Легендарный Ferrari 250 GTO – спорткар, который был выпущен в 1962 году и стал самым дорогим авто в мире. С конвейера сошло всего 36 машин с движком мощность 300 лошадиных сил. Уже в наши дни один автомобиль был продан за 38 миллионов долларов, а второй – за 48,4 миллиона долларов, год назад.
В 2016 году настоящий фурор произвёл выставленный на аукционные торги Jaguar XK-SS. В своё время производитель этих родстеров планировал выпустить 25 автомобилей, но на заводе случился пожар, и выпустили всего 16 этих суперкаров. А совсем недавно руководство завода решило исправить историческую ошибку и довыпустить ещё 9 машин, каждая из которых будет стоить миллион фунтов стерлингов.
Чем больше я смотрю подобные фотки, тем более убеждаюсь, что в ЛЮБОЙ промежуток времени самыми уёбищными машинами были, есть и будут есть Ягуар, Альфа Ромео и Пагани.
А вот Пакард Пантера с первой фотки шикарен просто...
Helica de Leyat...В 1919–1925 годах было выпущено и продано всего 30 авто: покупателей отпугивал причудливый внешний вид машины и опасно высокая скорость, которую она могла развивать....
Чем больше я смотрю подобные фотки, тем более убеждаюсь, что в ЛЮБОЙ промежуток времени самыми уёбищными машинами были, есть и будут есть Ягуар, Альфа Ромео и Пагани.
А вот Пакард Пантера с первой фотки шикарен просто...
Ягуар? Альфа? Уёбище? У меня для тебя плохие новости. У тебя нет вкуса!
По имени авто легко догадаться о дате его изготовления. В 1948-м компания успела собрать 51 экземпляр, до того как в марте следующего года она закрылась из-за финансовых проблем и давления со стороны более именитых и богатых конкурентов. Представленная двухдверная модель отличалась центральным расположением руля и 150-сильным 6-цилиндровым двигателем, способным разогнать машину до 100 км/час всего за 10 секунд. Автомобиль, изначально стоящий около 4 тысяч долларов, сейчас оценивается в 1,2 миллиона долларов.
Вспоминается что я видел его в автомобильном музее в Бальбоа парке в Сан Диего (Калифорния).
Не знаю, как вы там расссмотрели центральное расположение руля, на фото он явно слева.
В описании говорилось что необычная приборная панель была сделана в такой форме чтобы в случае аварийной сетуации пассажир мог спрятаться под нее. Водителю предлагалось покрепче уперется руками в руль. Ремни тогда ещо не изобрели.
Ещо у этой модели очень необычный двигатель. с гидравлическим приводом клапанов.
Интересная особенность калифорнийского законодательства: НАлоги на такую антикварную технику конечно зависят от цены, за которую автомобили, самолеты, яхты и т.п , покупаются. И если цена 1.2 млн - налоги будут исчислятся в тысячах долларов в год.
Но! Такой автомобиль или самолёт можно зарегистрировать как историческую ценность и налогов не будет, если два раза в год выставлять такую ценность для всеобщего обозрения. Поэтому музеи буквально забиты автомобильной и авиационной техникой. Экспозиция постоянно меняется (владельцы привозят и увозят) ,поэтому есть всегда смысл опять зайти в музей, посмотреть на что то новое, что обязательно будет. Заплатив городу за билет конечно, долларов 15-20. (Для пенсионеров сильная скидка и каждый третий четверг вход вообще бесплатный , но не для туристов из других городов)
Помню в 90-х приехал я в тот же парк очень рано утром, по работе. Поставил трак на парковке между тремя музеями (автомобильный, аэрокосмически и какой то ещо). Было часов 7 утра, я единственный на парковке, потому что парк ещо не открыт.
И тут бац, рядом садится, а точнее плюхается немецкий Шторк. Тот самый военных времён, как тот на котором Муссолини из заточения вывезли . Быстренько сложили крылья и закатили в аэрокосмический музей. Выставить, отметиться чтобы налоги не платить.
А автомобиль этот очень даже простой и не роскошный. По качествуотделки и конструкции- как горбатый Запорожец, только больше.
Это сообщение отредактировал Sidorini - 17 мар 2020 в 23:28
Чем больше я смотрю подобные фотки, тем более убеждаюсь, что в ЛЮБОЙ промежуток времени самыми уёбищными машинами были, есть и будут есть Ягуар, Альфа Ромео и Пагани.
Не говоря уж о том, что, например, Jaguar XJ, пожалуй, один из красивейших автомобилей в истории, не забываем о том, что XK-SS - аппарат чисто гоночный, и об эстетике при его создании думали далеко не в первую очередь.
Helica de Leyat...В 1919–1925 годах было выпущено и продано всего 30 авто: покупателей отпугивал причудливый внешний вид машины и опасно высокая скорость, которую она могла развивать....
То есть пешеходов эта мясорубка никак не смущала?
Они не успевали смущаться. А у водилы был профит - он приезжал домой со свежим фаршем
Год выпуска: 1904 Самый первый автомобиль, созданный Чарльзом Роллсом и Генри Ройсом в 1904 году, с него и началась история бренда. Всего было выпущено шесть таких машин, но на сегодняшний день сохранился только один экземпляр.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com