Польза екипировки, как я не доехал на роботу

если ездить не превышая меньше вероятность попасть это и ежу понятно. Однако вероятность попасть есть. и очень большая. (писал чуть выше).

нельзя обобщать всех мотоциклистов и всех автомобилистов.

Мотоциклист это партизан дорог который при езде должен просчитывать ситуацию на несколько шагов. (что если кто то с левого ряда перейдет в правый для поворота, что если с перди затормозят пропуская перебегающего пешехода, что если...)

Представляете его (мотоциклиста) с включенными фарами, и прямотоком движущегося в параллельном ряду НЕВИДНО?!!!

Увидел подозрительную машину пропусти, уйди в сторону. Поток едет со скоростью 110 значит и сам должен ехать со скоростью 110.

В ПДД для мотоцикла ограничение 90 (для любого), однако ехать необходимо со скоростью потока. кстати по правилам при обгоне можно превысить скорость.

По правилам (ПДД украина) можно ехать между полос параллельного движения соблюдая безопасный интервал и дистанцию. (есть такое - можно сослаться на право объехать обездвиженый предмет и на правило что на дороге без разметки водители имеют право выбирать безопасный интервал и дистанцию). и тд и тп. Обычно эта тема превращается в гомносрач... я не хочу доказывать что либо просто полезно иногда пересматривать ППД особенно если они с картинками))))

Когда только начинал на своем агрегате кататься одевался как космонавт перед выходом в открытый космос,но машинка была слабенькая и особо не падал,а вот как только купил себе агрегатину по мощнее в первый же раз улетел с непривычке при заносе метров на 15,если бы не шлем и мотоциклетные сапоги сломал бы ногу и размозжил череп.

Так что друзья защита важнее выпедрежа на байке.

storm13
Чтобы быть мотоциклистом, надо быть очень смелым. Мотоциклист- это необычно, да. Но ни смелость, ни оригинальность не делает вас лучше или хуже других. Вот и все.

канеш экипировка наше все)) А автору видимо упасть нужно было, прежде чем понять что доспехи наши очень полезны и нужны и капец ваще как важны)) И не только шлем и перчатки) А ваще все, в том числе и бронетрусы))) один мой знакомый одевает боксерские каппы во время езды....потому что он однажды упал и зубами откусил половину внутренней части щеки...вот так вот)

хотите верьте, хотите нет, рассказанно со слов знакомого, причём он обычно не врёт)... в днепропетровске, на этот день города, в сиську пьяный байкер ехал по улице космической (кто знает, тот поймёт) на скорости >150, решил оглянуться шо сзади - соответственно бордюр-полёт-паление. НИ ОДНОГО ПЕРЕЛОМА, ССАДИНЫ ДА УШИБЫ! када пацаны, включая вышеназванного знакомого, приехали к тому в больницу (в тот же день) - его даже в палату не удосужились положить, типа живойнеполоманныйнуихуйснимладна))) врач, как обычна, сказал: был бы трезвый - разбился бы)))
ЗЫ. он был без шлёма

Это сообщение отредактировал HoTey - 20.09.2012 - 16:58

Хоть и езжу на велосипеде, но с каждым таким постом всё больше убеждаюсь в том, что не зря я себе шлем заказал намедни. Я-то 100 никак не выжму, а вот если меня цепанут даже на 50, приятного будет мало.
Как на дачу по трассе еду, постоянно откладываю вирутальные кирпичи, когда огромезная фура в метре опережает

Правильно сказал, экип спасает!
Я в своё время кувыркался в одном шлеме, в итоге левая нога несколько дней была нерабочей, к тому же добавилась асфальтовая болезнь.
Ну ничего, опыт был получен выводы были сделаны, экип докуплен...

Мда... что тут скажешь повезло да и только. а синим ездить на мото это зло, я как-то после корпоратива пришел подвыпивший, и мот купил недели 2 назад. Короче пошел я в гараж, завел, сел проехал метров 400, поставил назад ибо НЕХУЙ.

когда ты на мотоцикле едешь ты кайфуешь, ты чувствуешь эту силу, этот кайф, этот ветер в лицо. А сука-СИНЕВА стирает все эти чувству оставляя тебя 1 на 1 с судьбой.

Добавлено в 17:36
надеюсь данный пост поможет донести до всех 2-х колесных братьев что нужно по полной юзать ЭКИП.

и как писал Аленн Карр я надеюсь что это только снежка которая превратится в снежный ком и лавину, и все это уяснят

писс вам

Блин, я всё ждал, что в конце ролика, когда он из пузыря вылез, его Камаз с другой стороны пропечатает...

Пока хоть 1 раз не упадут не дойдёт что экип постоянно одевать надо. Я сам за рулём мотоцикла 25 лет. Во времена СССР из экипа только шлем и перчатки были (краги), а теперь экип доступен, езжу полностью в экипе как и жена 2м номером вся запакованная. Экип спасал уже не раз.

На хую я вертел байки, меня дома ждут. 4 колеса надёжней.

Эх как я его понимаю , сегодня гипс наложили
Ехал на работу 18-го числа этого месяца скорость не больше 60-ти была , на кочках поймал расколбас и рулем палец сламало большой на левой руке , ну и аттракцион - по асфальту на попе (экип это хорошо , не так сильно натирает)

Опыт вождения двухколесной техники 15 лет , и это первое серьезное падение
На этом мотоцикле я отъездил почти 6 сезонов , и осталось каких то две недели отъездить , чтобы на зимовку поставить , а весной продавать , вот случилась такая неприятность

Я даже не знаю ,что думать по поводу того , что когда я подобрал мотоцикл на обочине , поднял глаза и увидел - в десяти метрах дерево , а на нем висит два венка , кто то увидит в этом намек

три дня назад проходил поворот. н 95 руль сыграл, в итоге траектория изменилась, я вылетел с дороги. крутился в воздухе долго, на втором сальто назад видел как с ноги слетают кроссовки.. в итоге жив.. экип отработал на сто процентов. мот на ремонте.. из царапин только брюхо. из ушибов- все тело. Сильно пострадала нога. думал перелом(болела сильно) оказалось ушиб. хромаю уже третий день... на будущий год хочу купить кожанные штаны. ибо вторые джинсы за сезон это дорого..все ровных дорог. и мой вам совет- если хотите лихачить лихачте на специальном треке. пусть ваши падения никому не вредят. Да и сами останицесь целы!

Копия так же! Только я простыню от рук отклеивал, стер все руки до мослов

Вот скажу, как на духу: заебали эти ХРУСТЫ! Едет он блять по городу 100 кмч (и это если 100, а не 100+) и при этом НИЧТО НЕ ПРЕДВЕЩАЕТ БЕДЫ!
И вот поэтому вас и называют хрустами, одноразовыми и т.д., потому что вы носитесь, как угорелые, а мозг включаете, только когда руки-ноги поломаны (и то, если голова при этом целая остается).

зы: вчера меня такой вот одноразовый, правда на скутере, справа в городе обгонял,может тоже завтра запостит, как наебнулся.

слышишь ты, одноразовый, может ты мне еще расскажешь, что ты по трассе идешь 80 км час, в то время как поток идет 100-110. Тот кто носится , сам делает свой выбор, у меня же трал случился из за заблокированного переднего тормоза. Так что не нужно тут устраивать дискуссии по поводу ХРУСТОВ, им и так не весело

Есть же у человека голова на плечах. Не то что малолетки по лет 10-12 на скутерах 150-ти кубовых летают без какой-либо экипировки, даже шлема и того нет, еще бывает и с товарищем сзади... О соблюдении правил я вообще молчу, зеркал нихрена нет, вертит башкой назад вперед, да еще и в потоке... Родителей таких стерилизовать нужно, ибо нехуй покупать скутера.

Это сообщение отредактировал Winstonick - 21.09.2012 - 12:14

Понимаю и сочувствую, дружище! В первую очередь как начал ездить на двух колёсах купил себе полный обвес, кроме комбеза, и без него теперь категорически не езжу, особенно после инцидента, когда в один жаркий июльский день (как сейчас помню) решил первый раз поехать на работу в рубашке и джинсах, благо боты и перчатки (шлем само собой) одел. Ехал вечером обратно - ни с того, ни с сего пошёл дождь. В итоге на 50-60 (ехал от светофора до светофора) поймал такую же блокировку переднего колеса на мокром люке из-за очень недалёкого умом человека на Nissan X-Trail, решившего, что для него зелёный сигнал светофора всегда До сих пор не верится, что только руки поцарапал в тех местах, где не было защиты. Теперь вообще никогда не езжу без эквипа, уж лучше потом облиться, чем кровью.
А ещё, не далее как на этой неделе был совершенно комичный, но показательный случай: садился на мотоцикл, прогрел, начал снимать с подножки, а она, зараза, застряла! Я дёргаю-дёргаю, а с левой стороны опоры-то не остаётся: подножка в полусогнутом состоянии, а нога на весу, вот и стал заваливаться на бок, попытался ногу выставить - зацепилась за чёртову подножку, удержать же 200 кг не так просто... В итоге как полный дурак на ровном месте, даже не на ходу упал на бок, позор тот ещё. И вся неприятность в том, что мотоцикл стоял рядом с бордюром, на который и упал, и нога оказалась зажата между уже прогретым двигателем и бордюром... честно думал, что сломаю либо обожгу сильно, ан нет! Огромное спасибо за это моим TCX S-Race

Это сообщение отредактировал Хаус - 21.09.2012 - 21:55