Вот такая работа!

без блокировки задних левых колес не обошлось...

Это сообщение отредактировал katran14 - 25.11.2012 - 11:56

Не знаком ты с Русскими дальнобойщиками.

Фотошоп или заталкивали юзом - машина по диагонали минимум на метр шире. Углы помешают так вывернуть

Это сообщение отредактировал ingame79 - 25.11.2012 - 17:26

Не надо тут за французских, итальянских и тд. Наши водилы умеют делать вещи. Сам видел, загоняют фуры в такие ворота ночью, и под такими углами, что таракану в зазоры не пролезть!. так что русский дальнобой - самый дальнобойный в мире!!!

ЗЫ Патриотизма русских шоферов коммент!!!

Это сообщение отредактировал InTraNce - 25.11.2012 - 18:02

блять одни дальнобои,а сами тележку хуй закатят про тех кто умничает, 7 лет отебашил кроме пьяных финов не видал спецов полуприцеп 13.8 + 7 метров прицеп ,да еще и пьяный))

походу, пока фура разгружалась - слева сарай построили

с детских лет приклоняюсь перед про

Да вы что? Обычное дело.

А я вот это видео вспомнил.


На самом деле водители любых большегрузов, будь-то автобусы или фуры вызывают у меня уважение: конечно, опыт он любые чудеса делает, но для управления такими махинами как надо чувствовать габариты.

Он на сликах дрифтанул:)))

Рекомендую игрушку по теме:
http://www.gravitysensation.com/trickytruck/

Не смотрите на примитивность графики - очень затягивает

Нет,дружище,он разворачивается,ему нужно на другой склад в противоположную сторону

А вот так - слабО?


Всегда восхищаюсь, глядя на работу профессионалов.

видимо, он знаком с французскими и итальянскими дорогами - покрытие там хорошее, но трассы в гористой местности попадаются очень сложные, а почти все населенные пункты - мелкие и с узкими улочками.
Кстати, вовсе не было сказано, что русские дальнобойщики говно и в подметки не годятся лягушатникам с макаронниками. Просто последним чаще приходится изъебываться в узком пространстве и практики у большинства из них больше.

Финны,насколько помню со слов другана,год учатся,год стажируются и только потом допускаются самостоятельно фуры гонять.Он же рассказывал:"однажды приехали в Германию на огромный склад тариться.Пока идёт загрузка,стоим,курим,треплемся о том о сём.На этом складе очень много "приёмников"-кто ездил на фуре-знает."Приёмники"-это небольшие боксы,через которые прицеп загоняется задом под загрузку.И вот стоим мы,а машин много,со всего бывшего союза,треплемся.Подъезжает фура,и с первого раза с не очень большого пятачка загоняет прицеп в приёмник.Мы стоим вылупившись как крабы,смотрим на всё это дело,а прикол ещё вот в чём,прицеп загоняется в приёмник,расстояние между прицепом и воротами такое,что человек в бокс пройти не может-потому водители тусят на улице,а экспедиторы через дверь заходят и руководят процессом загрузки.Ну так вот,фура эта с первого раза заехала,но когда водитель вышел из машины,мы вообще прихуели,челюсти упали на пол,никто не мог и слова сказать.За рулём была молодая женщина лет 30-33,очень ухоженная,опрятно одетая,очень симпотичная женщина.Собрав челюсти с пола,на своём языковом уровне мы выяснили что она финка,и про обучение на фуровода она нам и рассказала.Кстати из водителей-мужчин такой номер удавался считанным единицам(с первого раза загонять фуру)."

А мне это напомнило

Майкла Баффера сюда - крикнет и убежит с деньгами

Был задействован вид вне кабины . Итого 300 очей )))

Не скажи, дальнобои разные есть. Есть хорошие водители, а есть отменные водятелы:)

На работе подъезд к складу был примерно таким же, ну чуть шире.
Так вот некоторые туда спокойно Фрейтланера с 13,6 метровым полуприцепом ставили. Обычная телега с 40Ф контейнером вообще легко.
Всё это естественно с помощью пары человек которые помогали водителю. Кто постоянно ездил, они сами научились парковаться. Так вот к чему это я, один раз приехал дядя с 20Ф контейнером и около часа не мог встать под выгрузку. он всячески доказывал, что это не реально и у него стажу больше лет чем мне (мне тогда 25 было). В итоге припарковал контейнер по диагонали к рампе, чему грузчики были ну очень рады...

выехать никто не сможет, идиот

Я Вам скажу у нас умельцы такие на базе работают,своими глазами видел что вытворяют делают невозможное.Французы увидев что они вытворяют наложили бы кирпичей за свою машину...При этом машины наши водилы не гробят,а следят за ними все сами не доверяют никому,называют их своими кормильцами...

Молодец, не каждый так сможет.

...бро! Имя приятеля и место события не скажешь,потому как был сам в германии, под Мюнхеном ,Грузились з\ч для БМВ видел это собственными глазами, там ещё со спальника потом длинный бородач, видно схорошего бодуна, слез. Мы ещё его " плечевым" прозвали

Добавлено в 23:01

Скандинавы они такие - одна NINIVIRTAS TRANSPORT чего стоит: 13,7 м + 13,7м на подкатной тележке, и загоняют бывает сразу заднюю - не расцепляясь. Хотя я думаю - у нас тоже артистов хватает, только б разрешили