крутят на встречку