Начались продажи премиум-кроссоверов Haval H2 и H6

Без вранья - ни поломок, ни ремонтов за 22 т.км. Тьфу-тьфу. Даже на ТО1 протяжку гаек и болтов не пришлось делать.
Если хотите подробнее - то добро пожаловать на специализированный форум www.hover-club.ru . Там приукрашивать ничего не будут.

ты о чём?
понижайка там есть, движок 2.4 136 лошадок на 2 тонны весу,
шнива 79 лошадок на 1.5 тонны веса.
И не пизди мне про разгон, ездил и на том и том.

Ну хуй знает...Я куплю китаеавто тока тогда когда меня выпиздят с работы.Из семьи,с планеты...
Потому что если рядом будет хоть один житель Земли-мне будет стыдно.
Да,блять,лучше Б\У Паджера или какой-нить Дустер,чем Ховерь.

А теперь залезьте в салон Хавала, прокатитесь на скорость >90 кмч и почувствуйте боль в жеппе

да дело даже не в турбине и плохом качестве,хотя это неоспоримый и весомый факт.дело в том,что кроссовер имеет двигло 1,5 литра...да,там табун лошадей в примерно 150 сил.но этого мало.объем нужен.с 1,5 литрами коробкой нужно много работать,а в городе это напряжно.ибо до красной зоны должен быстро крутить,несмотря на 6-ти ступенчатую коробку.минимум 2 литра надо,и "эластичную" коробку с длинным рядом.
и да,кто-то про краш-тесты выше писал.ничего они не проходят,только одна какая-то китайская машинка 4 звезды набрала,и то она только на внутренний рынок идет.а еще,в новых китайский авто мне очень не нравится запах.очень не приятные ощущения.

Ховер 5. Дизель, автомат. 65000 км. Полет нормальный. Только масла и фильтра каждые 7-8 тыс.км.
Да, а что с салоном Ховера не так? И побольше 90 км\ч езжу.. И что?

Это сообщение отредактировал zvonarev - 11.09.2014 - 10:46

На мой взгляд дохуя за китайца.

А чо,кетаец стоит около ляма? Охуеть какой дорогой автомобиль из кетая...
Ну нахуй...

сам ты мудак

Да может и красиво и аккуратно( спорно конечно), да может и напичкано, а ты попробуй продать эту колесницу с минимальным угаром года через три четыре ,когда гарантия закончится....

Хорошо, согласен с 1-м пунктом. давно цены не смотрел. А они взлетели, как спрос поднялся.
по второму пункту - там стоит жестко дефорсированный движок митсубиши. При смене прошивки на родную галантовскую Ховрик становится намного резвее. Да и так он не такой уж тупой, просто как и все митсу движки начинают жить после 3 000 оборотов.

Про фул тайм не получится, там жесткая межосевая блокировка 50-50.

Вот есть яблосрач, но пора уже вводить понятие китайавтопромсрач ©!

Я на LW300Fn езжу, доволен. Поломок нет.

В качестве тупого комментария: за лям я могу взять SY Kyron, но за 800к я его взять не смогу. Патрик - нуегонахрусмашину, нива - лютый кал, шнива - еще хуже. Блять, на чем мне ездить на рыбалку, если я не работаю в Мск и не получаю 80к в месяц?

Два года откатал на Греат Волл Сейлор 2008 г.в. пятиместный пикап. Ни одного нарекания машина не вызвала. 156000 км за 6 лет - о многом говорит.

Друзья ездили на ММАС
Катались на Н6
ну и соответственно сравнивали с япошками и им подобными
По качеству отделки рядом нет никого
Конечно это выставка и не известно что будет в серии, но даже для выставки ни япошки ни остальные так свои машины вылизать не смогли

Это все Титомир виноват со своим "пипл хавает", вон уже и до машин докатились)

Я вообще не понимаю волну негатива от того что появился еще один новый авто.
То что выбора стало больше- это в любом случае хорошо.
Возможно ты это не купишь, я наверное это не куплю, но найдется человек который купит и будет доволен.

Пару раз катался на такси, авто китайское, общался с владельцем- он доволен и сказал что и дальше будет китайцев юзать.

ЗЫ А вообще, когда начинаешь реально искать автомобиль на который ты готов потратить свои собственные деньги, начинаешь на все это по другому смотреть.

Ну так на посмотри хуле тут секретного

было бы желание а информацию всегда можно надыбать ..

Тебе очень повезло, а так запчастей нихрена нет,кроме расходников, кузовню ждать долго, ходовки сборная солянка, от тойоты от мицубиси, движки,коробки клоны японские, за 750 не нужны такие поделки. На разборках их тоже нет, очень сомнительная покупка за такие бапки.

Япы дико скатились в анус. У друга tt verso за два года пользования превратилась в приору. Что он делает не так? Зы пробег 56 т.км.

Зы: машина в его комплектухе на тот момент стоила 1 026 000 р.

Жопа? Жопа, это когда в япе едешь, и у него на 26 т.км. начинает хрустеть ВСЯ подвеска.

Это сообщение отредактировал hulinar - 11.09.2014 - 10:59

Меня вот более всего в китайских машинах раздражает не их низкая надежность, не их низкая безопасность, не их маниакальная любовь ко всему сверкающему (обратите внимания на панели их машин, они все в псевдохроме), а раздражает почти 100% копирование внешнего вида марок других брендов, что кроссоверы, что легковые - все слизаны у других производителей. И в итоге человек за рулем такого китайского авто мне напоминает человека с поддельным Ролексом на руке и поддельным яблокофоном в другой руке. Т.е. и понтануться хочется, и денег не хватает.

Зря, имхо, новый бренд вводили, под Ховером бы и продавали.
Ховер уже раскручено, кредит доверия высокий...

Скоро все на Китайцах будем ездить.

И что дальше? Тольку от мертвых лошадей? У модели H3 до сотни разгон 25 секунд! У модели H5 - не 136, а 126 сил. Разгон до сотни 15-18 секунд. Заебись! Езди на много чем... Patriot быстрее всех.

Это сообщение отредактировал Higler - 11.09.2014 - 11:04