Меняем взгляд на мир через отдельно взятое авто

25.Пылесосим нашу рамку, пыль и грязь главный враг!

26.Также замываем, обезжириваем, грунтуем.

27. Цепляем наш молдинг на новое стекло, и приступаем к самому ответственному: Наносим герметик.

28.

29.

30.
Зеркало устанавливаем заранее, дабы не давить на стекло изнутри после вклейки.

31.Ща приляпаем

32.На месте.

33.Помогаем молдингу встать на место.
Процесс сборки диаметрально противоположен.
За сим друзья позвольте откланяться. Операция прошла успешно, ни один установщик не пострадал
Можете пинать, кидать...
© Gorohof

ну что.. неплохо.
Но вот декоративные накладки передних стоек- лучше все таки снимать. Неужели лень??
Сколько раз видел, как даже самые аккуратные мастера нет нет, да и пачкали кое где кромки накладок. На светлосером фоне черный герметик-клей виден очень хорошо.

Это сообщение отредактировал vistador - 13.10.2013 - 16:40

А датчик дождя забыли???? А так конечно круто.

Это сообщение отредактировал Skuba77 - 13.10.2013 - 16:39

Зачет. Мобискар?

А что со старым было? Зачем менял?

Трещины там. На фото видно.

Уважаемый автор! Ты, конечно, молодец, но я сам стекло на своей машине менять не стал бы. Очкую чего-то. Да и жена вон говорит, что не стала бы. Ей больше нравится колеса бортировать.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 13.10.2013 - 16:40

автор напомнил мне моих два случая по смене лобового стекла. первый когда соседи с 6-го этажа решили поставить пластиковые окна, и при процессе выбивания старого, оно, окно, тупо выпало и прям на мою машину. второй раз на мойке очень накачанный мойщик так страстно протирал окно изнутри что выломал с "мясом" зеркало заднего вида. Так что всё, что делали так же всё как описано тут. даже с той же скоростью с которой ТС выкладывал фото.

я расплетаю тросик на отдельные тонкие тросики толщиной в 1,5 мм. Использую в качестве этой струны . Режет не хуже. И ничего не стоит.

Не лень, дело времени.
По 12 машин в день.
А вообще снимаем когда необходимо, да и без них удобней полюбе.

Это сообщение отредактировал Gorohof - 13.10.2013 - 16:48

Судя по картинкам- люди работают в авторемонте. Это их работа.
А на самом деле- сложного ничего нет. Главное - аккуратность и усердие.
Ну и опыт. Ну и самое главное- наличие некоторых спец инструментов, которые ради одной замены стекла в год- покупать не резон. Хотя приспособы для удержания струны ( а это как бы одно из самых необходимых инструментов) вполне можно сколхозить самому за час. Я так и сделал.
Кстати, я последний раз демонтировал лобовое в одиночку. ( хотя идеально прибегнуть к помощи другого человека). Ну, установливать стекло, разумеется надо вдвоем. Тут уж по другому - никак.

Это сообщение отредактировал vistador - 13.10.2013 - 16:56

Кто сказал, что мопед мой.
Это моя работа.

Тут приятель по страховке КАСКО отдавал машину на замену стекла официалам. Те по быстрому заклеили...
А наутро хозяин пришел и охуел- этот клей толстым слоем наполз на накладки в салоне.
В итоге за счет фирмы покупали новые накладки.

vistador
С большого ума можно и не то натворить
У официалов вообще в большинстве случаев этим арматурщики занимаются, так что удивляться нечем.

Это сообщение отредактировал Gorohof - 13.10.2013 - 16:50

ну я не имел ввиду вас...
просто тут местных похуистов много. И никто ни за что рублем долларом не отвечает.

На старое нашёл покупателя). Вот-так бабло и зарабатывают

Стекло бликовало, и зашарпанное было, решил поменять, поставил китайское, все равно бликует, поставил оригинальное тойотовское, бликует. Пошел в "очкарик", купил очки .Перестало бликовать.