та ну его нафик. Мне моя 200 нравится. Почти достаточно чтобы обогнать 95% машин на светофоре а суперскоростей мне не надо. Ну разве что чуть чуть тяги до 3000 об не хватает. А рестайлинговая морда совсем не нравится.
Это сообщение отредактировал Cokoll - 15 янв 2013 в 13:14
6,3 из 8 цилиндров..... Новое поколение блин.... Старый : 12 цилиндров и 444 лс, АМГ. И музыка двигателя совсем другая. На счет дорожного просвета: вполне нормально ездить. Тем более с пневмой. Просто если в основном ездишь в городе где больше 90 нет возможности то тогда и нет смысла в 6,3. Разве что из-за звука.... Недавно пробовал ЦЛС с двигателем 2,5 блуеффенси - вполне комфортно и нормально. Для города вполне достаточно и экономно. Даже эмелька с таким двигателем комфортная, но при обгонах на трассе сцикотно так как разогнать такую массу трудно. Но тоже можно привыкнуть (или чипануть мозги).
Добавлено в 13:24
Цитата (testing13 @ 15.01.2013 - 11:14)
Цитата
вот сетку с платскартного вагона они зря туда втулили)))но авто всё равно шикарен
Збс! Самому колхозить диодные ленты не надо!
Вот эта сетка очень удобная. Во всех моделях мерседеса она есть. Я например в ней вожу СВ-радио (часто переставляю на другие машины и поэтому не прикручиваю стационарно). Также удобная для минералки летом или автомобильной карты (когда ГПС в жопу заведет).
Добавлено в 13:26
Цитата (Cokoll @ 15.01.2013 - 11:16)
Цитата (DMX @ 15.01.2013 - 13:13)
вот сетку с платскартного вагона они зря туда втулили))) но авто всё равно шикарен
эта сетка традиция на всех мерсах как ручник педалью. пусть будет. иногда может пригодиться
Кстати, уже так привык к педальке-ручнику что на других машинах аж в дрожь бросает когда в место педальки нога в пустоту проваливается :) Или когда пробую с ручника снять а в место ручки или кнопки какая-то непонятная фигня. Правда ручник нормальный попадается на 170 СЛК(кстати, как машина - говно редкостное на каждый день).
Добавлено в 13:29 И по теме : новые модели Е не нравятся! Нет в них души. И смахивает на Китай. Наверное потому такое мнение что 210 кузов уж очень нравился. после 124,140 - 210 самый красивый кузов. Очень удачный если закрыть глаза на ржавчину. 211 еще более менее тоже ничего, а вот 212 и 213 колхоз. Нет в них былой привлекательности.
хммм. за трехконечную звезду всегда зелень... за AMG всегда всегда зелень... за тему с интересным рассказом и хорошими фотками точно зелень ... что же делать? Достаем КРЕСТОМЕТ!
Добавлено в 13:29 И по теме : новые модели Е не нравятся! Нет в них души. И смахивает на Китай. Наверное потому такое мнение что 210 кузов уж очень нравился. после 124,140 - 210 самый красивый кузов. Очень удачный если закрыть глаза на ржавчину. 211 еще более менее тоже ничего, а вот 212 и 213 колхоз. Нет в них былой привлекательности.
Самая классика W126. И никто меня не переспорит. А Мерин это стиль жизни. p.s. BMW тоже, просто каждый выбирает сам.
И по теме : новые модели Е не нравятся! Нет в них души. И смахивает на Китай. Наверное потому такое мнение что 210 кузов уж очень нравился. после 124,140 - 210 самый красивый кузов. Очень удачный если закрыть глаза на ржавчину. 211 еще более менее тоже ничего, а вот 212 и 213 колхоз. Нет в них былой привлекательности.
Cколько людей - столько и мнений, по мне у 212 очень удачный дизайн.
Прошёлся минусомётом по всем, кто в этой теме гундосит: "Она не практичная... Да зачем такая мощь? Мне и 100лс хватает, чтобы комфортно передвигаться... А вот зубара валит, да стоит в сто раз меньше, а это для ТП, которые насосали". Граждане! Идите на хуй попейте тёплого молочка, почистите зубки и ложитесь спать. Вам вредно нервничать, а то имитировать деятельность работать плохо будете, из офиса погонят и за кредитный Солярис расплачиваться нечем будет. И при первой же возможности сходите в книжный магазин и купите книгу "Как правильно скрывать зависть", а то смешно выглядите
По теме. Какая машина может быть лучше Мерседеса? Только Мерседес АМГ
Мерседес это круто. Сам их обожаю, но для России вполне сойдет и 760ка, а за модельку в 66ом зализанном кузове с V12 можно отдать даже меньше миллиона (для таких машин понятие БУ я думаю не применимо даже, они и по 500тыс ездят без особых проблем). Расход меньше, комфорт тот же, скорость та же, ну еще и пневмо в придачу)) А такие мерседесы достанутся разве что только чиновникам, ибо цену на них заломят далеко за десяток милилонов)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com