«Механика» все менее популярна: опубликована статистика продаж автомобилей с АКП

Муж у меня адепт механики, привык. А мне самое главное комфорт, для девочки две педальки самое то))) хотя училась и первое время ездила на механике.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто тройников за рулем все больше и больше, а троить на светофорах и в потоке канеш удобнее на автомате...

Только dsg и турбо!
Никаких механик и автоматов с вариаторами!

Дело вкуса. Я на автомате не люблю ездить

Меня после мерсовского (E200) переключателя скоростей подрулевого стало бесить стандартное месторасположение (на Q7), а тут ещё механику вспоминают добрым словом )))))))))))
Давно пора мереименовать МКПП в Архаичную и продавать только по пенсионному удостоверению xDDDD

Цитата (ParboiL @ 10.02.2020 - 20:42)

Цитата (Gadenush @ 10.02.2020 - 20:37) До чего Путин страну довёл! Ну так ты сравни статистике продаж автомобилей в России в 2012 или хотя бы в 2013 году с тем, что происходит сейчас. И поясни почему курс рубля стал ровно в два раза выше, топливо подорожало, автомобили стали ровно в два раза дороже, а продажи проседают.

Чё это проседают? Вон чувак выше написал, что в Севасе взлетели!

Цитата (bereg79 @ 10.02.2020 - 18:40)

Прогресс потихоньку берет своё... Но я по-прежнему на механике С толкача завести можно, на тросе проехаться можно, из сугроба самому выползти, да и в случае поломки не надо на жопе волосы рвать и сдавать в скупку...

преднамеренное устаревание берет свое.
Почти во всех дешевых и средних автомашинах на автомате, ресурс автоматической коробки 120-150 тысяч.

Если учесть то, что многие предпочитают брать не новыми автомашины... - покупка машины с автоматом почти 100% глупость.

На моей памяти 4 случая покупки авто "за сто тысяч", кончались тем, что только что отметившие приобретение, бегали, договаривались установить "ремкомплект", катались 30 тысяч (год) и сливали свою машину.

Так что... Если машину не брать с нуля... лучше механика.

technoservis

Цитата

Что за тачка то у тебя?

МТЗ-80

Цитата (Шустов @ 10.02.2020 - 21:39)

Лично мне не нравится, когда меня всё больше и больше исключают из контура управления.

А мне - наоборот. Что я в этом контуре забыл?
Чем меньше возни - тем лучше. В идеале вообще отдельного водителя за управление садить, но... прокатывает такой вариант у меня пока только в виде общественного транспорта. И то, иногда даже этот вариант видится более предпочтительным.

А с толкача я даже "шестерку" заводил за 10 лет один раз. А на тросе так и вообще, на М-412 в прошлом веке катался...

Деньги разве что... Ну так в процентном соотношении цена на немеханику худо бедно падает, да и в стоке машины не часто берут, т.е. готов народ за комфорт платить.

Цитата (Zidan2016 @ 10.02.2020 - 20:43)

Постоишь часок другой в пробке нажимая сцепление и понимаешь, что только автомат. Робот/вариатор/автомат - плевать

Ваще не парит. Тормоз то топчешь

Цитата (Domrych @ 10.02.2020 - 19:39)

Фиг знает, я привык на "механике", мне так удобней и машину лучше чувствую, именно как я ей управляю.

Особенно это хорошо чувствуется в 3 км/ч в пробке на 40 минут.
Так-то, кончено, я тож за "механику", но это не для современных мегаполисов.

Два года отъездил на автомате, сел за механику и еле-еле смог выехать из ворот гаража.
Мало кому действительно НРАВИТСЯ механика. Большинство берет потому что дешевле.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Domrych @ 10.02.2020 - 20:39)

Фиг знает, я привык на \"механике\", мне так удобней и машину лучше чувствую, именно как я ей управляю.

Особенно если по трассе часто мотаешься. Идти на обгон, особенно на затяжной, автомат предугадать не возможно. В самый ответственный момент возьмет и перескочит и мощи может не хватить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Шустов @ 10.02.2020 - 20:39)

Лично мне не нравится, когда меня всё больше и больше исключают из контура управления. Для пробок автомат хорош, но в остальных случаях езда как по мне становится менее интересной.

А я еще терпеть не могу засилье электроники в машине,участвующей в работе двигателя и машины в целом.Такую личную неприязнь испытываю,даже кушать не могу.
Это сообщение отредактировал Resident114 - 10 фев 2020 в 20:51

Я отстал от жизни, лет 15 езжу на механиках, и автомата ни разу не было. и трасса и мкад пробки, терплю.
Из плюсов машину можно раскачать, когда из говн вылазиешь,что летом ,что зимой, но лучше в них не лазить.
И да,я жмот.

Это сообщение отредактировал koloxander - 10 фев 2020 в 21:02

Цитата (Шустов @ 10.02.2020 - 20:47)

Чё это проседают? Вон чувак выше написал, что в Севасе взлетели!

Позволь я тебе немного помогу, раз ты сам не можешь
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/russia/
Это сообщение отредактировал ParboiL - 10 фев 2020 в 20:53

Не знаю, пробовал я эти автоматы, не моё. Она орёт, как сумасшедшая, хрен угадаешь, когда переключается, жрёт больше.
Короче, нафиг!

Цитата (Daimond1984 @ 10.02.2020 - 20:41)

никогда больше не куплю машину с механикой.

Я очень давно на автомате езжу, лет 10 назад попробовал на механике - даже тронуться с первых двух раз не смог.

Предпоследнее корыто с автоматом сменил на механику. Есть опыт и там, и сям. Но механика мне больше по душе. Единственное - когда плетёшься в пробке, нога над сцеплением в напряжении, зато ступни накачаны.

Год как пересел с турбовой октахи 180лс на ручке.
Хорошая машина была, наваливала очень бодро. 6 передача в то же время была ЭКО передачей. На ней можно было от 60 тошнить с минимальным расходом. А как обгон, подоткнул пятую или четвертую, и панеслась. Да и просто на ручном коробасе было реально интересно водить.
Ща на автомате тошню) левое колено побаливает, сцепуху выжимать не очень. Потому и поменял.

Цитата (technoservis @ 10.02.2020 - 20:42)

Цитата (bereg79 @ 10.02.2020 - 20:40) Прогресс потихоньку берет своё... Но я по-прежнему на механике <img src="//www.yaplakal.com/html/emoticons/gigi.gif" border="0"> С толкача завести можно, на тросе проехаться можно, из сугроба самому выползти, да и в случае поломки не надо на жопе волосы рвать и сдавать в скупку... Что за тачка то у тебя?

Такая вот, чистая механика

Знаю я двоих антиАКППчиков, одному сейчас лет 60, ездит 99% по городу (Москве), и печется, что АКПП у него сломается, поэтому покупает с (механикой) машины (Кашкай), но зная его, здесь еще фактор жадности, переплата за АКПП. Второй был преверженцем (механики), мол драйв, ощущение машины... Посоветовал ему купить хотя бы 2х литровую машину с АКПП, купил-счастлив. У самого с 1998г. машин было штук 15, МКПП на ВАЗ 21074,Волге 3110,ВАЗ 21093,и Опель Омега В сюда затисался, а потом VW passat, jetta, пару-тройкп праворулек, потом на Лексус lx570, и американцев пересел. На АКПП легко как на седане так и на джипе ездил по грязи, главное все в меру делать т.к. с дуру можно и хер сломать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну в городе автомат самое то, на трассе с круиз-контролем замечательно. Но стоит только съехать с нормальной дороги, как начинается: не буксуй, не перегревай... Каждому своё.

На сегодняшний день у механики не осталось ни одного плюса в сравнении с классическом автомате(гидротрансформатор),всякое гавно в виде вариатора и робота не в счет.

Цитата (Navigobear @ 10.02.2020 - 20:48)

Цитата (Шустов @ 10.02.2020 - 21:39) Лично мне не нравится, когда меня всё больше и больше исключают из контура управления. А мне - наоборот. Что я в этом контуре забыл? Чем меньше возни - тем лучше. В идеале вообще отдельного водителя за управление садить, но... прокатывает такой вариант у меня пока только в виде общественного транспорта. И то, иногда даже этот вариант видится более предпочтительным.

Я иногда на такси перемещаюсь, когда корпоратив там и всё такое. Так вот, мне попадаются почему-то таксисты, которые вообще машину не чувствуют. То перекручивают движок сильно, то недокручивают, что его аж трясет. Капец меня это бесит ))