Плюсанул, вспомнил 1988 год, мы с дядькой (брат отца) на его ЛУАЗе ездили на охоту. Проезжали там, куда батя на своем УАЗе даже смотреть боялся. Правда, когда буксовать начинали, очковато становилось...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Русский гелик. Ему бы мотор помощней, не был бы таким унылым говнищем
Ваш то это не гелик, а Кюбельваген по-советски. Кюбельваген тип 86 помимо плоского днища, двигателя с воздушным охлаждением и портальных мостов имел привод на все колеса.
Но основная модель - тип 82, был лишь заднеприводный. Что, впрочем, не мешало ему по проходимости обходить многие полноприводные автомобили того времени.
Был такой у товарища. Перманентно неисправен был всегда. Но проходимость феноменальная. Мысли были ему жигулевский движок вкарячить.
Можно и восьмерочный и даже дизель гольфовский 1,6. На Озоне переходные плиты есть. Но, малая проблема, для установки нормально радиатора нужно морду ему разваривать. Большая - зарегистрировать эти переделки
Все по стоку, проблем не заметил. Убивать редуктора мощными движками и громадными колесами - что за бред. Гонять по трассе это не для ЛуАЗки. А переехать лежачий ствол сантиметров 15-20 спокойно, ну и грязь конечно.
Это спецтранспорт, его с завода выпускали одноразовым, проехал несколько сотен километров и в утиль.
Всем, кто пишет про ненадежность ЛуАЗов: может быть стоило РТЭ (руководство по технической эксплуатации), или как оно там называлось, открывать ДО того, как начать технику эксплуатировать? А то помню случай. Как-то в бортовой ЗиЛ-131, да еще с наращенными бортами, и так уже старенький, умудрились загрузить песка почти 11 тонн, при максимальной грузоподъемности в 5. Естественно порвали мосты к хуям. В итоге мудаки сделали вывод: "хуевая машина".
у бати такой был. единственная доработка - аккум танковый (по-моему) за водительским креслом :) своим ходом добралась зимой из Казахстана в Краснодарский край. ох, незаменимая вещь была в станице
Русский гелик. Ему бы мотор помощней, не был бы таким унылым говнищем
Швимваген - мотор от жука с воздушным охлаждением, хватает для езды по бездорожью, плаванию по воде и чтобы 4 человек из воды на сушу вытащить. Кюбельваген так вообще заднеприводный с этим же мотором.
Задумка хорошая - реализация говно. У него нет раздатки как таковой. У ЛуАЗа просто к четырём передачам в КПП ещё одна дополнительная пониженная передача вперёд. Назад понижающей нет. Застрял на пониженной, хочешь назад(пониженной нет) - дохлый мотор не вывозит. Сожги сцепление Это сообщение отредактировал Айболит30 - 24 апр 2026 в 08:23
Автомобиль для сельской местности был отоносительно не плох. Ехал там, где остальным было не сунуться. Основная проходимость была за счет его малых габаритных размеров- тупо ехал между калейности дороги.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У соседей по даче была такая машина. Пришлось мне однажды с ними поехать. Запорожский движок спереди -очень шумно в "салоне", они впереди сидят между собой разговаривают на повышенных тонах. тент при проезде встречняка трепещет, дополнительно шум создает.
Слухи о его проходимости сильно преувеличены. Да, грязь месить по полю у него получается, а на пересечёнке не едет - ходы подвесок маленькие, вывешивается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Жопер был немногим менее проходимым, а если застрял, то трое-четверо его вытаскивали в ручную. С луазом дел не имел и даже не видел в своё время. Армейская машинка в наше время была.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Там мотор чуть мощнее ставишь сразу пизда трансмисси, но ей и так пизда приходит очень быстро, даже с родным мотором.
Ну да, помощнее и потяжелее двигатель, затем помощнее и потяжелее приводы и трансмиссию, затем... Затем он теряет своё главное преимущество: вес! И становится асфальтовым А на асфальте другие авто будут получше Луаз хорош таким, каким его задумали инженеры
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот ни разу не видел его на покатушках off-road. Только видео и фото иногда. А в конце 90х прям горел этой темой. УАЗ 469 купил и переделал. Ездили на всякие трофи-рейды. Нивы были, УАЗы, Тойота обязательно и гелик котлета от профессионалов. А вот это не встречал
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com