Польза екипировки, как я не доехал на роботу

так что мне теперь все время на право поворачивать??))

Ещёб правила подучить и можно ездить на мотоках в экипировке, красивым и умным

В Германии чтобы сдать на прова на мотоцикл надо в своей экипировке прийти и ездят без экипа только рокеры на харлеях, а хрусты все в экипе.

Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 19.09.2012 - 17:42

Экип. Всегда. Везде. Даже съездить "на поссать" за гараж.

Шлем, перчатки, черепаха, мотоботы, мотоштаны, наколенники.

И идите все нахуй те, кто с подколом спрашивает "и не жарко тебе в этой ерунде?"

Лучше жарко в экипе, чем прохладно в реанимации.
__
Подлечивайся, бро! И докатывай. Скоро уже ОСЕНЬ СМЕРТЬ ХОЛОДНО ААА МОТОТОКСИКОЗ

Это сообщение отредактировал Heavylift - 19.09.2012 - 17:45

за здравые мысли всегда зелень. хоть и не мотоциклист, но значение экипировки в сохранении здоровья и жизни представляю.

Это про тебя мне товарищ рассказывал. Говорит пролетал низко на хороших оборотах а потом хряц... машины притормозили , и ты хромая пошел к обочине.

Своим ходом домой доехал, или забирали мот?

Ето для мотоцикла 100 мало, сам катаюсь, а для окружающих это очень даж нормально.

Это сообщение отредактировал jenuarik - 19.09.2012 - 17:45

Прошлым летом разлаживался. Ехал около 50кмч. Слева водятел без предупреждения ипанул в правый ряд. В общем перелом большого бугорка плечевой кости, разрыв связок с переломом мизинца левой руки. Была бы защита плеча и перчатки - не сломал бы, а так плечо до сих пор болит. Экип решает.

Летай осторожно, и докупи экип. Легко отделался.

Хорошие мотоботы - должны стоять первыми в списке. Потому как раздробишь себе всю ступню даже если просто стоя уронишь себе мот на ногу.
Колени и перчатки - не обязательно очень дорогие.
Шлем... чем выше стоимость, тем выше уровень комфорта (шум, вес и тп), по параметрам защиты они все примерно равны при стоимости выше тысяч 5 деревянных. Так что выбираем по возможности
Мотокуртки и черепахи - это уже кому что больше нравится

Удачи на дорогах!

Никогда не экономь на защите!У нас лошадки не двухколесные,а с гусенягой и ооочень злобные (167лс на200кг).Падали?Да неоднократно.Причем страшно далеко от населенных мест, там где только спутник берет вплане телефона.Защита спасала на 100%.Хорошая, кевларовая.
Береги себя не экономь.

есть пословица что байкеры деляться на тех кто падал и на тех кто упадет... поэтому ты перешел в другую категорию и пусть теперь это не повториться!

даж байкеры на относительно медленных чопперах падали... на месте... остановился на светофоре и упал... потом объясняли, что ехал долго, нигде не пришлось тормозить и так привык что равновесие не надо держать, что на светофоре при скорости в ноль не ожидал ( вернее забыл) что он упадет)))

Это сообщение отредактировал Wild2101 - 19.09.2012 - 20:33

эт хде такие правила ебанутые, извините за выражения???
а как тогда поворачивать налево/разворачиваться ?

сам байкер, и летунам за двести в городе, нихера не сочувствующий

Добавлено в 20:57
Wild2101

ага, есть те, кто собирается делать бекапы, и те кто их уже делают.....
немного не в тему, но не удержался - целый день вокруг компы.

Опыт это да, дело наживное. Единственное, что тебе посоветую, это прочесть данную книгу http://www.drivemc.ru/articles/sport_riding/book2-main.htm.
Удачи на дорогах, брат.

Я бы даже крестанул, но

убило напрочь) А так кто бы спорил, без экипы глупо ездить..

ну и я свою добавлю. Сел на мопед , который чинил пару месяцев,настраивал, красил и поехал. В шортах тапках и без майки. На спину села "божья коровка" и я гений одной рукой держу руль, а второй рукой потянулся скидывать ее со спины.......все длилось две секунды. От гаража отъехал метров 100. Притащил в гараж опять биток..............больше не трогал его. Не мое это.

Знакомо
только я под дождем в повороте потерял... не мотоцикл а лисапед
вроде бы и скорость не большая была но достаточная чтоб месяц ходить хромая
и самое интересное что никаких предпосылок к крушению небыло
просто бац и уже летишь обнимать асфальт

А маршрутчики? Их то, как мне кажется, ты и забыл)

Только что упал, не заметил кусок снятого асфальта, ну благо, как г-рится, ЭКИП СПАСАЕТ. Потом 20 км без зеркала ехал вслепую, вот тогда я осознал, что значит на ощупь передвигаться.

Это сообщение отредактировал Fisher555 - 20.09.2012 - 02:54

Костюм безопасности для мотоциклистов - здорово,но дорого.
Хотя жизнь дороже!

Специалисты одного из крупнейших американских производителей систем безопасности, компании Alpinestars, разработали подушку безопасности для мотоциклистов. Air Race (так названо изобретение) представляет собой специальный мотоциклетный костюм, в котором есть встроенные воздушные подушки, а также "умная" электронная начинка.

При помощи нескольких датчиков электроника костюма постоянно ведет наблюдение за поведением мотоциклиста, обеспечивая своевременное срабатываениеподушек при необходимости. Электронные системы активируются, когда байкер заводит двигатель и начинает движение. В течение 1 секунды система способна определить риск столкновения с каким-либо препятствием, и если столкновение неизбежно, подушки защитного костюма моментально наполняются воздухом. Через 20 секунд костюм автоматически сдувается и сообщает владельцу информацию о месте аварии при помощи GPS-навигатора.

Особенная черта мотоциклетного костюма этой разработки в том, что он многоразовый. Внутри него находятся два компактных баллона, которые можно дозаправлять после срабатывания. Дозаправка производится легко и быстро - в считанные секунды.

Поступление этой новинки в продажу ожидается к середине этого года, прогнозируемая стоимость костюма с подушками безопасности - около 3500 долларов.

сколько ездил -ниразу не падал...

на той неделе тоже упал
скорость была небольшой - моту ничего, экипировке - тоже.
только телефон в кармане джинс пострадал

А я пока только на права сдала, мот будет в следующем сезоне. На первом же занятии, совершая первый в жизни разворот, попыталась въехать в трактор Беларус. Не получилось. Остановилась сантиметров за 5 до его огромной покрышки)) больше на учёбе происшествий не было. Инструктор всё смеялся потом: "ну ведь нормально ездишь? а чё сначала в трактор поехала?".

Ежу понятно, для этого экипировка и создана. Я даже на скутере когда езжу одеваю шлем и перчатки. Шлем уже один раз спас мою голову в аварии.

Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 20.09.2012 - 08:32

Сам вырос на двух колёсах и очень хорошо понимаю мотоциклистов. Но...
Не в обиду будь сказано, Вас на дороге невидно ни в какие зеркала.
Езжу на бусе и зеркала там далеко не от женской пудреницы, когда меня обгоняет ракета, я подпрыгиваю, а когда тут же вторая - матерюсь. А ездить тихо на мотоцикле НЕВОЗМОЖНО, знаю по себе.

Будь осторожен! Помни, ты ответственный не только за свою жизнь, но и многих, может, неопытных или нев*бенно крутых участников дорожного движения!
Выздоравливай!

доставило
Удачи тебе на дорогах, но не дай Бог тебе кассиров на каждом шагу, прогуливающих математику, так же как ты русский.