Небольшой пост в защиту ГБО

Фильтр 350.
Если чужими руками - то фильтр+замена+пошаманить накомпе итого 1000 рублей.
А ты сколь думал?

papabobr

И что мне эта тыща? Тыща я так понял это в сервисе, если руки не позволяют два хомута открутить и потом закрутить. Сами фильтра один 50 рублей другой 300 рублей. Мне содержание авто в год обходится порядка 150000 рублей, которые прекрасно окупает ГБО , и тыща эта ниочем

pashka272

Это пишут лишь бы что написать, есть такая категорию людей

У меня 728 192 л.с. поставил на 200 лошадей, недавно сказали что мало, мол редуктор должен на 30% быть мощнее двигателя

Это сообщение отредактировал Arbatcrazy - 14.09.2016 - 18:40

Аут 03 года ведро ? Хе хе, ну значит я тоже ведровод ))) Весной взял Аута 03 года с ГБО 4-го поколения (запаска) . При постановке на учёт залупились в Питере, в Москве и по месту моего жительства. Либо демонтаж, либо разрешение с "гырбырнадзора" . Но есть одно место, где поставили на учёт без вопросов и без денег! Кому нужно - в личку )

Дизель форэва

угу, у нас на севере сразу видно какой крузак - дизель)))
в шапках в авто сидят и руки в перчатках

Нищеброды, вебасту жалко поставить?
Я когда 4 года назад заказывал своего, Форда Smaxа, доплата за неё была 24000 рублей, правда курс был другой.

Это сообщение отредактировал Прохожий960 - 14.09.2016 - 19:17

Самое странное что никто так и не полез до баллона перекрыть подачу газа. Пускай дальше горит.

Странно, что людям жить хочется?

Это сообщение отредактировал Прохожий960 - 14.09.2016 - 19:51

Сказочник ты просто.

Газовое ТО каждые 10 тыс км исключает практически до нуля то, что в ролике

Насос дохнет не из-за газа. насос, когда ты едешь на газе отключается. т.е. не работает совсем. АБСОЛЮТЛИ (Читается с интонацией Курочкина)

Меньше чем 4 поколение ты новое ГБО не поставишь

На нормально отрегулированном ГБО 4 поколения запаха выхлопа практически нет. На холостых его вообще нет. Ну не пахнет угарный газ.

У нексии в первом сюжете загорелся как раз бензин, а не газ. по асфальту газ не течет. обрыв топливопровода и попадание на коллектор выпускной

да практически у всех под капотом загорается именно бензин.

чтоб балон сам по себе не взрывался - раз в 2 года на поверку ездить надо

Это сообщение отредактировал mrbb - 14.09.2016 - 19:44

регулировка клапанов только на автомобилях с шайбами. у кого гидрики стоят клапана не регулируют

и на бензе иногда ездить надо, да. только достаточно 10% пути. т.е. 300-400 км на газе, 30 км на бензине, чтоб смазать клапана

18+30%=23.4

я охуеваю с вашей математики....


22р(газ у вас) +30%=28.6р........у вас бенз по 28,6 или все же с математикой не лады???

Завидую,братцы,по белому,вашим ценам на газ. Летом воткнул ГБО,газ стоил 7.50,бенз 22 грн (хохляндия,Бенябиджан)
Сегодня газ задувал по 12.95 при том же бензе в 22 грн,сука,а проехал всего 10 тыс км на нем

В Челябинске газ 15-16р, 95 бенз 36р, 92 бенз 33-34р

разница очевидна

Могу так же привести миллион видео с возгоранием авто из за утечки топлива.

Донецк. газ 29р, 92- 45р, 95- 46р.

А, ну да, ну да. Если все самому делать, то конечно, экономия будет. А если и не жениться, а все сам, то вообще от экономии охуеешь. )

да-да, раскажи как в дизелях тепло)))
еще раз говорю, у нас север, даже вебасто не запускается порой)))
знаю, - соляра плохой и прочее...
для севера дизель на легковых авто - не актуален

у нас 19,2 пропан

Странно, что тут пишут о ТО для ГБО раз в 10-15 ткм. Для 4го поколения замена фильтров и регулировка давления в редукторе необходима с периодичностью в 360 моточасов ( счетчик можно посмотреть, подключив ноут с программулиной к диагностическому порту).

Ну не знаю, как по мне, если машина должна ездить на бензине, она и должна ездить на нём. Льва в принципе тоже можно кормить травой, но это будет уже не лев.

замена фильтра 10 тысяч?:) это мой после 50.000:))
http://www.yapfiles.ru/show/1538534/20160424_153552.jpg.html

Это сообщение отредактировал Vekz - 14.09.2016 - 21:33

ты это европейцам расскажи, которые придумали газовый ЭБУ

скажу так, если медная трубка - газопровод - проблема в том, что медь вступает в связь с пропаном - осадок графит...
далее, если редуктор расположен ниже уровня верхней точки системы охлаждения, то возможен вариант запарафинивания последнего...
лечение- использовать пластиковый трубопрвод(итальянский), ну и редуктор устанавливать на уровне расширительного бачка

рулоноб

Что ты им втираешь, у настоящих пацанов правило, нет денег на бензин езди на велосипеде

Это сообщение отредактировал Arbatcrazy - 14.09.2016 - 22:10

Зима близко ©