543 л.с., разон до «сотни» за 3,7 с, запас хода 800 км и зарядка до 50% за 10 минут

Зарядка , все зависит как от палубной зарядки ( сколько возьмет ) так и от того что есть , а есть не много DC и AC и их не так много .
И есть еще тесла суперчанжеры на коих пока только теслы и могут заряжается остальные пока боком .

Так что заявленные параметры зарядки это так себе под них нужна инфраструктура , а ее нет и не скоро будет .
И это я о Европе говорю , хотя на той же Украине тоже не все розово так как на станциях пишут одно , а в результате там совсем другое , плавали с электромобилем и там знаем .
804 км это скорее всего летом , и с горки хотя на тесле 3 мой рекорд был 550 км , но тоже по ровной дороге без превышений скорости и подъёмов , так как деда ехал . Правда на тесла суперчанжере заряжался 45 мин потом .

как загрузится-оценим

покупай "гранту" хуле... в "автокредит".

К ядерному реактору нужны и провода для зарядки соответствующие.

Сейчас мировая тенденция идет на переход от углеводородных двигателей к электрическим ВАГ, Форд, Китайцы, Вольво к 30 году хоччет полностью перейти на электрику, электрокары все больше и больше продаются. А российский автопром что-то молчит. Будем опять догонять? Или у нас свои прорывы, в 2020 кондей в буханке появился. А может у Володи план такой, раз весь мир откажется от бензина и дизеля, еще больше повысить пошлины на электрокары и тем самым стимулировать покупку автоваза в стране и продажу сечинского бензина.

А ну да у нас же Ё-мобиль был.

Это сообщение отредактировал Henk - 20.11.2021 - 15:22

Как я фигею с фраз "всего за 3.7 секунды до сотни". У Теслы у родстера менее двух секунд.
Вывод: мы видим устаревший дизайн, устаревшие характеристики... и это всё будет доступно в будущем.
кто там ещё дрочит на Китай?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

400 кВт. Я за месяц меньше света нажигаю

В стране, где навигатор говорит "через 2000 км поверните направо" и вокруг йопаная тайга, нынешние электрокары могут быть использованы только в крупных городах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жёлтых тоже было много.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

каждый день смотрю, как постят про новые супер пупер электрокары с их достижениями, где они все, эти кары, не одного не видел на дорогах))

С языка снял.

Да пусть будет хоть 1000 гарантированная...

400 квт - чот дохуевато
жопу таскать /насколько я понял цель электромобилей - они только для этого нужны/ 40 - за глаза

Так дети "Панамеру" рисуют.

Ну я дрочу, и чё?

Много здесь хвалебных статей про Ниссан Лиф? Он же просто ездит и всё...А тут понтов целый чемодан...

Зарядный ток и напряжение не подскажете? Походу если такое к подстанции подключить в час пик, то весь район просядет.

Через конденсаторы.

ну и нахуя мне эти характеристики?

можно 100-120 кобыл и пробег 1,5-2ткм зимой?

по цене весты.

Когда-то, давно, было дело. Но это в 90-х

Это сообщение отредактировал valery78 - 20.11.2021 - 16:06

РАЗОН до сотни. ТС исправь заголовок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Камазов из грязи вытягивать )

А можно мне 140 кмч 120 сил и запас 400 км тыщ за 500?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У него там в кабине встроенный чайный церемониальный набор, я правильно понял? )))

А причем тут Володя, че теслу Байден сделал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это показывает уровень развития технологий в автомобильной промышленности. За каких-то лет 20 китайцы совершили невъебенный рывок в технике и электронике.
А не то, что наша вазовская хуета, которая за 50 лет не может коробку автомат сделать. Ладно бы сделать, а то даже спиздить не могут.

А я помню, как в 90-х на рынке в Чите покупал кожаные куртки, с которых краска слазила через пару месяцев, а сама кожа трескалась. Пуховики, котрые были тяжёлые как цемент. Да и вообще слово "китайский" товар было ругательным. Прошло всего-то около 20 лет и это уже практически первая экономика мира. Молодцы китайцы.


Это сообщение отредактировал busdriver - 20.11.2021 - 16:48