Застучал мотор

Ну мне показали и дали копию ГТД, где в общем количестве разных двигателей и мой указан.
Да и поставить кому-то мотор, который стучит...
Вряд ли...

что со старым двиглом? забрал?

Понимаю Твою радость!
Рад за тебя!!!
Сам бегаю от гаража до магазина.
Удачи!

Первый владелец? Что-то мало асх проехал.

Если мотор ворованный, то тебя потом много сюрпризов при продаже ждет. Мотор изымут. Так что лучше сейчас всё оформить, пока есть с кого спросить.

Я бы откапиталил. уж 10 дней можно и пешком походить.
Там хоть все понятно что с мотором и чего ждать дальше.

Дали справку о продаже, с ценой, с номером.
Не думаю, что будут проблемы, хотя всё может быть конечно...

4B10? Блок один и тот же 1.8-2.0-2.4 , 4B10-4B11-4B12. Раз менял пихло - можно было сразу 4B12 ставить. Авто подозреваю ASX, он бы потом нехило зажигал с этим пихлом. Пока бы вариатор не кончился
Но вообще контракт - это чудовищный кот в мешке, я бы лучше свой дрыгатель отремонтировал.

А зачем, если двигло такое же?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где гарантия, что откапиталят качественно?
Нет такой гарантии, как нет гарантии и при покупке контрактного двигателя.

Мотор такой же, но вроде в ПТС вносят номер двигателя.

Да, такое возможно, но вот если в ГАИ проверят мотор? Двигатель уже не родной, могут быть проблемы. Ни к чему этот риск.

вот с одной стороны да, если денег не пожалеть на нормальные запчасти, то должен двигатель еще хорошо побегать после ремонта, но ведь проблема найти сервис, где действительно качественно сделают мотор - там же такая куча нюансов. Денег стоит больших, гарантии как правило достаточно маленькие (если вообще есть и выполняются), а если стуканет после ремонта, то снова на деньги попадаешь. Короче сложный это выбор БУ или капиталка.

Это сообщение отредактировал Pipen - 3.06.2021 - 14:03

И эти люди запрещают мне ковыряться в носу


В смысле стоит где-то упомянуть автоваз и иже с ним - получишь ушат дерьма, но я к нему готов - когда я продал логан - он прошел 180 000 км. и ни подвеску, ни двигло я не трогал


ПС написав сие почувствовал себя веганом на форуме мясоедов :)

уж больше гарантий что откапиталят качественно, чем мотор контрактный не застучит через пару месяцев.
это конечно если ты не полный валенок и хоть что-то понимаешь в устройстве двс и можешь контролировать процесс и не жопиться на нормальные запчасти.

А вы наивный, власть таких очень уважает!

Купил японца с контрактным двигателем. Машину ставил на учет в соседней области, т.к. в МВД есть два противоположных распоряжения (указа, приказа, закона?) сейчас не помню, но по одному все номерные агрегаты должны соответствовать ПТС, по второму номер двигателя не проверяется при постановке на учет. Я им сую второй приказ, а они говорят что работают по первому... сел на телефон и стал обзванивать все МРЭО пока не нашел то самое в соседней области, мало того, они мне номер нового двигателя еще и в ПТС внесли, т.ч. думай заранее, может и не повезти.

Это сообщение отредактировал Олег7979 - 3.06.2021 - 13:54

Фокус, пробег 476 000, в двигатель не лазили. В одних руках

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На этих двигателях Мицубиши номер находится на промежуточной плите, которая находится непосредственно между блоком цилиндров и масляным поддоном и без проблем переставляется с двигателя на двигатель. Если ты обращался в нормальную контору, тебя должны были проконсультировать по этому вопросу и провернуть эту операцию, дабы минимизировать дальнейший гемор.

В отличие от таких же двигателей Киа, где номер находится на колоколе маховика.

Двигатель являться запчастью, у меня даже в птс номера движка нету. Если он соответсвует тому что предусмотрено заводом изготовителем то нет проблем поставить на учёт.
Не захотят в областном центре, тогда в районный центр там будет проще

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня есть друг моторист от бога, но находится в Москве.

а 6 часов, реальный срок? со всеми выкрутасами ...

я бы капиталил - меньше рисков, чем при замене

На 10 лансер 2,4 двигатель ставили, 70 тысяч накатать успели, потом продали, с вариком проблем не было.

Проблем быть не должно, если двигатель той же модели, что и стоял ранее.
В приказе МВД России от 26.06.2018 N 399, написано, что изменение номера двигателя производится при перерегистрации авто, отдельно ради этого ехать не надо.

"17. Регистрация транспортного средства, изменение его регистрационных данных, связанное с заменой номерных агрегатов, производится с учетом требований пункта 4 настоящих Правил на основании заключенного в установленном порядке договора либо иных документов, удостоверяющих право собственности на транспортное средство и (или) раму, кузов (кабину) и подтверждающих возможность допуска их к участию в дорожном движении по дорогам общего пользования на территории Российской Федерации.
В случае замены двигателя транспортного средства на аналогичный по типу и модели, внесение сведений в банки данных о владельцах транспортных средств о его номере осуществляется регистрационным подразделением Госавтоинспекции при производстве регистрационных действий на основании результатов осмотра без представления документов, удостоверяющих право собственности на него."

Двигатель-это запчасть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот тут не уверен. Я понятия не имею, где мастер, который мне это сказал, собирался капиталить двигатель.
Понятно, что везде риск, но и подержанную машину покупая, тоже рискуешь.