Сенсорные экраны в автомобилях вместо кнопок могут негативно влиять на безопасность на дорогах

Когда современные танки показывают с сенсоров чота ржу, этж даже не катафалк по асфальту мягко катящий, а чугуниевый каток прущий по канавам лишь бы выжить, а оператор такой пальчиком по сенсорному экрану шмякает.

А засилье сенсоров в современных тачках это всего лишь приведение масс к идее обязательности введения автопилотов, полное лишения права управления человеком этж золотое дно, тачки по подписке с тарифами уже в ходу.

Логичное заключение. Физическую кнопку, переключатель или крутилку человек легко найдет рукой по привычке даже не отрывая глаз от дороги. С виртуальной кнопкой на экране такое провернуть сложнее, а иногда и вовсе практически невозможно.

Народ! Вы не за это нервничфйте!
Они от вас руль забрать хотят!!!
А этот ваааще труба!!!

Да то и еду понятно, что сенсоры пихать не везде имеет резон.
Кнопки и крутилки в быту чаще всего удобнее и практичнее. А уж на дороге тем вообще сенсоры зло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

никогда не тыкаю на ходу в магнитолу, только в кнопки на руле, на которые не надо смотреть.
Более того, до полной остановки, на магнитоле заблокировано переключение каналов - считается что нехуй на ходу щелкать - кнопки становятся серыми, не активными

Купил себе недавно такую машинку, где все на экране нужно трогать чтобы отрегулировать. Сильно разочаровался именно из-за того, что не могу смотреть на дорогу и, допустим менять температуру в салоне. Я считаю это перебор

Это правда. Нынешние авто все утыкивают этими экранами ебаными, пока на них найдешь то что нужно, два раза въебешься.
Как выше писали мне удобно ехать, нажимая кнопки на руле вслепую. Климат музыка и т д. А экран для камеры заднего вида

А причем тут гамнитола? Тесла вся сенсорная внутри, емнип, даже стеклоподъемники.
P.S.Хотя на фото обычные. Может, старшая модель.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуй им в грызло! Только двс, только собственное управление автомобилем, только хардкор!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня в машине кондей с радио управляется кнопками и крутилками, а нави и прочая развлекуха сенсорная, можно в экран не тыкать, а шайбой выбирать. Так что, у кого как сделано.

Тоже имею сенсорную японскую панель в авто, хорошо что еще управление климатом оставили кнопками. Хрень неудобнейшая. особенно еще бесит, что кнопки по экрану "ползают" : в меню радио поиск в левом нижнем углу, а вот переключение треков с флешки уже в верхнем углу. Ну есть уже выстраданные андройд/айфон интерфейсы, так нет мля - будем изобретать свои чудоинтерфейсы. Могли бы кнопки "домой" и "назад" сделать физическими.
Еще сенсорные кнопки увеличения громкости - в них пассажир то с трудом попадает, хорошо что у водителя на руле все дублируется обычными кнопками.


PS: Всю эту вакханалию начали французы с Логана 2 где на родной магнитоле крутилка по центру не громкость регулирует, а радио перематывает.



Это сообщение отредактировал Lexxte - 19.09.2022 - 10:50

Ну да, а китайцы со своими планшетами как бэ ни при чем?

Влияет, однозначно, давно заметил. У меня дублируются все кнопки физическими, поэтому практически сразу перестал тыкать в экраны- очень много времени отнимает, да и целиться надо, а кнопки всегда на месте и расположение не перепутать. Пользуюсь аналоговыми кнопками/голосовым управлением(значительно реже).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тебе ещё твой аналоговый врачи не вытащили, по ходу...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С одной стороны да,они правы. Но с другой стороны,в дороге я лишь музыкой управляю,и то все это через руль не глядя. А что касается кондиционера(климат-контроля),то это все можно настроить перед тем как тронуться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если в тесле выйдет из строя панель - уже никуда не уедешь. Да и случайно коцнуть страшно. С мокрыми руками (например во время дождя) в панель особо не натыкаешь, будет реагировать на капли. А кнопочку поменял и поехал.

Сенсорный экран это хорошо , но основные функции управления должны дублироваться на руле - тот же климат например, причём кто то должен заставить производителей делать это обязательным порядком. На тойта приус на руле кнопки климата, громкости , перемотки и ответа на звонок , а ещё кнопка для голосового управления , но надо балакать на ипонском - ипонцы всё продумали уже 20 лет назад и в 2003 всё это было в 20 приусе

Это сообщение отредактировал artemidy - 19.09.2022 - 14:19

Ахуенно когда рециркуляцию в меню тача запихивают, ваще становится нахуй не нужна. Пока ищешь КАМАЗ уже уехал, а нынче куча важных функций там и водит пальцем регулируя громкость так себе удовольстивие. К тому же хорошая кнопка дороже тача, где их сотни можно натолкать на дешёвый экранчик планшета.

Я тож так делаю, поворотники и дворники.
А так конечно неудобно при движении вайбер текст набирать на смарте..

А это разве не было очевидно изначально? Я сенсорным экраном пользуюсь только на стоячей машине. В пути только "шайбой" на центральной консоли. Хорошо что она дублирует почти все функции.

Есть, сегодня в КИА Рио ставил другу андроид 9-ти дюймовый вместо штатного майфуна, посмотрел, потыркал, понял что мне такое нах не нужно, навигатор в телефоне, а блютус и флешку и мой штатный мафон умеет.

Факт. У меня в Рено наполовину удобно сделано. Кнопки рециркуляции, обдува лобового, авто и обогрев стекла сделаны физические. А вот если хочешь что-то вручную сделать, то надо тыкнуть в сенсорный экран. После того как вылезет интерфейс климата можно уже шайбой управлять без сенсора.

У меня "всё через руль" не получается. Можно когда у тебя с флешки играет. А если Яндекс-музыка или любой другой сервис, то уже с руля ничего ты не сделаешь.

все правильно,
забыл снять фитнес браслет сяоми, моешься в душе и уже что то покупаешь на алиэкспрессе)
старый гармин феникс 3 с физическими кнопками и без всякой этой ебалы рулит!

И добавить нечего. На сенсор обязательно надо взгляд кидать. Крутилки - топ!