Ока: почему её покупали, и чем она была хороша

На первой не было проблем с карбюратором (или не помню), на второй сначала пытался регулировать ( у мастеров), потом купил новый и больше не трогал.
С подачей бензина были проблемы, точняк, но, в основном, из-за сгнивших трубок. Насосы тоже менял, но это могло быть ошибкой от неверной диагностики, уже не вспомню всех подробностей.
Подрамник не отваливался, но я и больших нагрузок не давал ни по полям, ни грузом.
Двери варил ВСЕ ЧЕТЫРЕ !!!!
Печка - лотерея. У меня обе были ни убавить, ни прибавить - ни Ташкент, ни Заполярье. Работали как обычно - тупо выполняли задачу.
Про трассу согласен. Хрен с ним, с боковым ветром, а динамики и максималки не хватало.
Расход по трассе чуть ли до 4.5 при удачном стечении обстоятельств. В городе от восьми. Но тут примечание - я похоже не умею ездить экономично. НА ВСЕХ моих машинах расход больше, чем указывает производитель и чем у знакомых. Думаете, гонщег? Ничего подобного. Что-то другое не так делаю.

Да и выкинуть его, клапан ХХ. Заглушку или иглу отломать, т.к. задача энтого клапана только в том, что бы отсечь топливо при выключении зажигания. И все!

Такая характеристика сломает кого хочешь,заверните две)

час позора - и ты на даче

120000 на такой проехал, до сих пор вспоминаю с теплотой. Если бы не кузов, который как и обещан за 6 лет попортился и не проблемы с расходом из-за карбюраторов, то можно сказать, что в ней ничего и не ломалось

Ох времена.помею ещё году в 2005 ездили с товарищами на футбол. Капитан команды поездил за 5 лет на Шахе, на Москвиче, на 10-ке и на Оке. Так Ока была самая проблемная машина и затратная. Хотя другой товарищ жене купил,поставил руль другой,кресло удобное и гонял себе в удовольствие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неужели?
Вы серьёзно думаете, что карбюратор продаётся настроенным?

Именно так. Купил, поставил и забыл. Даже холостые не поправлял. Расход, динамика - все хорошо. Лучше того, который был поводом для замены :)
Допускаю, что мне повезло. Вообще за свою жизнь я покупал три карбюратора (еще два на классику) и все три раза так и было. Все опломбировано, кроме количества, все хорошо работает, количество можно регулировать, да и то на шестерочном ограничитель стоял, только на 180 градусов крутился винт.

Это сообщение отредактировал cachalotina - 30.03.2021 - 16:26

Ездил на Оке.
Шустрая, верткая. Развернуться, где то запарковаться - вообще без проблем. Одному, вдвоем нормально. А вот третьем на задних сидениях места нет. Если только ногами к ушам.

Я отъездила на этой кнопке 6 лет. До этого ездила на неплохих иномарках, но жизнь непредсказуема. Да, плевалась поначалу: комфорта ноль, боковой ветер, скорость небольшая... Но! С задачей своей справлялась, увозила и привозила, припарковаться- в любой крохотный уголок, проходимость отличная, за все время пару раз встряла и то, первый же проходящий мужчина чуть ли не пинком вызволял)) Ездить мне приходилось много и по бездорожью в том числе. Из поломок: стартер был ни к черту и генератор мозги парил. Запчасти и ремонт недорогие. Безопасность - да... Нет ее. Бог миловал, поэтому я вспоминаю своего малыша с теплотой Номер был у меня 003 - такой достался с машинкой. Так меня постоянно прижимали к обочине молодые пацанчики и просили, а то и требовали продать Кстати, как появилась возможность, купила Пиканту. Не хочу больше ездить на больших машинах))

Это сообщение отредактировал ЛиСиЦин - 4.04.2021 - 22:57