Ошибки водителей грузовиков

А можно уточнить схуяли это? Тут мы не обгон имеем, а движение по своей полосе. Если кто-то впереди меня решил в мою полосу перестроиться и включил поворотник, то я обязан оттормозиться? У нас новые ПДД?

Это сообщение отредактировал Бeнeдикт - 23.10.2020 - 10:04

прям моё мнение высказал.
по прочтению сего опуса тоже сложилось мнение что всегда виноват тот кто едет рядом с фурой.
водила легковушки должен знать какая резина нафуре стоит и сколько у неё тормозной путь,должен постоянно держать в голове что у него пневмотормоза и они работают с задержкой,знать какая скорость ветра на улице и делать на эту поправку....ну и тд.
может ещё водилам на легковых машинах зимой возить с собой цепи противоскольжения и выдавать их дальнобоям по первому требованию?

каждые выходные гоняю по м5 и охуеваю с этих "профессионалов".творят на дороге что хотят.гоняют как на легковых машинах,превышают скорость,подрезают,скачут из ряда в ряд и тд.

p.s. бля,как охуенно было когда на гэс и в жигулёвских горах запрещали фурам ездить днём...проезд только ночью и в выходные.тут же блять все пробки исчезли.
ещё бы блять закон издали чтоб им ездить только в правом ряду и менять полосу только для поворота/разворота.обгон нахуй вообще запретить.

блин.. до последнего думал что внезапно начнется реклама какого-нибудь видеорегистратора. как уж не раз тут было..

Ошибок в тексте ооочень много. И водила фуры как бы не очень неправ, который видит пешеходный переход и нихуя не предпринимает, чтобы перед ним снизить скорость. И про боковой интервал в обоих случаях - гон гонистый. В первом случае просто надо понимать, что фура вот-вот на бок ляжет - причём здесь боковой интервал? Во втором случае - превышение скорости, она не соответствовала состоянию дорожного покрытия. Боковой интервал тут как бы тоже не к месту. Про то, что нельзя производить опережение автомобиля, у которого включён сигнал левого поворота, - это в какой редакции ПДД написано, и где?

Кароче, в принципе, ситуации понятны, всё подобное разбиралось ещё в процессе моего обучения в автошколе. Но причины и обоснования крайне корявые и неправильные.

Единственное, что абсолютно правильно - про пешеходов, прущихся прямо под колёса фуры. С одной стороны, если пеший лезет прямо под колёса - это прямое нарушение 4.5. С другой стороны, если водитель камаза в суде докажет, что именно благодаря такому поведения пешехода у него не было никакой технической возможности увидеть и пропустить, то он и не нарушил ничего. А при причинении смерти уголовный суд будет досконально рассматривать все обстоятельства, и в этом случае "не имел технической возможности" будет иметь очень большой вес.

Вот только эти пидары (не все, но чот очень многие) на то и рассчитывают! Уродыбля.

Всё верно. Но вот только танку вообще не место на дороге общего пользования )))

Спасибо, ТС. Надеюсь, что эти знания не пригодятся никогда

Не имеете права на управление т/с? ))

Слепые зоны в грузовиках есть. Но все это решаемо зеркалами. Другое дело, что никто не хочет на хозяйскую тачку, на которой не факт, что ты завтра поедешь, вешать эти зеркала)

А если бы эти "профессионалы" знали, что максимальная скорость фуры (по ПДД) за городом 70 км/ч на обычной дороге и 90 км/ч на магистрали, проблем бы намного меньше было.

Нашёл старый видос. Тут фураводу и окружающим повезло ...

Как они на Красную площадь на парад поедут, вы им об этом и скажите.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо, все понял. Фура невиновен!

Похожее я пережил не один раз во Франции. У них есть 4 моста, которые нужно пережить.. 3 из них на севере, которые я пережил... По 2 полосы на каждую высоту, и справа "защитная херня" высотой около полуметра... А у грузовика высота 4 метра и вес 44 тонны... не весело... особенно зимой... холодно, ветер как у самолета во время полета... там конечно французы обливают площади этих мостов(северных) жидкостью, чтобы было не скользко... но это конечно херня полная...

Это сообщение отредактировал estrix003 - 23.10.2020 - 10:53

Фуры безусловно источник опасности на дороге, но в то же время чаще всего именно водители фур приходят на помощь пострадавшим машинам на дороге. Да и остановиться вздремнуть рядом с фурами безопаснее.

На Родине работа на грузовике в городе это пиздец. Почему то большегруз требуют в город где не пернуть. Та же бензозаправка это лютый трэш, заливная прямо над танками что дикое нарушение тб и приходиться сливаться прямо у колонок при этом никто не закрывает заправку все прутся. Или мусор бытовой забирают на камазах вместо маленького газона, потом удивляются что хули тут камаз в жилой зоне делает и переехал ребенка. Вся эта хуйня из за экономии и несоблюдения правил. У нас в Канаде на большегрузе ты хуй заедешь в город, только по пропускам. Штрафы от 800$. Поэтому в городе работают только средние грузовики 5-тонники.

Еще б в зеркала почаще смотрели...

Ага, и поэтому они летают 120 по м4, выпозают без поворотника в левую полосу заставляя тормоз в пол вмуровывать. Занимают обе полосы на подьем в гололед! я много могу написать, каждый день вижу это все. А по поводу мертвых зон - блять что за тупая отмазка, у меня мертвая зона, ты толжен знать об этом, это просто пизнец! Если у тебя слепая зона, сделай так чтоб тебе было видно, а то когда задавишь человека, в суде будешь ныть и рассказывать что ты его не видел, ведь у тебя слепая зона!

Это сообщение отредактировал junglist - 23.10.2020 - 13:41

Что за бред? Водила белого хэтча ехал во второй полосе и там же тормознул. А фуравод перемещаясь из первого во второй сначала его пытался вытолкнуть под попутного, а потом и снес на пешеходном.

Включенный поворотник преимущества не дает даже профессионалам!

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 23.10.2020 - 13:48

Большегрузы, мертвые зоны и т.п. фигня - это как тема с сисястой блондинкой,которая решила прогуляться в лесополосе вдоль железки, в полночь. Гулять имеет право? Имеет. Никто её не должен трогать и тем более изнасиловать? Нет, за это есть наказание. Только такие прогулки очень быстро закончатся плохо. И тема вроде закрытая.
Так и здесь, проблемы водилы большегруза не волнуют, только лучше всё равно лучше не проверять некоторые вещи в жизни. Речь не про дебилов за рулём грузовиков.
Немного про зоны, которые не просматриваются. Катаюсь на Патриоте, стал замечать у некоторых, особенно на маленьких машинках есть тоже привычка включить поворотник и перестроиться в правое переднее колёсо, при этом мне видно только их крышу и даже не понятно сначала, что хотят сделать. В основном женщины так любят делать.

трасса м4 от Ростова до Новочеркасска, на протяжении всего пути висят знаки, движение грузовиков в левой полосе запрещено, и знаете что они делают? Йух кладут на этот знак, и едут в левой полосе, ведь это всего 500р штраф! И для меня они такие же пидерасты как и обочечники!

комменты доставляют. вы как пешики, которые готовы ради своей правоты готовы ломиться по пешеходке накинув капюшон посильнее и одев наушники.
Да ты будешь 15 раз прав, родным посещающим тебя на кладбище наверное легче будет с этой мыслью.

Для слепых зон есть зеркала различной конфигурации. Просто ленивые фуроводы деньги на них жалеют, а потом трагическим голосом рассказывают про слепые зоны.

Нет слепых зон. Есть мудаки без зеркал

Вот я поэтому против диких фураводов, у больших кампаний все поставлено в соответствии требований закона. В первую очередь режим труда и отдыха водителей, Медосмотры, ремонт машин и ТО.

ха-ха