"Апал-2151" - легкий отечественный внедорожник, который мог бы заменить Лада 4х4 "Нива"

бля, у меня бензиновый двигатель на машине, с мощностью 80 л.с. по трассе потребляет 6-7 литров, а тут дизель... помню, был у дядьки Гольф 3, 90 л.с., за городом расход был 5 литров соляры.

каюсь
аналогичная хуйня))

На мой взгляд чисто внешне интересен и сейчас. Вопрос цены дал бы ответ на "охуенный джип"

Так и вес меньше тонны.

А вы ребята с аналитическим складом ума я смотрю..

Я про сигареты подумал "OPAL"

Не одному.Есть еще ,наверное,несколько таких на ЯПе.

Полный привод был бы-было бы не плохо, тот же Паджеро Спорт, с массой намного больше, под 2 тонны и дизелем в 2.5 литра, выдавал 99л/с., так что нормальный у него движок для того времени был, тот же атмосферный Крузер-100 с движком 4.2л. имел мощность 131л/с, а масса больше 2 тон.

девять лет курил опал, на десятый х*й отпал © Извините.
По теме-приобрел бы, машинка понравилась.

Жаль, так наверное у нас и не сделают никогда небольшой, дизельный внедорожник.

Заднеприводные в Чечне плохо приживаются

Рэнглер, едрить вас карданом, Рэнглер!

Это та пластиковая хуерга, которую хотели в Чечне выпускать? Стеклопластик не самый хороший материал для кузова, головняка с ним немеряно. Да и начинка никакая.

в этой фразе вся суть судьбы концепта...
в Аргуне есть энергия, кадры, транспортные магистрали?

Задний привод и заменит Ниву?Счяз ага.

А что там с начинкой?

Скепсис понимаю, но хочу заметить, что самой лучшей проходимостью из советских "легковушек" обладал "Запорожец", благодаря заднему расположению двигателя.

Какой нахер дизель в 80 сил? Обычный нивовский 1.7 бензиновый.Жигулевский дизель еще то уебище.Мало того что слабый шумный и дорогой, так еще сука ременный привод грм.У меня на таком рвался ремень.Двигатель в утиль.

Это сообщение отредактировал Carpaccio - 3.04.2019 - 18:42

Дизайн - огонь
Хотелось бы видео Ниву в подобном рестайлинге

Такая штука называется "кит-кар" - автомобиль со стеклопластиковым кузовом на пространственной раме, оснащённый покупными серийными узлами и агрегатами, часто купленными б/у с разбора. Их обычно покупают в виде комплектов для "гаражной сборки". Серийно в готовом виде подобное нигде не выпускают, в России несколько раз пытались - ни разу не взлетело. Например ещё в начале 90-х некие горе-предприниматели купили в Англии лицензию на кит-кар кузов которого был скопирован с Suzuki Vitara если верно помню. Ожидаемо прогорели - машина вышла дорогой(стеклопластик для серийного производства плохо приспособлен) и никаких выдающихся характеристик не имела.

Весна пришла....название не правильно прочитал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не корпус, а кузово!

Кузово нравитЬся.

К сожалению в нашей стране практически невозможно нормально зарегить самоделку и ездить как на полноценном авто, а так очень много у нас талантливых ребят, которые делают очень интересные проекты практически из говна и палок...

Делали с большой оглядкой на гелик

Начинка древняя как говно мамонта раритетная.
Ниже не моё: