Интересно, есть ли какое нибудь рациональное объяснение транспортному налогу, который взымают с машин с большими двигателями? Вот, к примеру, налог на эту машину, которая стоит 400 тысяч рублей, составит почти 37 тысяч:
Транспортный налог, это обычное шкурилово.
Когда начнете обслуживать и содержать эту машину как положено, на оригинальных запчастях, а не китайских, вы скажете, что налог это мелочь. 37 т.р. в год жалко, но покупая Мерседес с объемом двигателя в 4+ литра, 37 в год не должны напрягать. Возьмите с меньшим двиглом, на пример, с 3 литрами, там налог всего 16 т.р.
Добавлено в 18:29
Цитата (Yazaya @ 20.06.2013 - 18:27)
Пошли они на иух со своими налогами... Ни копейки не дам...
Интересно, есть ли какое нибудь рациональное объяснение транспортному налогу, который взымают с машин с большими двигателями? Вот, к примеру, налог на эту машину, которая стоит 400 тысяч рублей, составит почти 37 тысяч:
Древний V12 коптит небо будь здоров. Неохота дышать этим всем только для того, чтобы пацанчик с 400 косарями в кармане мог ездить на "Эс-классе". А ведь ему ещё наверняка взбредет в голову проверить мощность в городе, разогнавшись до 200 км/ч.
пацанчик с 400 косарями на нем далеко не уедет аппетит 25-35л/100, про детали подвески, тормозной и прочего даже упоминать не буду, цены почти космические на очень многие вещи В далеком 1997 году один весьма небедный человек продал Е32 750iL, которая отошла ему за долги, только из за стоимости владения, его одна резина выбесила. И опять сел на большой широкий.
Интересно, есть ли какое нибудь рациональное объяснение транспортному налогу, который взымают с машин с большими двигателями? Вот, к примеру, налог на эту машину, которая стоит 400 тысяч рублей, составит почти 37 тысяч:
Древний V12 коптит небо будь здоров. Неохота дышать этим всем только для того, чтобы пацанчик с 400 косарями в кармане мог ездить на "Эс-классе". А ведь ему ещё наверняка взбредет в голову проверить мощность в городе, разогнавшись до 200 км/ч.
Первый же техосмотр должен был бы запретить эксплуатацию такого "копящего" авто, но это, к сожалению, совсем другая история... Это сообщение отредактировал XC90 - 20 июн 2013 в 18:35
Интересно, есть ли какое нибудь рациональное объяснение транспортному налогу, который взымают с машин с большими двигателями? Вот, к примеру, налог на эту машину, которая стоит 400 тысяч рублей, составит почти 37 тысяч:
Древний V12 коптит небо будь здоров. Неохота дышать этим всем только для того, чтобы пацанчик с 400 косарями в кармане мог ездить на "Эс-классе". А ведь ему ещё наверняка взбредет в голову проверить мощность в городе, разогнавшись до 200 км/ч.
Первый же техосмотр должен был бы запретить эксплуатацию такого "копящего" авто, но это, к сожалению, совсем другая история...
Мы все знаем, как раньше проходился ТО (2.5 т.р.) и как он щас проходится (от 0.7 до 1.5 т.р.) Это сообщение отредактировал Babrik - 20 июн 2013 в 18:37
вообще, канешно, есть вопросы по этому поводу. почему налог привязали к мощности? только одно объяснение - "борьба" за экологию.
гораздо логичнее привязать его к массе авто и пробегу за год, но это, видимо, слишком сложно. а с реально дорогих машин брать налог на роскошь.
пс. с пробегом за год - ваще париться не надо - включить в стоимость бензина ( что, вроде как и сделано уже ). в ощем, этот налог - бред полный, но всем похуй )
автор, ездий на временных номерах и прибудет тебе финансовый покой.
Ну, судя по ценам на топливо, сейчас у нас в этом плане двойное налогообложение - и в цене на топливо, и сам прямой налог.
И люди ошибаются по поводу того, что тот кто очень богат и ездит на машине за 5-10млн, тому ТН копейки. Они потому и богатые, что деньги считать умеют, ну кроме самой главной всем известной причины. А раз умеют считать, то и некоторую часть налогов обходят. Так что фраза "им эти 50к налога это сходить один раз покушать" то и означает, экономят на налогах и за эти деньги идут кушать.
Ну а когда бОльшая часть дорог у нас станет платной, когда введут обязательный глонасс для учета пробега автомобиля чтобы расчитать налог, когда стоимость топлива приблизится к европейской - все, мы инновационное европейское государство. Радуйтесь люди.
Это сообщение отредактировал Аурион - 20 июн 2013 в 18:46
интернет - знатоки победили БЫ всех.. Если б что-то понимали в том, что пишут.. МБ в 140 кузове выпускались и с 3.2 бензо движками - вполне терпимыми по расходу. 20-летний меньше вредит экологии , чем патриотичный жигулевский, или выпускаемый по лицензиям старенький для всяческих "шевроле".
Мне приходилось , повозившись около 2-х недель, воткнуть в 140й 3-лтровый дизель. Перебрали всю машину, с разборкой салона.. Получилась отличная машинка , для УДОВОЛЬСТВИЯ, которое НИКОГДА не получите на "калинах" и "шевроле" корейских.
Налог с дизельной 3-литровки в Волгограде - около 4 тыр.
Это сообщение отредактировал лехаим - 20 июн 2013 в 18:48
вообще, канешно, есть вопросы по этому поводу. почему налог привязали к мощности? только одно объяснение - "борьба" за экологию.
гораздо логичнее привязать его к массе авто и пробегу за год, но это, видимо, слишком сложно. а с реально дорогих машин брать налог на роскошь.
пс. с пробегом за год - ваще париться не надо - включить в стоимость бензина ( что, вроде как и сделано уже ). в ощем, этот налог - бред полный, но всем похуй )
автор, ездий на временных номерах и прибудет тебе финансовый покой.
Ну, судя по ценам на топливо, сейчас у нас в этом плане двойное налогообложение - и в цене на топливо, и сам прямой налог.
И люди ошибаются по поводу того, что тот кто очень богат и ездит на машине за 5-10млн, тому ТН копейки. Они потому и богатые, что деньги считать умеют, ну кроме самой главной всем известной причины. А раз умеют считать, то и некоторую часть налогов обходят. Так что фраза "им эти 50к налога это сходить один раз покушать" то и означает, экономят на налогах и за эти деньги идут кушать.
Ну а когда бОльшая часть дорог у нас станет платной, когда введут обязательный глонасс для учета пробега автомобиля чтобы расчитать налог, когда стоимость топлива приблизится к европейской - все, мы инновационное европейское государство. Радуйтесь люди.
у нас есть совершенно мутационная прослойка богатых, которые чисто с распилов живут. денег они не считают. что касается нормальных бизнесменов, то они, как правило, особо шикарностью не отсвечивают.
Интересно, есть ли какое нибудь рациональное объяснение транспортному налогу, который взымают с машин с большими двигателями? Вот, к примеру, налог на эту машину, которая стоит 400 тысяч рублей, составит почти 37 тысяч:
Древний V12 коптит небо будь здоров. Неохота дышать этим всем только для того, чтобы пацанчик с 400 косарями в кармане мог ездить на "Эс-классе". А ведь ему ещё наверняка взбредет в голову проверить мощность в городе, разогнавшись до 200 км/ч.
пацанчик с 400 косарями на нем далеко не уедет аппетит 25-35л/100, про детали подвески, тормозной и прочего даже упоминать не буду, цены почти космические на очень многие вещи В далеком 1997 году один весьма небедный человек продал Е32 750iL, которая отошла ему за долги, только из за стоимости владения, его одна резина выбесила. И опять сел на большой широкий.
не надо пиздеть.
вообще заебали небылицы от тех, кто за мерседесом ни разу толком не сидел. ага, космический корабль блядь.
вообще заебали небылицы от тех, кто за мерседесом ни разу толком не сидел. ага, космический корабль блядь.
ну конечно, ценник на содержание на стосороковом эс600 как на солярисе загрузи его в WISe, если знаешь что это такое, и посмотри стоимость неоригинала, на те детальки, на которые он есть
интернет - знатоки победили БЫ всех.. Если б что-то понимали в том, что пишут.. МБ в 140 кузове выпускались и с 3.2 бензо движками - вполне терпимыми по расходу. 20-летний меньше вредит экологии , чем патриотичный жигулевский, или выпускаемый по лицензиям старенький для всяческих "шевроле".
Мне приходилось , повозившись около 2-х недель, воткнуть в 140й 3-лтровый дизель. Перебрали всю машину, с разборкой салона.. Получилась отличная машинка , для УДОВОЛЬСТВИЯ, которое НИКОГДА не получите на "калинах" и "шевроле" корейских.
Налог с дизельной 3-литровки в Волгограде - около 4 тыр.
Трехсотый дизельный был у знакомого в 140-ом кузове. Огонь машина. По сабжу: у зятя А-8 2000 года, двигатель 4,2 литра, учет подмосковный, налог в 45000 рябчиков, а её реальная рыночная цена - максимум 300000. Комплектация - полный привод, V8 - это пуля, кожа-рожа, климат, штатная NAVI+TV(которая на ходу не разрешает кино смотреть)). Так вот, неужели Гранта с автоматом хоть в чем-то лучше этой машины??? Если так - объясните, я вроде не глупый, должен понять.
Это сообщение отредактировал dima979 - 20 июн 2013 в 19:20
вообще заебали небылицы от тех, кто за мерседесом ни разу толком не сидел. ага, космический корабль блядь.
ну конечно, ценник на содержание на стосороковом эс600 как на солярисе загрузи его в WISe, если знаешь что это такое, и посмотри стоимость неоригинала, на те детальки, на которые он есть
PS за мерседесом "толком" сижу не первый год
У меня не S ,а E класс. Вполне нормальные цены. Не, конечно по сравнению с тазиковыми ценами они больше. Но не космический корабль
Древний V12 коптит небо будь здоров. Неохота дышать этим всем только для того, чтобы пацанчик с 400 косарями в кармане мог ездить на "Эс-классе". А ведь ему ещё наверняка взбредет в голову проверить мощность в городе, разогнавшись до 200 км/ч.
Что вы привязались к старым иномарка и не только ... посмотрите как чадят камазы и прочие большегрузы.
У меня не S ,а E класс. Вполне нормальные цены. Не, конечно по сравнению с тазиковыми ценами они больше. Но не космический корабль
на более менее свежих, ценник действительно вменяемый но для стосорокового в12 действительно жлобски, и очень мало неоригинала тож самое и для бэхи 750 в 32 и 38 кузовах, слышал как то выражение: на сумму содержания 750 можно две 740 иметь
Постоянно в командировках, машина стоит пол года в году в гараже, но плачу 45000 налога. А какой-нибудь хачмобиль ездит нон-стоп и платит 3 копейки. Эх, нету справедливости.
можно взять toyota land cruiser 100 с атмосферным дизелем 1HZ объемом 4,2л(!) и платить налог 3600 рублей. Мощность 131л.с.,
Это сообщение отредактировал Magirus - 20 июн 2013 в 19:56
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Yazaya20 июн 2013 в 18:27