Клиенты-неадекваты: «побирушки», скандалисты, знатоки, алкаши и «торчки»

Я сравнивал. С разными. - у моих как минимум не дороже. А то и дешевле. А субаровскому мотору гаражных я просто не подпущу.
Мне такой сервис нравится нахер мне уперлось самому по рынкам и магазинам носится. Время дороже

А вот жестянку - в "гаражах" там она и правда дорогая. Слава Богу последний раз не помню сколько лет назад то надо было.

Я себя к людям, вообще, не отношу. Я - сторонний наблюдатель.

"Экономист", "Скандалист", "Знаток", "Побирушка", "Странный" - это же собирательный образ настоящего ЯПовца

Это все конечно интересно.но почему стакан полупустой?в нем от сили грамм 70.а огурец целый.не по фен шую так.

Бывает и хуже — наблюдал, как в соседнюю мастерскую приходит клиент и просит поменять выжимной подшипник, он его уже купил. Поменяли, а хозяин не очень-то и доволен. Выясняется, что у него шел сильный шум, пропадавший при выжиме сцепления, он и решил, что это выжимной подшипник. А механик, к которому он попал, и разбираться не стал — раз просит клиент поменять выжимной, значит, поменяем! Хотя, конечно же, шумела коробка…

Хороший мастер всегда выяснит, что беспокоит клиента и зачем ему вдруг понадобилось сменить именно эту деталь!

Я тоже за такое не берусь. Кто такой диагноз поставил пусть и лечит.

Не разбираюсь в футболе и политике,но в устройстве автомобиля разбираюсь отлично.Бесят так называемые гаражные сервисмены которые не могут снять коробку без снятия двигателя на древнем японском автомобиле пока не покажешь как это делается.

Автор умолчал про еще один тип клиентов: интеллигентного вида, не скандалит, не алкаш, не "звезда", не ТП, платит без мозгоклюйства - типичный лох, которых автослесарная братия любит "доить".

Михаил45

Да стандартная проблема - со всякими гаджетами точно так же.
Люди надиагностируются по ютубу и космополитену, не хотят вообще дать разобраться, в чем реально проблема (развод ищут, космо врать не будет)).
В итоге, если делать как они хотят, то великие диагностики не хотят платить, если неисправность не устранилась.

Наркоманы? Машины перекрасить??? У них денег на это нет... Да и покраска машины это последнее что их волнует в жизни

Carpaccio

Эмм, человек не может на зубок знать каждый автомобиль. Тем более, древних японцев.

Дальше читать не стал -лютый бред! С каких пор внутренний ШРУС стал смазываться маслом из КПП???

Это сообщение отредактировал BACRKOT - 13.01.2019 - 16:42

Я ремонтом АКПП занимался .
Иногда приезжали умники.
Ему обьясняешь , что насос у вас топливный скорее недокачивает. Сеточку надо в баке за 100 рублей поменять.
Нет он сука упрется выпучив шары... Да у меня все там заебись , это ты дурак.
Ну и приходилось "хорошего мастера" включать тысяч на 20-30.
Надо же клиенту подьиграть , что он умнее.

Это наёбка по вашему ? Или я прав ?

Он из той категории, которой говоришь, "Ну ты же очень умный человек..." и после этой фразы он соглашается с любой хуйней...

Есть такое на европейцах.
У меня фиат был. Пыльник одной стороной на коробку одет жестко, другой через подшипник на палку привода.

С тех пор, как стали путать пыльник с сальником.

Я не гнушаюсь зайти в ремзону и посмотреть на мастера за работой.
После одного случая, когда забирая машину после замены масла обратил внимание на то, что опломбированная в прошлый приезд горловина с той же пломбой.
Манагер в салоне долго и картинно орал на слесаря, а я терпеливо ждал когда этот цирк закончится.
Вместе с манагером прошли в ремзону и наблюдали как уже пара слесарей делают ТО. С тех пор всегда смотрю, что творит слесарь или механик...
Безусловно у дилеров дорого, но редко кому удается найти "своего" гаражного мастера.
Так , что 50Х50.
Что у дилера деньги вынут, что с "гараж-мастера" хрен что взыщешь, при его косяке (как правило с ним никто договор не подписывает, весь "бизнес" на доверии)

А как его обзовешь? Пыльник и есть.
Граната прям в корпусе коробки стоит.
И пыльник пыльником является.

Иногда проще агрегат выдернуть.
Знать досконально каждый автомобиль совсем не обязательно. Для чего нам мозги и глаза?

Это сообщение отредактировал variator42 - 13.01.2019 - 16:55

Слушай, а у тебя жена блядь! Не, я её не знаю, но пару замужних блядей попадалось - значит, все замужние - бляди!

Напомнило, про случай с первой машиной (году в 2000 было дело)
В гаражный сервис приехал с проблемой что руль ходит, как штурвал в самолете.
Мне тут же "надиагностировали" - рулевая рейка "под замену", и запросили 2700 руб. У меня на руках 2300, блин говорю мужики сделайте, но пожадничали.
В итоге выехал с сервиса, поехал на авторынок походил-посмотрел, ну а поскольку было теплое лето, сел в машинку и дай думаю пролистаю руководство по ремонту.
Посмотрел крепление рулевой колонки, чтобы подобраться хитромудрый ключ нужен. Пошел за 30 рублей купил ключ производства Поднебесной. Протянул крепеж и вуаля - всё норм. Ездил ещё пару лет спокойно, потом продал машину. Ну а когда, на нормальную заработал, тут уж и инструмент и приборы дорогие нужны, приходится к дилеру....

субару гавно

Интересно...В своё время, когда я начинал именно в гаражах, наш Субару-клуб ездил именно ко мне. Наверное потому, что знали, как я щепетилен в вопросах качества и знали, что , даже если мне что-то неизвестно, я всегда это выясню и разберусь, прежде чем совать свои кривые ручонки.
Кстати, всех мотористов(по себе сужу), кто занимается только определённой маркой авто, за глаза и в лицо называю обезьянками, т.к. на мой взгляд, хорошему мастеру наплевать, какой марки двигатель ввиду того, что он, мастер, постоянно самообучается!

Нет , там просто много тонкостей.
А в ремонте очень удобен.

Извини, дружок, но кто виноват в том, что вы себе сами создали такой имидж? Лично я предпочитаю ремонтироваться только у знакомых людей. Там и если что и предъявить можно, и компенсацию получить. Да и вообще знакомые пацаны всегда сделают всё как надо. Последний раз ребята сделали так, что официалы курят нервно в сторонке. Спасибо им. За оперативность и качество работы.