А как воспринимают такую нагрузку мосты? Те которые через реки, а не автомобильные. Насколько будет расшатываться сооружение, когда через него проедет 100 тонный Камаз?
Говорилось о дороге
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Приезжай в Липецк. Между АТЦ НЛМК и самим металлургическим производством Белазы ездят по улице Алмазной, например. Правда самые "маленькие" из Белазов, 27 тонные, но ездят.
Ну, от полудурков инициативных менеджеров спасения нет. Удачи вам там. Не стёб.
Мало нам дороги разбивают самосвальными автоприцепами от Тонара с такой грузоподъемностью. Теперь еще и "просто самосвалы".
В свое время, Москапстрой заказывал экспертизу расчет нагрузок на дорожное полотно от автотранспорта, и как ни странно, самый высокий удельный вес на квадратную еденицу дорожного полотна оказвают легковые автомобили, и все колеи, всегда в левом ряду, а не в правом, где едут грузовики и фуры. Так что тонары тут не причем.
Допустимая нагрузка только на одну ось грузовика 12 тонн, а вся легковая весит около 2 тонн. Где подвох?
Приезжай в Липецк. Между АТЦ НЛМК и самим металлургическим производством Белазы ездят по улице Алмазной, например. Правда самые "маленькие" из Белазов, 27 тонные, но ездят.
Ну, от полудурков инициативных менеджеров спасения нет. Удачи вам там. Не стёб.
Началось это примерно лет 60 назад. Когда слово менеджер еще не то что ругательным не стало. Его вообще ни кто не использовал из русскоязычных. Тогда еще только появились Белаз-540. И улица Алмазная была просто колеёй в промзоне, а не дорогой общего пользования. Наверное можно перебросить Белаз вертолетом из гаража к месту работы (стёб). Но пока как то по старинке, ездят, как ездили 60 лет назад.
Это сообщение отредактировал зудука - 5 июн 2020 в 21:23
А БелАЗ здесь каким боком? БелАЗ - карьерный самосвал. Скорее тогда уже МЗКТ, но статью писал мудак, который кроме БелАЗа ничего больше не слышал. После отказа Лукашенко продать МЗКТ, КамАЗ в последние годы активно пилил бюджетные средства по разработке колесного тягача для баллистических ракет по программе импортозамещения. Но, обосравшись, решил на этой базе запилить хотя бы самосвал.
Неужели нельзя было, для ракет, как китайцы - скопировать и саму машину, и какой-нибудь нормальный движок от Камминса? Ну как так-то???
Мало нам дороги разбивают самосвальными автоприцепами от Тонара с такой грузоподъемностью. Теперь еще и "просто самосвалы".
В свое время, Москапстрой заказывал экспертизу расчет нагрузок на дорожное полотно от автотранспорта, и как ни странно, самый высокий удельный вес на квадратную еденицу дорожного полотна оказвают легковые автомобили, и все колеи, всегда в левом ряду, а не в правом, где едут грузовики и фуры. Так что тонары тут не причем.
Ставлю машину на газоне у себя во дворе. В частном,если что...Заехал грузовик и чуть не остался там-колеи по полметра оставил. Странно да? И колеи у нас от большегрузов на дорогах в регионе на правой полосе. В разном мире мы живём Это сообщение отредактировал Айболит30 - 5 июн 2020 в 21:29
Может по дорогам общего пользования ехать? А 50 тонн он по ним когданить сможет возить? Как было 40 лет назад, так и сейчас не более 42 тонн общей массы. При том, что сам он тонн 30 весит. Вот и повезет еще 12....на донышке
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Полстраны дизайнеров,а всраную коробку-кабину на всратый грузовик эти дизайнеры (хуевы) нарисовать не могут!
Иу,бля,миллениумы обоссанные,вы хоть что-то сотворить полезное могёте,окромя пиздежа на "совкодрочеров"? В половине армий мира до сих пор пользуются советской техникой:самолёты,вертолёты,танки,БТРы,грузовики,внедорожники... Што из современного российского говна используется в иностранных армиях?"Садко" в Сирии?Внатуре шоля?Эт который шишига с капотом нахуй?
Да блять ЮАРовская военная техника в разы лучше и технологичнее россиянской.
Ыыы новый турбодизель Камаз либхерр поди ломается как Камаз, а запчасти стоят как на либхерр. Не удержался. Интересно, кто из них что в нем разработал?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мало нам дороги разбивают самосвальными автоприцепами от Тонара с такой грузоподъемностью. Теперь еще и "просто самосвалы".
В свое время, Москапстрой заказывал экспертизу расчет нагрузок на дорожное полотно от автотранспорта, и как ни странно, самый высокий удельный вес на квадратную еденицу дорожного полотна оказвают легковые автомобили, и все колеи, всегда в левом ряду, а не в правом, где едут грузовики и фуры. Так что тонары тут не причем.
колея в левой, а расхуячена до ям и волн асфальта правая полоса, тонары и фуры еще как причем.
Ставлю машину на газоне у себя во дворе. В частном,если что...Заехал грузовик и чуть не остался там-колеи по полметра оставил. Странно да? И колеи у нас от большегрузов на дорогах в регионе на правой полосе. В разном мире мы живём
Газон не дорога. И да, колею скорее не продавливают, а вырывают слой за слоем. Легковые ездят часто на шипах, тормозят резко, разгоняются тоже. Колеса грузовиков часто двойные, радиус больше, гораздо шире, скорость вращения медленнее и никаких шипов.
Колеи реально обычно слева и по ширине соответствуют легковым авто
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А БелАЗ здесь каким боком? БелАЗ - карьерный самосвал. Скорее тогда уже МЗКТ, но статью писал мудак, который кроме БелАЗа ничего больше не слышал. После отказа Лукашенко продать МЗКТ, КамАЗ в последние годы активно пилил бюджетные средства по разработке колесного тягача для баллистических ракет по программе импортозамещения. Но, обосравшись, решил на этой базе запилить хотя бы самосвал.
Неужели нельзя было, для ракет, как китайцы - скопировать и саму машину, и какой-нибудь нормальный движок от Камминса? Ну как так-то???
А нахуй копировать,когда свои заводы тягачей были?Тот же Брянский (БАЗ),да и "Ураганы" РСЗО на базе ЗИЛов нехуёво катались.
Насчёт скопировать.Я вообще не понимаю,чем занимаются эти две пидарастические организации:СВР и ГРУ?Друг друга дублируют и бизнесы отжимают:кто наркотой барыжит,а кто оружием?А кто может промышленным шпионажем заняться,как это все разведки мира делают?Создавать новую структуру,чи шо?И нахуй было тогда возрождать ГРУ?Правильно её Сердюков ликвидировал,ибо нахуй нужны эти паразиты.
А как воспринимают такую нагрузку мосты? Те которые через реки, а не автомобильные. Насколько будет расшатываться сооружение, когда через него проедет 100 тонный Камаз?
Говорилось о дороге
Вы как будто не в России живете. Думаете у водителя такого самосвала никогда не возникнет надобности через мост переехать? Или мост это уже не часть дороги?
Это сообщение отредактировал Bashorc - 5 июн 2020 в 21:46
В отличие от белорусских грузовиков, перспективный КАМАЗ не выходит за пределы стандартных габаритов, поэтому свободно может ездить по дорогам общего пользования.
Мало нам дороги разбивают самосвальными автоприцепами от Тонара с такой грузоподъемностью. Теперь еще и "просто самосвалы".
БелАЗ на дороге общего пользования не видел ни разу.
Мне довелось, правда самая младшая модель но все же.
Мало нам дороги разбивают самосвальными автоприцепами от Тонара с такой грузоподъемностью. Теперь еще и "просто самосвалы".
В свое время, Москапстрой заказывал экспертизу расчет нагрузок на дорожное полотно от автотранспорта, и как ни странно, самый высокий удельный вес на квадратную еденицу дорожного полотна оказвают легковые автомобили, и все колеи, всегда в левом ряду, а не в правом, где едут грузовики и фуры. Так что тонары тут не причем.
Думаю это не так. Взять хотя бы М-4 в Ростовской области. Там хронически продавливается правая полоса. Так пассивные педерасты на фурах занимают левую, и хер его оттуда сгонишь!
колея в левой, а расхуячена до ям и волн асфальта правая полоса, тонары и фуры еще как причем.
Дороги надо делать с подложкой из армированного бетона, а не из говна с палками
ну так фперед, научи всех строить дороги, отучись, сделай карьеру, или возьми подряд и построй. Это же просто)) Может не надо фуры перегрузом мучить? Правая полоса всегда больше разбита в сравнении с левой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com