Почему в Финляндии не бывает дня жестянщика, Can’t win - hire a finn.

В Финляндии всего живет 5,5 мил. жителей. Вместе с беременными и детьми мамку сосущими.

Страна чуть побольше Москвы и дорог у нее чуть побольше. Надо ли говорить о том, что дороги свои финны чистят и убирают.

А еще они строго следуют правилам дорожного движения. Они им следуют не потому что автошкола научила, а потому что они считают это правильным.

И все равно у них бывают аварии и пробки. Хочется посмотреть новости о финке на русском: http://fontanka.fi/

P.S. В Финляндии автоспорт национальный вид спорта, наравне с хоккеем. И все равно, последнии несколько лет финны не выигрывают чемпионат мира по авторалли, f-1 ....

У нас в Беларуси уже как год-полтора идёт ущемление частных автошкол(уже 2 или 3 новости проскакивало за этот период) - типа мол полигонов нету, обучение плохое, технической базы нету, преподаватели не те и т.д. Типа все идите в ДОСААФ. Скоро чувствую так и задавят частников...

У нас учат ещё по советским стандартам дорожного движения, когда скорость свыше ста километров в час считалась запредельной, когда для федеральной трассы одной полосы в одном направлении было вполне достаточно. Финны же адаптировали свои автошколы под суровые погодные условия. У нас же подобное обучение производится только на курсах контр-аварийной подготовки, и то это добровольно. Помню, как было тяжело сдавать экзамен по первым сугробам, в то время как откатывал часы вождения ещё по сухому асфальту.
Инфа интересная, не понравился только заголовок, но это уже не к вам. Журналисты такие журналисты.

Вброс дерьма на вентилятор.
Вместо того что бы заниматься дорожным фондом и объяснять людям о важности соблюдения правил дорожного движения, мы опять перенимаем зарубежный опыт.

Журналисты такие журналисты ....

Я обучался зимой, спецом пошел так в автошколу чтобы обучение было как в можно более суровых условиях. Не жалею ничуть. По чистому асфальту в солнечную погоду совсем неинтересно ездить, едешь себе спокойно, тишь да благодать, а вот зимой - это уже тема!

Насчет заголовка: меня в одной из тем недавно раскритиковали что свой заголовок всунул, больше не экспериментирую, ставлю как есть

Солидный подход. Мне ещё нравится подход к выдаче прав в пиндонстанских штатах. http://www.yaplakal.com/findpost/4667559/f...opic252659.html

Да... Почитал, в США подход тоже очень хорош! Никакой бюрократии, всё быстро и не отходя от кассы так сказать. Может быть когда нибудь и у нас такое будет

Это сообщение отредактировал ddm2003 - 10.12.2012 - 10:57

я вот тоже, в 1998 году, успел сдать экстерном, без учебы, теорию учил сам, а потом два месяца со знаком "У" и дополнительным зеркалом катался со своим дедом на его ниве по городу, да и на дачу его с бабушкой возил
матов от деда наслушался, зато сдал на права сам и с первого раза

У нас в семье машины не было и ни у кого из близких родственников тоже.
Пошел учиться в автошколу уже после универа, как выше уже сказал зимой. Теория как и у всех наверное, ничего особенного, дрючили немного. С инструктором повезло очень - адекватный, все хорошо объяснял, показывал, рассказывал возможные ситуации и выходы из них. Как не попадать в аварийные ситуации, просчитывать на ход-два вперед водителей в потоке и так далее. Еще дополнительно откатал с ним около 50 часов вне плановых, спецом для себя.

Помню на одном из последних занятий мне кто-то позвонил, я еду 20км/ч одной рукой за телефон, второй рулю и переключаю передачу, прям как маршрутчик. Вот тогда то я услышал от инструктора первый мат - ну ты ахх....ел конечно Димон, сказал он

Все сдал с первого раза - и теорию и практику.

Зачем сравнивать? Финляндия 5 млн. и Москва 11 млн. ... А еще можно всю РФ посчитать. Вот вам и в десятки раз.

Ну как бы да, сравнение не совсем правильное получается. Лучше тогда сравнивать качество обучения, подход к нему и так далее. Это тоже влияет на аварийность. Согласны со мной?

а вы не приукрашиваете?
26 000 х 5 000 000 = 130 000 000 000

зы

финам очень позавидовал. видно за что деньги берут.

Это сообщение отредактировал FedFed - 10.12.2012 - 11:25

Про стоимость - вполне нормально для их дохода, получается около 50 тыс рублей. Недавно в одном обл.центре видел рекламу - "стоимость обучения всего 20 тыр.". С учетом разницы в доходах - У НИХ ДЕШЕВЛЕ!


ЗЫ Как сдают на права у нас:


Это сообщение отредактировал Fyeti - 10.12.2012 - 11:26

У нас в Минске в одной из автошкол(в остальных +- также примерно будет):

Стоимость обучения:
2’950’000 руб.(340$) + предоплата за 75 л. топлива.

Первый взнос: 600’000 руб.(69$) (оплачивается в течение 3-х дней после заключения договора).

Второй взнос: 1250’000 руб.(143$) (оплачивается не позднее дня начала теоретических занаятий).

Третий взнос: 1’621’250 руб.(186$) (оплачивается в течение 1,5 месяцев после начала теоретических занятий).

Окончательный перерасчёт затрат за топливо производится в конце обучения.

ПС: купить права у нас конечно тоже можно, но очень тяжело, если только очень хорошие подвязки, если словят на такой операции то ГАЙцу будет кирдык, в лучшем случае будет сидеть в турме долго и упорно.

Считал на китайском калькуляторе. Пересчитал на Электронике, точно - 26.

У финнов ещё автомобилей на душу населения больше: ссылка на Википедию.

Не хватает тренажёров, имитирующих размытую глину, метровой глубины лывы, открытый канализационный люк, разбитый асфальт, с выбитой щебёнкой...
Да в общем целый список различных дорожных покрытий остался не охвачен.

Вот я об этом и говорю ! Что в России надо не штрафы повышать , а менять программу обучения и прекратить тотальную продажу прав ! А блондинки которые принимают законы для автомобилистов у нас в стране этого не понимают ! Кровь погибших на их руках!

Было бы неплохо добавить еще и езду на нескольких видах, классах машин - от гольфа второго до паркетника, с разными коробками - ручка, автомат, робот.

Не ну это понятно, у нас наверно сейчас просто открыть категории BC без всяких льгот и воекоматов, тоже дорого стоит.

Мое мнение, у нас, если идти в нормальную автошколу и честно отходить все занятия, не хуже будешь подготовлен.
Я перед обучением поинтересовался, где в моем городе хорошая автошкола с адекватными инструкторами. Предлагали частные автошколы с реношками и чуткими инструкторами, у которых процент сдачи 90. Чуткость инструкторов заключается в том, что он сразу говорит: "не переживай, на экзамене забошляем". Отсюда и процент сдачи высокий. Вариант мне не подходит. Стыдно было б пацанам признаться, купил права.
Выбрал средненькую автошколу, при своем универе. Учился в декабре: снег, дождь, площадка как и город часто бывала во льду. Инструктор у меня был оч неоднозначный: его либо хвалили, либо после каждого занятия выбегали из его машины со слезами. С первого занятия сразу в город, с третьго занятия уже не такой мокрый выходил из-за руля. После 10 занятий поехали на площадку, после города потребовалось три круга, чтоб понять как все проезжается. Пару часов потренировался (самые проблемы были с обледеневшей горкой и параллельной парковкой) и больше на площадку не ездил. Затем уже ездили по делам инструктора, по пути он рассказывал про небольшие фишечки: "так будешь полчаса стоять, влазь - не бойся" и т.д.
Экзамен сдал с первого раза и никому ничего не платил.
П.С. Когда купил машину, получил номера, сел и проехал через весь город в час пик один. Конечно трудно было, но никаких вечерних вождений, "когда мало машин", не потребовалось.

Чтобы найти много, надо уметь читать по-фински. КО.

От таких инструкторов и автошкол бежать нужно подальше!
А дело даже совсем и не в пацанах, дело в том что просто купив права и сев за руль, можно натворить бед, не только себе, но и ни в чем не повинным людям. Некоторые, жаль конечно, этого не понимают, или не хотят понять...

Я не думаю) Наверное просто у них нету такого количества новостей. Почему? - менталитет, понимание вопроса безопасности и т.д.

Добавлено в 15:17

У нас в Беларуси похоже тоже уже идут по вашему пути, пути повышения штрафов, менять программу и у нас нужно, я думаю она практически такая как и у вас.