ВАЗ 2190, Дешёвая ЛАДА, очередной таз.

Зря ржёте.

Мальчики, вы, наверно, забыли, что автомобиль предназначен для доставления РАЗУМНОГО тела из точки А в точку Б.

Народ коленопреклонённый перед Корейским Шевроле, ХЗ каким Фордом (Это вообще отдельная история), утверждающий, что ЛЮБАЯ китайская жестянка лучше рОССИЙСКОГО аВТОПРОМА, ОКСТИТЕСЬ!

Поражён, как ВАМ мозги поправили рекламой.
Вполне хорошие машины стоимостью в РАЗЫ ниже тех, которые предлагают баннеры и рекламные страницы.

PS. Поменял Hyunday на Волгу 31105 - ПО УБЕЖДЕНИЮ! Уже 2 года. Вполне доволен. Враги, усритесь в бессильной злобе.

Это сообщение отредактировал WarMAN68 - 19.03.2010 - 21:07

если выйдет в серию - Хит. Отличная замена классике =) Оч хорошая машина, тем более если стоить будет дешевле Калины.

Low cost - низкая цена. Но почему та сразу же напрашивается переставить букавки на Cow Lost Так оно как то пральнее будет

Опять внешний вид гавно! Робаный йот, сколько можно говно рисовать и лепить, лепить и рисовать????

у меня только один вопрос. ЗАЧЕМ?!

Вот хэч

ценник не больше 200к и пойдет как горячие пирожки, если там движок не от Оки конечно.
З.Ы. у мну старый фольц, в "наши" машины теперь ни ногой)))

На тазе сидят люди с атрофированным чувством собственного достоинства. Плевать что вся(е) страна(ы) ржут над ними аки кони. Эти придурки упорно изобретают колесо. Тут мысля промелькнула - а директор автоваза не Киркоров, случаем? Тоже римейки любит.

Конечно в разы ниже
ты в курсе что новая Шнива стоит 640 000р зайди на сайт АвТОтаза и посмотри...
за эти деньги я могу Ланкруйзера 96 года взять, или к примеру Тойоту сурф за 300-400 сотки , также ниссан терано, ну и на чем кто выберет ездить, купить Шниву которая сломается завтра или купить японского джипаря и еще хватит на гараж...
враги немы, враги те кто за счет народа хочет наварить бобла продав гуано.


Это сообщение отредактировал oz2009 - 20.03.2010 - 07:50

Скорей всего Lada Cow Lost, а не Low Cost

Ободрали со свежей короллы, прям невооруженным взглядом видно... Вод, блин, жестяньщики... Ничего святого...

по ходу дела это оно, только живьем? а?

имхо, достойный ответ на Tata Nano. а если и стоить будет на том же уровне - за ней полугодовые очереди выстроятся. и не только у нас, всякие там африки тоже в теме будут, я думаю. б/м симпатичная и дешёвая - чего ещё надо то.

*мечтает* а потом автоваз заработает туеву хучу бобла на продажах ширпотреба и у завода появятся средства и люди на разработку среднего и верхнего сегмента. и будут у нас всякие представительские седаны Лада. или там разные горячие хетчбеки. *закончил мечтать*. =)

Ну пипец.... эта махина взорвет рынок

так я не понял! а ГРЫЗЛОФИЛЬТРЫ там будут? без грызлофильтров не надо ано мне!!!

не получит усилителя руля, электроприводов стекол и зеркал, подушек безопасности

а что же тогда она получит?

С Сайта "лапша.ру"

Аналитическая группа PWC Consulting, проведя анализ показателей всех автомобильных предприятий Европы, признала АвтоВАЗ крупнейшим европейским автопроизводителем.

Согласно опубликованному отчёту, площадь волжского автомобильного завода превышает 1,72 тысячи гектаров.

В его 68 цехах трудятся 349,3 тысячи человек. Суммарный вес станков и оборудования, установленных на предприятии, превышает 3 миллиона тонн.

Электрооборудование завода потребляет 512 мегаватт-часов в сутки. Общая длина конвейеров, включая вспомогательные, составляет 14,1 километра.

29-этажное здание заводоуправления на 3 этажа выше, чем головное здание BMW и на целых 11 этажей выше, чем центральный офис Ferrari.

По данным PWC, в управлении конструкторских и экспериментальных работ насчитывается 4322 конструктора и техника, в распоряжении которых имеется 3521 кульман и 1020 компьютеров.

«Это потрясающее предприятие», — заявил вице-президент группы Джек Купер (Jack Cooper).

Он также отметил, что АвтоВАЗ «легко обошёл» по всем основным показателям Volkswagen, Ford, Opel и Renault.



и ведь правда!

ага. похожи...

самая шикарная тема про тазы, тазоненавистники просто кипятком ссутся каждый раз браво автор
че вам неймется, не нравятся тазы, проходите мимо, не понимаю вас

Добавлено1 в 09:19
ах да,шпала не теме а комметнам

Это сообщение отредактировал wip - 20.03.2010 - 09:20

а пачиму руль с права на фотке????? если это будит по цене классики тогда ваще зачотный папелац палучился, а все кто ругает ваз у вас реально завышено самомнение, сам 14ю юзаю и ничо жопа ф прастранстве перемещается нормально, и фобиями ни страдаю

зы пачимута на первой фотке слева а на фтарой справа руль, тока заметил

Это сообщение отредактировал ORLANGUR - 20.03.2010 - 09:40

Ну ведь уродство очередное! Арки колёсные можно расширить и поставить нормальные катки, а не от детской машинки ? Сколько можно на одно и тоже шасси подгонять кузова!? Неужели сами производители не видят что это не авто, а выкидыш и недоносок который после сборки нужно тщательно обрабатывать напильником!

Блять, какие все крутые! Да не нужны этой машине "нормальные катки"! Сравни в любом магазине стоимость шин 13" и 15", вспомни, что авто "бюджетного" сегмента и все встанет на свои места!
По теме: будет разумная цена и мало-мальски приемлемое качество - спрос обеспечен. Нет ЭУР и стеклоподьёмников? А нахуй машине весом 800 кило (или около того) усилитель? Подъёмники явно будут в небазовых комплектациях, так же как и кондей. А подушка для водителя и АБС будут скорей всего и в базе - без этого авто не получит "пропуска" на дороги. Всякий не жизненно необходимый девайс только удорожает машины - а ведь все вопят, что ВАЗы неоправданно дорогие! Пример: маловразумительный "рестайлинг" семейства 2108-09 поднял цену как минимум процентов на 20, при этом от новых "морды" и панели приборов машина ничуть интересней или современней не стала; и было б куда понятней такое удорожание, обусловленное установкой ЭУР, кондиционера, подушек, АБС и других вещей, напрямую влияющих на безопасность! Однако покупать солидно (и бестолково) подорожавшую "девятку" просто не очень логично - популярность модели быстро покатилась вниз...
И, кстати, о "наворотах" - недолго пользовал праворукую "овощную" Короллу-сарай, так вот, у неё были стёкла на "веслах", убогая дерматиновая обивка в салоне и крохотный 1,5 литровый дрыгатель, насмерть задушенный нейтрализатором (поэтому имеющийся кондей проще было не включать...). И это конец 90-х! Коробка ручная, сзади рессоры и все такое - бюджетная "развозная" машина. Тем, кто громко язвил - Вы всерьёз полагаете, что простые и дешёвые автомобили не имеют права на жизнь? Японцы лохи? Автоваз обязан быть круче Тойоты?

И кстати - реновских мотивов не очень рассмотрел, а вот что-то из Фиата напомнилось...

Это сообщение отредактировал Ship76 - 20.03.2010 - 10:30

Ship76
Что ты разошёлся этому говну до той тойоты ещё срать и срать так что побереги свои нервы

Это сообщение отредактировал markell - 20.03.2010 - 10:28

киа "рио", етиегодвась!слизывают постоянно.и ведь по любому можно найти человечка адекватного,который нарисует нормальное "платье".хотя по сравнению с остальными "ладами"эта ещё не сильно страшная.

и посчитай сколько налог будешь платить за них и сколько бенза жечь