Купил семилетнюю "электричку" Nissan Leaf

Все!

Об этом "гребанном корыте" (слова автора ролика) подробно рассказал AcademeG полтора года назад.




Это сообщение отредактировал B33 - 27.09.2019 - 19:04

Я блядь не пойму, заряжать её каждый день, проезжая в два раза меньше от начального пробега, где тут "бесплатно"? Или ты электричество из молний добываешь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему не купить сразу гибрид?
Смысл электромобиля в езде без бензина)

До следующего года дотянет,потом батарея свалится в аварийный режим, и привет....

фу голубой. У меня чёрный... По району ездить тема дом-садик-школа-магазин, на дальняк есть вторая машина.

Если страхователь не в списке по 115ФЗ, можно нагнуть страховую.

А новая батарея, выйдет дороже этой табуретки

Это сообщение отредактировал mrBubuka - 27.09.2019 - 19:08

Всё верно. Как вторая машина в семье - идеальный вариант.

Смысл не в бесплатно..смысл в экологии

на печке экономить хорошо, но зимой у нас -30, а потому - в пизду

во время пожара аккумулятора он отравит столько, сколько Камаз не сможет за всю коптящую жизнь.
Но, надо признать, горит красиво



Это сообщение отредактировал anikifya - 27.09.2019 - 19:15

Да блин цена у машины, как у 15 летнего моцыка. Надо брать, даром что прулька.

Во во, до офиса на работу, после работы до АШАНа за жрачкой, и всё...
Хотя мне из автобуса видней конечно...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так халявная зарядка в офисе "не считается", хули
Это ещё их ждут зимой коврики, типа "теплый пол", - тоже чисто наше изобретение, чтобы батарейку не вымораживало.
Ну, про Вебасто они уже в курсе.

Но самая засада, что уставшие Лифчики часто отказываются заводится ниже -17

Климат, мать его. Посмотрите автокритика Левашова(Главная дорога) и его приключения в вечнозеленой Испании с тысячами зарядок по ЕС.
Прошаренный - купил БМВ с резервным моторчиком от скутера. Канистра в багажник и заебись - 9 литров бачок на 100 км в овощном режиме.


Это сообщение отредактировал heralist - 27.09.2019 - 19:23

У меня кореш Ниссан Б/У взял (премьера), третий год ездит, бед не знает.
Хорошая, тёплая, комфортная машина.
13 л по городу кушает.
Нахуй нужен этот Лиф который надо заряжать как мобилу?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а зачем ему заводиться - он ж лепездрический

Ну наверное потому что из ТО только колодки и салонный фильтр. А 400 км проезжаются за 240 руб (по тарифам МО).

у тебя мобила не бензиновая? фуууу...

Ну за 400 тысяч купить праворульное электрическое ведро, это да... Ещё и семилетнее. Понятно что Владивосток, там всё с правым рулём. Ездить на нём как? Маршрут постоянно составлять с учётом наличия розеток для этой табуретки. Как второй автомобиль если, то да. Да и то, спорный момент. Заявленный пробег 200 км. Это в идеальных условиях, скорее всего без учёта потребителей. Зимой, в снегопад, да ещё и ночью, она дай бог проедет 80км если новая. По району своему колесить если только, да и то не особо далеко. Поскольку если эта шляпа разрядится, то только эвакуатор. Батарейки на нём стоят как сама машина, а втор сего опуса с дрома, вероятнее всего с этим столкнётся после первой зимы. Да ну нафиг... Не для нашей страны такие игрушки. Не развито у нас для них ничего. Да и климат...

Комменты к подобной теме на Дроме развеивают все мифы/разбивают розовые очки о владении Лифом

Машина на самом деле вообще не для экономии, а для дрочеров за "экологию".
Для покатушек по району только и подходит. А по городу размером с Москву уже нет, не факт что тупо от дома до работы дотянешь на полудохлых батках с учетом пробок. Я думаю до гибели батарей недолго осталось. И вот посчитайте что дешевле. Эта шляпа или такси с каршерингом на туже сумму.
Ну, чисто для дачи купить можно. До магазина там доехать, или водоема.

Это сообщение отредактировал Mistelroy - 27.09.2019 - 19:22

у нас на Урале зимой цельсий ниже 20-30 падает, так что я хз

ЗЫ часто в Верхней Пышме под Екатом лиф вижу - таки надо спросить будет - какие планы на зиму

Это сообщение отредактировал CristalClear - 27.09.2019 - 19:25

Суточный пробег 100 км для маршрута дом-работа-магазин-детсад вполне достаточный.
плюс ещё если в офисе халявная зарядка, эксплуатационные расходы будут низкими. Масло менять не надо, глушак прогоревший тоже.
Но батарейка, конечно, стоит денег новая если старая гавкнется.
На дальняк нужна вторая машина.
Ей бы ценник 250к и может быть...

Это сообщение отредактировал ruslan3967 - 27.09.2019 - 19:24

В наших реалиях это скорее игрушка или типа как не у всех, выделиться из толпы.

Угу, а через год прилетает привет от батки на 400-450 тысяч рублей, или 150-200 тысяч за такую же полуубитую.

А что, жители ДВ особенные, что им эру-глонасс ставить не надо ? что за двойные стандарты...