Транспортный налог.

Логика в том что богатых мало, они на Ладах полюбому не будут разьезжать.
А вот большинство - это ЦА для Автоваза. Для них созданы такие условия, чтобы покупали автомобиль который производится 40 лет.
Вот такой вот социальный дарвинизм.
Это сообщение отредактировал vanrock - 22 июн 2013 в 13:41

Цитата (Andrey1967 @ 22.06.2013 - 04:38)

Не с умилением, а со злорадством наблюдал как заправляются владельцы 5 литровых машин. )))) они с таким же чуством на дороге на тебя смотреть будут)))) Богатый стал богаче, от того что бедный стал беднее. И чем больше богатому придется потратиться на бензин и прочее, тем меньше бедному с барского стола останется. Ленин чото вспомнился.

а я,держа в руке ту котлету долларей поразмыслил так:у каждого мужика в жизни должны быть хотя бы две девственницы.Одна у меня уже есть(сам ломал)и у нас уже внучка есть.Второй я решил сделать машину.Сам пленку с сидений снимал,обкатывал...и мало кто в латвии ездил быстрее меня.Над немецкими/японскими бензиновиками-секондхендом я издевался как хотел,сгоняя их с левого ряда на трассах.Ну,это лирика...
А теперь математика...
До гетца я передвигался на "сигаре"2,0 бензиновой.Кушала она 10/100.В латвии бенз 2$ литр.За день 200км/20литров/40$.За месяц 1200$.Сколько выходит по деньгам?14400$!!!ЗА ГОД!!!А за 5 лет?72000 $!!!!....
Я когда это прикинул,100ку на шрот отогнал!!!
И поехал подбирать НОВУЮ дизельную машину.
Теперь опять берем калькуляторь...
Гетц дизель1,5ЦДИ.Солярки 5/100.В латвии соляр на фирменных АЗС 2$/литр.Машина на гарантии5 лет везлимитный пробег.200 км/день.365 дней в год.5 лет.
10литров-20$*30*12*5=36000$!
В "сухом остатке" за 5 лет 36000 баксов!А что можно прикупить за 36К$
Тут я не привел траты на ремонты,от которых я был избавлен...А я к ходовой ниразу не прикоснулся и к двиглу.Хотя всю европу накрутил на нем и половину России.
Если чо,шоферю(ибо шофер,не путай с "водителями)31 год.И были и мерины и опели и япошки и бехи...В ТОПКУ АВТОХЛАМ!!!

Цитата (dmitryND @ 22.06.2013 - 19:50)

Цитата (Andrey1967 @ 22.06.2013 - 04:38) Не с умилением, а со злорадством наблюдал как заправляются владельцы 5 литровых машин. )))) они с таким же чуством на дороге на тебя смотреть будут)))) Богатый стал богаче, от того что бедный стал беднее.  И чем больше богатому придется потратиться на бензин и прочее, тем меньше бедному с барского стола останется. Ленин чото вспомнился. а я,держа в руке ту котлету долларей поразмыслил так:у каждого мужика в жизни должны быть хотя бы две девственницы.Одна у меня уже есть(сам ломал)и у нас уже внучка есть.Второй я решил сделать машину.Сам пленку с сидений снимал,обкатывал...и мало кто в латвии ездил быстрее меня.Над немецкими/японскими бензиновиками-секондхендом я издевался как хотел,сгоняя их с левого ряда на трассах.Ну,это лирика... А теперь математика... До гетца я передвигался на "сигаре"2,0 бензиновой.Кушала она 10/100.В латвии бенз 2$ литр.За день 200км/20литров/40$.За месяц 1200$.Сколько выходит по деньгам?14400$!!!ЗА ГОД!!!А за 5 лет?72000 $!!!!.... Я когда это прикинул,100ку на шрот отогнал!!! И поехал подбирать НОВУЮ дизельную машину. Теперь опять берем калькуляторь... Гетц дизель1,5ЦДИ.Солярки 5/100.В латвии соляр на фирменных АЗС 2$/литр.Машина на гарантии5 лет везлимитный пробег.200 км/день.365 дней в год.5 лет. 10литров-20$*30*12*5=36000$! В "сухом остатке" за 5 лет 36000 баксов!А что можно прикупить за 36К$ Тут я не привел траты на ремонты,от которых я был избавлен...А я к ходовой ниразу не прикоснулся и к двиглу.Хотя всю европу накрутил на нем и половину России. Если чо,шоферю(ибо шофер,не путай с "водителями)31 год.И были и мерины и опели и япошки и бехи...В ТОПКУ АВТОХЛАМ!!!

Согласитесь, что сравнивать Гетц с соткой, как минимум некорректно. Разные машины, одна - комфорт и мощь, другая - городская перделка, ни в коем случае не хочу унизить, просто в том и соль, что в одной цене можно взять на выбор - бизнес-класс б/у или новое.

Цитата (dima979 @ 22.06.2013 - 22:35)

Согласитесь, что сравнивать Гетц с соткой, как минимум некорректно. Разные машины, одна - комфорт и мощь, другая - городская перделка, ни в коем случае не хочу унизить, просто в том и соль, что в одной цене можно взять на выбор - бизнес-класс б/у или новое.

Бро,и я поначалу тоже так думал...Но у сотки-сигары сухой вес 1210кг,а у гетца 1198...Интересненько,да?И насчет тяговитости.Мне приходилось таскать на тросу довольно много машин.В том числе грандвояджер(мое собственное такси),е300 дизельный,опеля омегу из риги до границы с белоруссией,беху535 на шрот.Мазда323 вообще...я забывал,что сзади у мну кто-то болтается!
По удобству посадки...Лично мне нравится "автобусная" посадка,т.е.более высокая.И сравнивая сотку и вроде маленький гетц я заметил...гетц маленький снаружи,а внутри просторный!I в сотке сидуха была до конца,а в гетсе на половину.На заднем диване садились трое мужиков и неособо на тесноту жаловались.По комфорту и допоборудованию.У гетса моего был полный фарш кроме кожи,а сотка...кондея нет,зеркала на ручках,стекла на веслах...аудио никакое...ABSa нет...Я не делаю рекламу,я продал его уже,но то время,что я с ним провел оставило самые теплые воспоминания.
Да и 36000$...Я же говорю...в сухом остатке ТОЛьКО по топливу за 5 лет.
Это сообщение отредактировал dmitryND - 23 июн 2013 в 01:21

Чем руководствуется государство при назначении этого налога?

Москва-это уже давно отдельное государство. Для них, Все остальные граждане ездят на КаЛлинах и на автомобилях местной сборки.
Пи Си: тогда поставь транзиты и плати гаерам штрафы. Процентов 70 сэкономиш. (в год).

1,5 машины почти уже не ездят около года-двух. Только как поджопники, если остальное в сервисе, или говно отвезти кудысь. Исправны.
Две другие ездят.
Ещё одна по доверке была продана аж в 1996-м году.

Налог плачу, да ещё с Питерской (самой высокой) кофицентой.

Здравствуй, страна Утопия. Ну, или это кому-то выгодно, придётся в противном случае показывать количество топлива, проданного на АЗС.
Это сообщение отредактировал Arbuzych - 23 июн 2013 в 02:32

Цитата (EvergreenKO @ 20.06.2013 - 21:09)

нехрен покупать автохлам!

Этот, как ты его назвал «хлам» в 1000 раз лучше ведерок выпущенных на автовазе...

А вообще: Уровень бреда в России уже привысил уровень жизни! ©

У самого мерс, правда не такой древний 2.4, 170 коней, налог 7000 рублей
Это сообщение отредактировал Perfecthus - 23 июн 2013 в 10:25

Бюджетные авто

Форд фиеста 1.6 100.26 лс. - налог 3000р (вот уж дерьмо так дерьмо)
Корса 1.4 - 101 л.с. -3000р
Спектра 1.6 - 101 3000р
акцент 1.5- 102 ~ 3000р

и в то же время
...............
Лансер 9 - 98 л.с. - 980р
Фокус 3 - 80 с чем-то л.с. база
Golf 7 - 1.2 TSI 85 лс с пятиступкой - 850р, а цена под 700.000р
Toyota Corolla 1.3 MT - 100 л.с., тут не уверен, могут написать 100.1 например, зависит от самодурства наших, по киловатам вроде вписывается

Логика конечно не понятна у комрадов этих
Это сообщение отредактировал Bowie - 24 июн 2013 в 12:15

Цитата (Bowie @ 24.06.2013 - 15:11)

Логика конечно не понятна у комрадов этих

Цитата

Уровень бреда в России уже привысил уровень жизни! ©

Не зря же я это написал...

чиновникам жрать хочется,вот и налог высокий

Вывод один: не платить!!! У меня Мерседес 2000 года выпуска, 170 л.с., налог больше 7000. В прошлом году перестал платить, присоединившись к акции Федерации Автомобилистов России. Всех призываю!!! Нас уже много, но всё ещё недостаточно. Пока платим, так и будут нас медвепуты пользовать. Я лично не вижу причин платить. Дороги ужасные, транспортная инфраструктура не развивается. Пидорки-князьки на местах имеют борзость пиздИть президенту про то, что дорожные фонды переполнены, деньги не осваиваются (Это со слов самого Пу). Что происходит? Всё просто: если деньги из дорожных фондов тратить на дороги, то их не хватит. Значит, что? Правильно, нужно направить туда, где можно их попилить, то есть в сферы, где требуемые вливания не настолько велики, как в дорожном хозяйстве... Вы всё ещё хотите платить этим дармоедам транспортный налог?
По поводу "выпустят-не выпустят": лично я никуда из страны не выезжаю и не собираюсь. Но с открытой шенгенской визой, можно взять билет на поезд до Калининграда, выйти в Вильнюсе и лететь куда хочешь. Или через Киев и Минск - тоже ни одна блядь не остановит. Как говорится, решать вам, я свой выбор уже сделал и к суду (если он состоится) морально готов.

А у меня вот так
Налог несущественен по сравнению с тратами на бензин

Цитата (EvergreenKO @ 20.06.2013 - 18:09)

Цитата (wertolet73 @ 20.06.2013 - 18:01) Интересно, есть ли какое нибудь рациональное объяснение транспортному налогу, который взымают с машин с большими двигателями? Вот, к примеру, налог на эту машину, которая стоит 400 тысяч рублей, составит почти 37 тысяч: Конечно, бро! ) нехрен покупать автохлам! а те, кто себе новые тачки с таким дрыгом покупают, тем 37 000 это 1 раз сходить покушать на обед по этому я купил Авео и не выебываюсь. хотя стоит она даже больше 500... а налог копеечный..

ну а если реч идёт о шевролете камарро 80 г.в. в идеале или форде мустанге 76 г.в. в идеале???цена с аукциона 5000-7000 зелени...+ 1000-1500 доставка...есть же ценители...а там налог я тебе дам какой...и растаможка 25000 зелени...вот так та...это не от автопомоек ограждают,а от нормальных машин...что станется с двигателем обьёмом 5-6 литров???да ничего...там моторесурс огого...за границей очень много таких машин ездиет...в идеале...

Цитата (strontium254 @ 2.07.2013 - 09:53)

форде мустанге 76 г.в. в идеале???цена с аукциона 5000-7000 зелени...+ 1000-1500 доставка...есть же ценители...а там налог я тебе дам какой...и растаможка 25000 зелени...

Растаможка всего 14,000, там же 2.3 литра и 90 сил ))

логично только отменить все косвенные налоги, всё остальное не логично и не правильно.

неужели вы не понимаете что налог на авто включается в стоимость товара который это авто возит, стоимость услуг которые оказывает человек на этом авто?

просто государство хочет и в настоящий момент имеет всех, при чём с каждым годом всё сильнее (налоги на ИП в 2 раза подняли, о чём думают вообще, любой нормальный человек тупо уходит в тень и перестаёт платить вообще хоть сколько)