Одноразовые моторы, жизнь после смерти


Страницы: (10) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

OcBaJlbD	22.08.2014 - 07:40 [ показать ] 1
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 23.10.13 Сообщений: 165	третье фото: блок на ковре -ЗАЧОТ! Явно, отмытый в советской ванной комнате
	[^]

Уасяжыесть

22.08.2014 - 07:41

Статус: Offline

Япедрила

Регистрация: 28.01.14
Сообщений: 730

Цитата

Да и вообще: если бы не моторы VW-Audi, продавцы запчастей давно обанкротились бы

плюcадин. Даже добавить нечего

[^]

Hypp0	22.08.2014 - 07:42 [ показать ] 2
Статус: Offline Шутник Регистрация: 20.11.13 Сообщений: 95	Была у меня королла с двигателем 3ZZ - как раз такой "одноразовый" мотор. за 380 ткм и 6 лет эксплуатации, даже расход масла не начался
	[^]

EugeneVRN	22.08.2014 - 07:44 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 17.07.13 Сообщений: 1414	Прочитал с интересом. Автор - вот у бмв M54 в каталоге в разделе механизм газораспределения 2 цепи. Проверил по описанию - одна 104 звена, другая 58. Какая из них растягивается?
	[^]

~~КУБ~~	22.08.2014 - 07:44 [ показать ] 20
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 22.07.14 Сообщений: 714	Ребята не ругайтесь
	[^]

Andersen88	22.08.2014 - 07:44 [ показать ] 2
Статус: Online Шутник Регистрация: 15.05.12 Сообщений: 51	Уменьшение веса блока цилиндров не приводит к СУЩЕСТВЕННОМУ изменению ездовых характеристик, так ка мотор ускоряет не только себя но и остальные агрегаты. К примеру уменьшили вес мотора на 10 кг , но от общей массы это лишь доли процентов , и на эту долю процентов машина будет быстрее ускоряться. Также возрастет стоимость , все таки чугун дешевле.
	[^]

culalex

22.08.2014 - 07:46

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 13.02.13
Сообщений: 515

Цитата (Майонез @ 22.08.2014 - 08:38)

Цитата (LEXX6000 @ 22.08.2014 - 07:20)

Цитата (culalex @ 22.08.2014 - 08:14)

Ты сам то понял что написал? ГРМ не гнет крапана?!

Клапана гнутся когда по ним ударяет поршень, достаточно в поршне сделать выемку и все, они не встретятся. ГРМ это газорапределительный механизм в который входят компенсаторы цепи/ремни, натяжители, звездочки, успокоители и тд.

Даже при наличии выточек на поршне, у 16 клапанных движков при больших скоростях гнет клапана. Работаю в сервисе, и за 10 лет насмотрелся на таких негнущихся до отвала.

странно
а про 2UZ-FE я что-то таого не видел и не слышал
про такой же, но с VVTI - да, легко

каким должен быть физический процесс, что бы то, что не пересекается в пространстве и не имеет возможности этого сделать - пересеклось? я на серьезе, расскажи, плиз

[^]

бомж78	22.08.2014 - 07:46 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.08.13 Сообщений: 2456	Двигатель УЗАМ, это часом не лицензионный от БМВ?! А то гулят такая инфа по тырнету.))
	[^]

UXF79

22.08.2014 - 07:46

Статус: Offline

снайпер

Регистрация: 13.08.09
Сообщений: 4850

Цитата (EugeneVRN @ 22.08.2014 - 07:44)

Прочитал с интересом. Автор - вот у бмв M54 в каталоге в разделе механизм газораспределения 2 цепи. Проверил по описанию - одна 104 звена, другая 58. Какая из них растягивается?

Которая 104, но вообще не припомню М54 с такой проблемой.

[^]

capitantvb

22.08.2014 - 07:48

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 11.08.14
Сообщений: 281

Цитата (LEXX6000 @ 22.08.2014 - 08:20)

Цитата (culalex @ 22.08.2014 - 08:14)

умник ...грм и ремень грм это немного разне штуки

[^]

Уасяжыесть

22.08.2014 - 07:48

Статус: Offline

Япедрила

Регистрация: 28.01.14
Сообщений: 730

Цитата (EugeneVRN @ 22.08.2014 - 08:44)

В бумерах не шарю. Подозреваю, что это привод ваноса (регулятор фаз газораспределения) отдельной цепью. Или хз. А может и 58 растягивается до 104 и все дела.

[^]

~~КУБ~~	22.08.2014 - 07:49 [ показать ] 10
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 22.07.14 Сообщений: 714	и да забыл инженеры VAG будут гореть в аду)))
	[^]

Linchaaa

22.08.2014 - 07:51

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 14.02.13
Сообщений: 840

Цитата (Уасяжыесть @ 22.08.2014 - 08:37)

Цитата

многие двигатели ВАГ после 11 г решили проблему с масложором

Но не решили мноооооого других проблем. Например, заслонки впускного коллектора и упомянутое в статье растяжение цепи

Скажите какой двигатель ВООБЩЕ без проблемный? Все ломается.

Это сообщение отредактировал Linchaaa - 22.08.2014 - 07:53

[^]

Уасяжыесть

22.08.2014 - 07:53

Статус: Offline

Япедрила

Регистрация: 28.01.14
Сообщений: 730

Цитата

инженеры VAG будут гореть в аду

Довелось мне два раза менять поддон на 1.8T и 1.9TDI. Это был ад и израиль. Разобрать половину передней подвески и вывесить мотор чтобы снять поддон, который кстати тоже алюминиевый и расхуяривается даже от несильного удара - фашисты блять!

[^]

delasys

22.08.2014 - 07:53

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 11.12.07
Сообщений: 553

Цитата (Linchaaa @ 22.08.2014 - 07:51)

Цитата (Уасяжыесть @ 22.08.2014 - 08:37)

Цитата

многие двигатели ВАГ после 11 г решили проблему с масложором

Скажите какой двигатель ВООБЩЕ без проблемный?

ножной, как на Флинстоунмобиле

[^]

Уасяжыесть

22.08.2014 - 07:53

Статус: Offline

Япедрила

Регистрация: 28.01.14
Сообщений: 730

Цитата

какой двигатель ВООБЩЕ без проблемный?

Ну я ж говорю, велосипедный!

[^]

zhna

22.08.2014 - 07:56

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.06.11
Сообщений: 2354

Цитата (culalex @ 22.08.2014 - 08:14)

2UZ-FE
234 силы с 4,7 литра
РЕМЕНЬ (!!! не цепь, а ремень! ГРМ меняется раз в 120 тысяч км - на современных авто очень часто ЦЕПЬ столько не живет)
при обрыве ремня ГРМ не гнет клпана

вот это движочек!

минусят недалекие люди, по ходу, которые не знают, что такое 500 тыщ без капиталки

соглашусь по каким то причинам в современных двигателях используют цепи которые менее надёжны чем ремни. У мни вообше шестерни) змз 402

[^]

Astorn	22.08.2014 - 08:06 [ показать ] 0
Статус: Offline Мозгоклюй обыкновенный, саркастический Регистрация: 12.03.14 Сообщений: 1711	ТС, в начале темы у тебя страшное проклятие висит! Ну а по теме - спасибо, практически все воедино свел, забыл только про тубинки добавить, как они выходят из строя и почему каждый производитель под каждый движок разрабатывает свое масло... Ну а еще как современные движки умирают при засорении самоочищающихся сажевых фильтров...
	[^]

kott707	22.08.2014 - 08:10 [ показать ] 8
Статус: Online Будьте добрее! Регистрация: 20.03.10 Сообщений: 712	очень обеспокоен "одноразовыми двигателями" современных моделей, в итоге найти что то бу в пределах 3-6 лет очень тяжело, везде пробеги уже под 100-120 тыс. В итоге либо покупай новое авто и 100 тыс оно тебе прослужит почти без проблем, либо... Сам езжу на ауди С4 (100) 2,6л, вот мои расходы на содержание авто которой уже 21 год. ремень грм = 2000 р, замена = 1000р. капитальный ремонт двигателя = 7000р, работа = 7000р предлагали и ддвигатель к ней, на запчасти, за 5000р все расходники менять просто и быстро, машина продумана и служит уже 21 год...и даже не гниет (только в крыльях).
	[^]

UXF79

22.08.2014 - 08:12

Статус: Offline

снайпер

Регистрация: 13.08.09
Сообщений: 4850

Цитата (kott707 @ 22.08.2014 - 08:10)

очень обеспокоен "одноразовыми двигателями" современных моделей, в итоге найти что то бу в пределах 3-6 лет очень тяжело, везде пробеги уже под 100-120 тыс. В итоге либо покупай новое авто и 100 тыс оно тебе прослужит почти без проблем, либо...

Сам езжу на ауди С4 (100) 2,6л, вот мои расходы на содержание авто которой уже 21 год.

ремень грм = 2000 р, замена = 1000р.
капитальный ремонт двигателя = 7000р, работа = 7000р
предлагали и ддвигатель к ней, на запчасти, за 5000р

все расходники менять просто и быстро, машина продумана и служит уже 21 год...и даже не гниет (только в крыльях).

ABC - хороший моторчег

[^]

Уасяжыесть	22.08.2014 - 08:12 [ показать ] 0
Статус: Offline Япедрила Регистрация: 28.01.14 Сообщений: 730	Astorn, я кагбэ скопипастил всё. Про турбы на япе уже была статья с эпичным срачем.
	[^]

tajnishok	22.08.2014 - 08:16 [ показать ] 0
Статус: Offline Балагур Регистрация: 16.09.13 Сообщений: 884	давайте кота с ламмпой
	[^]

fedal	22.08.2014 - 08:16 [ показать ] 3
Статус: Offline Приколист Регистрация: 24.01.14 Сообщений: 294	На Ситроене С-5 расслоился ремень генератора обрывки накрутило на распред шестерню коленвала, по ней проскользнул ремень ГРМ, итог все 16 клапанов загнуло, ремонт 18 т. руб.
	[^]

~~Wilwood~~	22.08.2014 - 08:19 [ показать ] 4
Статус: Offline Местный Мориарти Регистрация: 25.12.11 Сообщений: 2501	Сложно сказать... Имел честь ездить на BMW 523i с тем самым мотором М52 TU (рядная шестерка), могу сказать, что его ресурс зависит не только от топлива, но и от того, как на нем ездить, впрочем, это относится ко всем моторам... Тем владельцам Audi и BMW, которые жалуются на повышенный расход масла, особенно на машине, проехавшей хотя бы 40-50 тыс. км, рекомендую осмотреть мотор: прокладки крышек головки блока требуют замены раз в 40 тыс.км, часто подтекает и задний сальник коленвала. Просто надо следить за машиной и вовремя ремонтировать, неубиваемых моторов не существует и никогда не существовало
	[^]

Уасяжыесть

22.08.2014 - 08:25

Статус: Offline

Япедрила

Регистрация: 28.01.14
Сообщений: 730

Цитата

Тем владельцам Audi и BMW, которые жалуются на повышенный расход масла, особенно на машине, проехавшей хотя бы 40-50 тыс. км, рекомендую осмотреть мотор: прокладки крышек головки блока требуют замены раз в 40 тыс.км, часто подтекает и задний сальник коленвала

Мимо. Ваговские именно жрут и именно в ЦПГ. Была гарантийная акция на 2.0TFSI 211HP меняли полностью (!!!) ЦПГ, жор уходил. Кто под гарантию не попал, тот сейчас продаёт машины по цене 1.8Т, ибо ценник на эту процедуру 200+ тыр. И даже quattro не спасает. А если там ещё и S-Tronic... Хотя, это уже совсем другая история

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 70870
0 Пользователей: