Автомобильного рукожопства псто

У меня 99-я была, сгнила еще хуже на 6-ом году жизни. Самая ублюдошная машина , из тех, которые были у меня - больше была в ремонте, чем ездила. Чего только стоило выпавшее само по себе полукольцо, которое коленвал фиксирует, чтобы он не перемещался продольно. Со всеми последствиями...

Стекла заклеивать надо было сразу, Ибо и от сварки и от болгарки на стекле остаются вкрапления от искр. И сварочные швы выравниваются кругом, а не лепестками. Лепестками выводится пятно.


Это сообщение отредактировал Faermen2011 - 22.10.2019 - 11:44

Около 2х месяцев про всё: Были отремонтированы пороги, причем все части - соединитель пола, салона, усилитель, и нахлобучка. Отремонтированы низы дверей, т.к. были сгнившие в труху. Всё окрашено в круг.
Как я уже говорил - паралельно шло обустройство гаража: отсос пыли от шлиферки, подогрев, докупка материалов и инструмента по мелочи...

Жаль, что не сделал конечное фото машины - была зима, темнеет рано - и её забирали уже в темноте, и умчались на ней сразу за 100 км. Больше я её не видел, но хозяин утверждал что всё заибок езе 2 года назад... Потом её разбили, и решили уже не замарачиваться.

С четверой, которая проскакивала в теме про детскую игружку ЗИЛ 130 красного цвета - там был вообще жесткачь, но всё получилось как нельзя лучше...

как бы там ни было, интересно что он еще с ней делал)))

Так что ТС давай - продолжай клепать темы!!!

Это девяностодевятая, причем выпуска года конца 90х, насколько я помню.

А мне деваться было некуда -начинался очередной виток моей жизни - пришлось браться, причем как я писал выше - не ради денег...

Спасибо!

реагенты сжирают пороги днище арки. тем более там все постоянно пескоструится

К сожалению только конечный вариант:

Я свою девятку так каждый год в гараже рукожопил. Если не запускать может ходить очень долго. Моей 28 (да двадцать восемь!) лет было когда продал. Покупал её тоже б/у за 50 т.р. продал за 40 после 18 лет эксплуатации.

1. ТС знатный рукожоп!
2. Можно заморачиваться с таким ремонтом, но надолго не хватит- в другом месте гниль полезет. К сожалению, ничто не вечно и машинко уже устала.

Молодец,

я чет очкую заниматься кузовщиной.
Сил хватило только литье в порядок привести, ободрать, загрунтовать и покрасить. Столько ньюансов узнал....

1 - спасибо! )) А то меня так давно никто не хвалил!!! ;))

2 - ПО моему автоопыту - до нулевых годов авто прекрасно ремонтятся, т.е. есть к чему привариваться, да и цинкарь с пушечным салом пополам с БПМ - 3 реально увеличивают срок службы даже после ремонта. Особенно семейства "десяток"
А вот после нулевых - пипец. Машинке лет 5 - уже швы между стойки с крышей вскрываются, и из под них всё льется. Разные современные весты и иже с ней (кроме Гранты и Калины, что странно) - даже рихтовать невозможно: чуть монтировкой подденешь изнутри - металл рвется. Чуть правишь - образуется "хлопун". А после его усадки полюбас уже шпакля/грунт/малярка...
Чепырки/пятнари, это где двигло висит на крабах в низу телевизора - просто слёзы! ПРичем приходилось менять не только нижнюю часть телевизора - но и вместе с верхней... Ремонтный металл - консервная жесть... Жесть!

Естетсвенно, это моё сугубо личное мнение, основанное на личном опыте.

Ремвставки адовые, неужели лучше не смогли найти?
И еще момент: менять геометрию после слоя шпакли (я про "подстукивание выпирающего"), сугубо ИМХО, моветон. Могут появиться микротрещины в переходе металл-шпакля и получишь очаг гнили. Хотя ты его и так получишь ибо: а) металл вставки говно (проверено и доказано); б) сварной шов, а точнее зона термического влияния, больше склонна коррозии, чем основной металл.
Но, с учетом всех факторов, реально лучше сделать так, чем ездить с дырой в кузове и никакой жесткостью этого самого кузова.

Спасибо! Но в нашей глухомани это могло что-то приносить пока всё жутко не подорожало, т.е. пока бакс был 30 рублей. А потом - всё.
Вот пример: Дедушка, божий одуванчик, подбил крыло на своей "семере" - жалуется, просит оценить.
А там по материалам только 6 тысяч выходит, с работой - чирик! Он хватается за сердце со словами "Я её лучше такую продам за 15 тысяч" - и продает. И правильно делает, ибо у него пенсия на тот момент была 7200. И таких дедушек - много.

А более дорогие машины - едут в более "цивилизованные" гаражи, где и пол в плитке, где стапеля на гидравлике от немецких производителей с лазерным промером геометрии...

Мне предлагали "барыги" типа они в нашей округе скупают авто по дешовке, а я им типа "губы красить" буду, да пеной пороги закрывать и грунтовать- послал сразу нахуй. А кто-то на этом неплохие деньги делает, между прочим!

Но я не хвалюсь, просто мне противно.
А за нормальную работу брать копейки - уже здоровья нету. У меня в месяц на одни уколы почти по 3 килорубля уходит - так что дело это приглохло.
Пытался работать "на дядю" - но там доходило до того, что уже тыча пальцем в банку грунта объясняешь, что "вот смотри! При температуре в 20 градусов грунт встает 10 часов! Иначе он в себя будет влагу брать при вышкуривании!" - а мастер нихуя не понимает, типа "бери и феном грей!" - нахуй мне такая работа? К стати, есть у меня парочка таких фотопримеров буквально этого года - кроме гемора и нервозов ничего не зарабатывал ((

...от большого ума - лишь сума, да тюрьма - хуйле!?

AloneSl, судя по профилю мы земляки?
А ты подобными штуками ещё занимаешься?

Спасибо, "адмирал Ясенхуй"!
ПРО это всё я говорил дважды, вше.

Это лишь вставки - ты бы видет какие идут ремонтные усилители порогов - на палец сорачиваются в рулончик, консервная жесть крепче!
Усилители я режу из 1,5 мм металла. И весь "пирог" порога промазываю сразу снутри.

Выстукивание после шпакли - естетсвенно что вышкуривают шпаклю уже сухую, и там гле выпирает "точка" - после удара старая шпакля слетает до металла, и снова подшпаклевываешь - я думал что это очевидно ))

За поддержку - спасибо, адмирал!

Занимаюсь. Мне с самары даже НИву привозили в ремонт - типа "у вас всё так душевно на сайте написано - я к вам привезу, на сроки пофигу!" Единственное - я выкладывал фото только с разрешения хозяев автомобилей, или свои личные.

Вся беда в том, что если ты в Самаре - то между нами больше ста км, и к переезду я не готов, т.к. ухаживаю за мамой - оставить её на долго не смогу.

Так что если есть вопросы - пиши в личку...

ПыСы: сейчас хочу обыть небольшой трубогиб для профтрубы гнуть - есть задумки по изготовлению мебели в стиле полной деградации и постапокалипсиса, но денег нету на станочек. У меня сейчас вообще очередной пиздец в жизни - хз вылезу из него, или нет, но вы все можете писать мне в личку, если у кого что есть какие мысли!

Еще хотел забубенить авто на древесном угле - но у нас таких "постапокалиптических" тусовок в округе нету, а делать "в никуда" - жалко машинешку свою, ибо богажник может понадобиться...
В общем "имею возможность купить козу - но не имею желания... Имею желание купить машину - но не имею возможности"

Это сообщение отредактировал AloneSl - 22.10.2019 - 12:40

упс

AloneSl, я вроде к себе не зову, мне тебя девать некуда будет
А 100км от Самары в какую сторону? Тольятти или Нефтегорск? Так-то я и сам могу доехать, на своей территории само собой лучше работается

КИнель-Черкасский район. Мимо Отрадного, с песняками... А там дальше на 2 лаптя левее солнышка )))

Соберешься - спишемся, объясню точнее.

Че недобрый такой?

во-во. Услышали про шкурку на хую - теперь в каждую дырку ее суют. Всегда называлась наждачная шкурка.

AloneSl , в личку написал. Обязательно соберусь... пока только не знаю куда
С повальным обнищанием сменить машину нет абсолютно никакой возможности. Надо только определиться - что, как и где делать.

Ну вообще пятнари и чепыри гниют в этих местах смолоду. И еще арки задних дверей. При этом дно, пороги и карнизы могут быть совершенно целыми, без единого пятнышка ржавчины. Так что прежде чем делать выводы, рекомендую ознакомитиься с темой более глЫбоко

дых эт воздухозаборник шоб тормоза охлаждать когда расинг будешь делать

ТС - молодец. Поддержу.
Кузовщина-работа кропотливая, не каждый возьмётся.
Учитывая отсутствие финансовых перспектив в регионах для большинства населения (только что на Майле была новость , типа 50 % россиян хватает денег только на продукты и одежду) спрос на латание кузовных дырок будет ещё оч. долго.