Мой УАЗ Патриот

20 тысяч и такие приблуды у ТСа. Уже пол машины по гарантии поменял. И сам там подогнул рамку двери,там еще что то. Да ну нах. 20 тысяч это новая нормальная машина прошедшая нормальную обкатку и не более. Там скол,там ржавчина, там еще что либо.

Паксов не страшно на дорогу высаживать?

Страха не больше, чем когда сам из нынешней машины с ЛР высаживаюсь.

Можно только посочувствовать.

Заключение у ТСа "вот и все за 2 года", это как у эльдорадо - ноутбук всего за 86000, всего, Карл!

ЭЭ Товарищ ТС, У нас с УАЗом Патриотом только один автор может быть... Птиц Не летающий...

PS зелень конечно...

Охуеть, за 20тыщ уже полмашины осыпалось. У меня дачный вариант праворукий полноприводный Carib 99 года. За эти 17 лет не сломалось НИЧЕГО!!! Только электропривод зеркал из за того, что пластиковые шестеренки перетерлись.

Ржавый, кривой и течет как ссаная тряпка.
У знакомого на новой машине оторвался кардан, вырвало задний мост нахер. Минусите сколько хотите, но из двух зол я бы выбрал ниву.

Мда, разоблачил - так разоблачил!

Честно скажу. Пролистал 11 страниц. Где пингвин?

Жесть какое ведро. Мой бараш 1500 в этом году 6 лет справил, ремонта и 30 тысяч не набрал за 140к пробега. Я ваще не понимаю для кого этот патриот, ведь говно же инвалидное. Бараш точно также прет где угодно, у бараша ничего не течет, бараш гораздо вместительнее и комфортнее этого ублюдства от УАЗ. И стоил он мне двухлетним не сильно дороже ссаного патриота. Блин, ну реально, я не понимаю чего такого в патриотах.

Мышки кололись ....плакали.... но с упорством достойным премии Дарвина продолжали грызть кактус.

Бро, как же это знакомо, я каждые 150-200 км протягиваю, почему то передний скорее послабляется. Кстати фиксатором резьбы посильнее помаж, немного помогает и гровера не профукай

Добавлено в 20:12

Мерсодизеля серии OM видать не в курсе и отхаживают по миллиону. Немножко не правильно выразился, это более сделано для комфорта ездюка, так как дизель дюже колбасит, особенно на холостых

УАЗ Йобанаврот)

Да он не лежит пока, у него гарантия ещё не кончилась

А по теме, да пипец такое бабло выкидывать чтобы геморой лечить нуегонах


Это сообщение отредактировал MuKoSeY - 25.03.2016 - 20:31

во ТС пердаки всем поразрывал
хоть сейчас пост в палату мер и весов

Это сообщение отредактировал hukatuh - 25.03.2016 - 20:29

У меня столько не ломалось за 10 лет и 7 машин. Все из которых были, если использовать собирательный образ ЯПа хуевой машины, с "DSG, TSI и Haldex".

Особенно смешно, что Патриот позиционируется как внедорожник.

Особенно круто, когда это происходит в говнах, ага.

Дык пятница. Бухает поди

20 тысяч за 2 года это херня. у меня 80 тысяч в год. ты вот так покатайся, а потом поговорим о надёжности УАЗа. на всякий случай - я не являюсь его противником - машина реально хорошая и в ряде случаев ей нет альтернативы. но ряд детских болезней просто убивают :( а так.... ей богу, выдержал бы УАЗ мой пробег ежегодный - взял бы его. но, не выдержал. езжу на америкосе дубовом.

ТС, ты нихера не смыслишь в авто, если ты в цену 1000000 рублей не смог найти живого Патрола или 80-ку.

Зелень! Давно уже перестал пингвину писать правду на его заказные посты! Он упоротый и спорить с ним бесполезно. Покупал Патрика в 2013 г. За это время поменял передние рулевые, потому что когда покупал машину в первую очередь сказал себе - нахуй ваши дороги, которые тают со снегом! Естественно скорость по городским дорогам средняя 60 км. Ямы, ухабы, трамвайные рвы, я на них не обращал внимание! Считаю, что за три года спокойной езды по таким нашим "дорогам", я могу себе позволить не красться через очередную ямку, а просто отдать 1000 руб, за замену всего лишь двух наконечников! Есть скол с 2013 года на капоте, прошло три года, как был скол, так и остался. Никаких "пауков" и пр.. Раму смотрел, когда поднимали на ТО (обходится в 1200 руб. - смазка, протяжка и пр. Не у офицалов естественно) покрыта ржой. Спросил у механиков, сказали, хочешь поебаться - покрась! Если не хочешь, то лет через 15-20 подремонтируешь!
И так, про поломки!
1. поменял регулятор напряжения на генераторе - 230 руб.
2. передние рулевые наконечники - 1000 руб. с работой и запчастями.
3. эээээээээээээ
всё!
Пингвин выходи! Расскажи про гниющие УАЗы!
А Лучше расскажи, почем сейчас твой статьи и кто их оплачивает - Китайцы или дилеры конструкторов и распилов из Владика?
И главное, те кто катается на УАЗе и выбрал его своей машиной, не будет усираться, что УАЗ охерительная машина! Он просто ездит и смеётся над такими постами, как у пингвина. А написал, просто потому, что ТС начал первый! Решил немного поддержать! ))))))))
К стати фотку моего скакуна, что бы не думали, что пизжу!

Это сообщение отредактировал Alexandr72 - 25.03.2016 - 20:55

Херасе ты шумахер, ты живёшь чтоли в машине? Где столько наездил? Дальнебой или таксёр упоротый?

Тоже америкоса катаю, но пробег убилнах

Вот странные они на УАЗе. Продают за 600к кусок говна. А нельзя сделать, пусть и подороже, но нормально, блеать?! Ну пусть 800. Да пусть даже лям! Но чтоб не гнил и не ломался! Сцуко, ну как так то...

так это очень много,
хочу патрика, но как начитаюсь отзывов то сразу желание отбивает.
нормальный авто 50000 км или 3 года вообще не должен ломаться.

Это сообщение отредактировал TATAPИH - 25.03.2016 - 20:54

5280р работа и 6 с чем то комплект подшипников! делал в сервисе тоиота\лексус