Такси «Яндекса» и Mail.ru объединились против властей, которые хотят «отбросить рынок на 15 лет назад»

Цитата (Dinozauer @ 28.10.2018 - 13:46)

Что не авто яндекс такси так водитель из средней азии

Они сдали экзамены на умение пользоваться яндекснавигатором

Цитата (куишкер @ 28.10.2018 - 14:05)

Она, правительственно регулирования не хватало! Прочь свои проклятые руки и треснувшее ебало от моей Родины!

так тут наоборот, правительство высказалось против регулирования цен агрегаторами.
а правительственного регулирования не хватает. на продукты, товары первой необходимости, бензин тот же самый.

яша и так водителей нагибает с этими ебучими тарифами, нищебродов возить за 100 р. уже надоело. Цены растут на бенз и прочее, одно хорошо, пока доплаты за выполненные заказы не убрали и исправно бабосики поступают, и повышенный спрос, где ценник поднимается в два раза а то и более.
у других агрегаторов тарифы примерно такие же, даж немного ниже.
Тарифная сетка должна быть адекватна. мин.150р за 3 км к примеру.
это я со стороны водителя описал рил ситуацию

а со стороны пэса мне правда похер, главное чтоб быстро приехал мотор и не дорого. ну автомобиль был нормальный.

Цитата (Мышшшь @ 28.10.2018 - 14:12)

Они сдали экзамены на умение пользоваться яндекснавигатором

главное адреса сложные не просить )

лишь бы говна на вентилятор кинуть....

хочешь дёшево- будь готов вЪебениться на шайтан-арбе, дорожишь своей шкурой- закажи машину дороже...

нехуй слюнями тут брызгать...

все, сука ноют, говна черножопого многа, так НЕ не катайся с ними в желтках, НЕ покупай у них, а если имеешь с ними дело, тогда не ной, их много,работы нет ...
Это сообщение отредактировал artemka82 - 28 окт 2018 в 14:51

все кто тут хает такси взвоют когда однажды после такого закона , оператор им ответит (после десяти минут дозвона) , что на ближайший час-два машин нет , а если поездка не выгодна то нет вообще

"за" высказываются пассажиры

"против" топят халдеи, от которых неотвратимо уходит халява - уже не получится стоять весь день на вокзале, чтобы приезжего лоха отвести на соседнюю улицу кругами за овердохуя денег!

халдеи же начинают ныть про дорогой бензин, долго ехать, далеко ехать... помню, раньше как сядешь в такси, так мигрень обеспечена - вася гундит всю дорогу о том, как ему бедному хуево, какие вокруг все пидорасы и не понимают его нежную ранимую душу

не нравится? чешите работать в другое место, в чем проблема-то?
аааа, наверное ничего больше не умеете, кроме как торчать целыми днями с такими же удачливыми парнями где-нить на парковке, пить кофе и дрыхнуть, выставив немытые копыта в окно?

Цитата (lrcom @ 28.10.2018 - 14:48)

"за" высказываются пассажиры "против" топят халдеи, от которых неотвратимо уходит халява - уже не получится стоять весь день на вокзале, чтобы приезжего лоха отвести на соседнюю улицу кругами за овердохуя денег! халдеи же начинают ныть про дорогой бензин, долго ехать, далеко ехать... помню, раньше как сядешь в такси, так мигрень обеспечена - вася гундит всю дорогу о том, как ему бедному хуево, какие вокруг все пидорасы и не понимают его нежную ранимую душу не нравится? чешите работать в другое место, в чем проблема-то? аааа, наверное ничего больше не умеете, кроме как торчать целыми днями с такими же удачливыми парнями где-нить на парковке, пить кофе и дрыхнуть, выставив немытые копыта в окно?

Слыш, дядя, ты всех под одну гребёнку не ровняй.
Те, кто разводят клиентов есть уёбки, из-за которых такие как ты и поносят
честных ребят.
Такие как ты, нищеброды, хотят сервиса за 100р? как заплатил, так и поехал.

По поводу ничего больше не умеете. Знаю и не одного человека с постоянной работой в таксе, т.к. другой работы с нормальной зп в городе просто нет.

а про себя лично, если тебе интересно, скажу так. Работа вахтой по месяцу на севере. Сервис-инженер по ГПА и ДГУ. Так чем в перевахту заниматься? бухать? нахрена, если можно поднять +50к и более к зарплате

это так, к слову=)
Это сообщение отредактировал Artem87 - 28 окт 2018 в 14:59

Цитата (zepic @ 28.10.2018 - 14:06)

Те кто надрачивает на низкие тарифы с таджиками за рулём должны помнить вот этот ролик где от недосыпа и усталости таксист сбил пешеходов

это должно решать законодательно и это ни так сложно, запрет на работу иностранных граждан в пассажирских перевозках и второе ограничить возможно нахождения водителя онлайн в приложении, включил приложение в 8 утра максимум в 8 вечера оно выключится и следующий раз сможешь подключиться не менее чем через 12 часов, при желание можно придумать как сделать что бы и к разным агрегаторам не подключились

Цитата (Artem87 @ 28.10.2018 - 22:58)

Такие как ты, нищеброды, хотят сервиса за 100р? как заплатил, так и поехал.

ооо ! вот и типичный представитель тех самых бомбил и халдеев

нахуй эти Яндексы и Максимы с их дешевыми ценами , мы хотим за дорого возить , не согласны за дорого значит нищеброды - "пошел вон от моей телеги оборванец!"

Сердца у вас всех нет! Наши чиновники есть отцы заботливые - они своих деток вон как любят! Ищут, где бы копеечку ещё выкроить, а то любимые дитятки без Панамеры новой в Оксфорде плачут. Вот и сидят чиновники в кабинетах до позднего вечера, сидят и решают: «Так-с, кто отпрыскам моим на дома в Англии не скидывался? Вроде бы все. Ну, давайте снова за владельцев авто возьмёмся, на этот раз за такси! Итак: транспортный заплатили, утилизацию за каждый авто тоже, акцизы на топливо регулярно скидывают, страховки, налоги с зарплаты, НДС, да и так заносят за разрешения да лицензии всякие (а то как же без мзды бумагу-то выдать можно?!). Надо бы им ещё тарифы регулировать, чтобы каждый свои интересы финансово перед проверяющим отстаивал, да и проверками дополнительными заколебать бы их, а то несут медленно да мало - уйдёт замок-то английский в другие руки, а дочь его очень просила! А быдло-то что - пусть на автобусах гоняет, а то жиреют, такси им подавай!»
Это сообщение отредактировал TelQuel - 28 окт 2018 в 15:12

Ну ебна, только таксишный рынок во вменяемое состояние пришел, надо все разъебать.

я как человек время от времени(с конца 90х по сей день) подрабатывающий в такси скажу:

все эти агрегаторы просто паразиты и их борьба между собой приводит не только к снижению тарифов,но и к снижению качества услуги такси.

сейчас в такси постоянно не работает никто, кроме приезжих. сейчас таксист работая только в такси не заработает на обслуживание машины, на пропитание себя и тем более семьи.

поэтому в такси сейчас или люди подрабатывают после основной работы или приезжие, которые живут в этой же машине и им не надо не семью кормить, не за квартиру платить, не детей поднимать.

должен быть баланс между доступной ценой для пассажиров и достойным заработком для таксиста.

сейчас же тенденция такая:
скоро коренных жителей за рулем такси не будет, а уж про такие "мелочи", как знание города, умение безопасно водить автомобиль,помочь погрузить вещи в багажник или открыть пожилой женщине дверь, да и просто поговорить в дороге с интересным собеседником, пассажиры скоро забудут,
будут просто рады, что хоть какое-то ведро подъехало и хоть-кто-то сидит за рулем похожий на человека, а по завершению поездки пассажиры будут в церковь бежать и свечку ставить.)

и это всё "заслуги" этих агрегаторов и дележ ими рынка.
Это сообщение отредактировал Santosss - 28 окт 2018 в 15:24

Цитата (Dimmidrol @ 28.10.2018 - 14:07)

Цитата (анриллер @ 28.10.2018 - 16:42) Заказы будут получать те водители, которые предложат наименьшую цену, но при этом они могут находиться в нескольких десятках километров от пассажиров. Следовательно, холостой пробег машин значительно вырастет, увеличится средняя цена поездки. Вот этого я не понял - как так ?

Это по Путински - он же тоже ахинею говорил про то, что, чем рубль дешевле, тем лучше))

Да вроде ништяк все - поездки дешевые, наркоманов все меньше за рулем.

Еще бы чуркоту из такси убрали совсем и было бы здорово.
Ну пусть стоит минималка будет не 80р а 100-110р, но чтобы водитель был не чебурек.

Или пусть введут в обяз для агрегаторов услугу "водитель - не азиат" за 2 десятка рублей например. Я бы пользовался.
А то реально заебали эти разъебанные ковчеги с шайтанами за рулем.

вот пока оно само жило - такси стало с человеческим лицом. Сейчас придут регуляторы и испортят все....

Цитата (TopGanKote @ 28.10.2018 - 15:03)

Цитата (Artem87 @ 28.10.2018 - 22:58) Такие как ты, нищеброды, хотят сервиса за 100р? как заплатил, так и поехал. ооо ! вот и типичный представитель тех самых бомбил и халдеев нахуй эти Яндексы и Максимы с их дешевыми ценами , мы хотим за дорого возить , не согласны за дорого значит нищеброды - "пошел вон от моей телеги оборванец!"

Уважаемый, ты видишь и слышишь то, что тебе хочется.
Тарифная сетка должна быть адекватна, не работать себе в убыток.
агрегаторы заточены под пассажиров, уменьшают тариф тем самым привлекают клиентов.
затраты по мимо бенза включают ТО, мойку, оплата интернета и прочее.

в нашей провинции есть одна служба такси, с высокими тарифами по сравнению с яшей, максимом и сосётом, так вот, заказов не много, но клиенты все вежливы, благодарны и адекватны, чего не скажешь о пэсах с яши, которые считают что им кто то что то должен за их сраную сотку. Быдло и не адекваты. Самое печальное, что их всё больше и больше.
Это сообщение отредактировал Artem87 - 28 окт 2018 в 15:27

Цитата (Slava101919 @ 28.10.2018 - 13:53)

Цитата (zeppelman @ 28.10.2018 - 11:46) Цитата (феееб @ 28.10.2018 - 13:43) я бы этих лоховодовЪ сжог. Особенно хуяндекс-такси Поясни,тебе ближе хач-мобиль?,Яндекс реально недорогое такси,а подробности мне не интересны! недорогое это не значит качественное,водители,что бы хоть что то заработать,вынуждены не вылезать из за руля сутками,что ни как не способствует безопасности и когда такой работничек от усталости уснёт на ходу и вылетит с тобой на встречку,ты сразу же заинтересуешься подробностями

а ишшо уже притчей во языцах стали истории когда в случае терракта, аварии в метро пачка таксеры чтоб хоть что то заработать залупляют ценнек раза в 3-5 выше среднего. ога ога.
возможно исходя из таких прецедентов некто и хочет ограничить формирвоание тарифов

Цитата (Santosss @ 28.10.2018 - 15:19)

я как человек время от времени(с конца 90х по сей день) подрабатывающий в такси скажу: все эти агрегаторы просто паразиты и их борьба между собой приводит не только к снижению тарифов,но и к снижению качества услуги такси. сейчас в такси постоянно не работает никто, кроме приезжих. сейчас таксист работая только в такси не заработает на обслуживание машины, на пропитание себя и тем более семьи. поэтому в такси сейчас или люди подрабатывают после основной работы или приезжие, которые живут в этой же машине и им не надо не семью кормить, не за квартиру платить, не детей поднимать. должен быть баланс между доступной ценой для пассажиров и достойным заработком для таксиста. сейчас же тенденция такая: скоро коренных жителей за рулем такси не будет, а уж про такие "мелочи", как знание города, умение безопасно водить автомобиль,помочь погрузить вещи в багажник или открыть пожилой женщине дверь, да и просто поговорить в дороге с интересным собеседником пассажиры скоро забудут и будут просто рады, что хоть какое-то ведро подъехало и хоть-кто-то сидит за рулем похожий на человека, а по завершению поездки пассажиры будут в церковь бежать и свечку ставить.) и это всё "заслуги" этих агрегаторов и дележ ими рынка.

Езжу на яндексе уже года два, машины всегда чистые, последний год в большей части новые. Таксисты слава богу молчаливые, даже музыку выключают пока едем. Стоить один и тот же маршрут может 100 руб, а может 300. Знание города с навигатором нахуй не нужно, круги сейчас тоже никто не нарезает - стало не выгодно. Хачей встречаю только в экономе. С погрузить вещи в багажник, тоже проблем не было, как и с детским креслом. В "детском" таксо так же хачей не встречал.

Может у меня яндекс другой какой то? Локация север Москвы и МО в ту же сторону.

Цитата (Dinozauer @ 28.10.2018 - 13:46)

Что не авто яндекс такси так водитель из средней азии

А тут давеча баба везла. Русская кстати.
И?

у нас чурок в яндекс такси вижу редко, в отличии от олимпа или максима. Дургое дело, что яндекс охуел и поставил время ожидания пассажира в 2 минуты, хотя давно устоявшимся временем было 5 минут. И я например тупо не успеваю одется и дойти до машины вовремя, а этим сукам капает по 5-10 рублей с каждого

Документ был опубликован после того, как Департамент транспорта Москвы поддержал список предложений по итогам Международного евразийского форума «Такси». В список инициатив, в частности, вошло предложение «определить правовой статус агрегаторов и ввести их правовое регулирование в рамках транспортного законодательства. Например, законодательно запретить агрегаторам регулировать тарифы за проезд пассажиров. Таксомоторные компании и ИП должны направлять своё тарифное меню агрегаторам, а те, в свою очередь, размещать их в свободном доступе».

они просто хотят бабла стряхнуть. на карман

Они правы.
Шахид-такси это намного большее зло.

Цитата (skpast @ 28.10.2018 - 15:27)

Цитата (Santosss @ 28.10.2018 - 15:19) я как человек время от времени(с конца 90х по сей день) подрабатывающий в такси скажу: все эти агрегаторы просто паразиты и их борьба между собой приводит не только к снижению тарифов,но и к снижению качества услуги такси. сейчас в такси постоянно не работает никто, кроме приезжих.  сейчас таксист работая только в такси не заработает на обслуживание машины, на пропитание себя и тем более семьи. поэтому в такси сейчас или люди подрабатывают после основной работы или приезжие, которые живут в этой же машине и им не надо не семью кормить, не за  квартиру платить, не детей поднимать. должен быть баланс между доступной ценой для пассажиров и достойным заработком для таксиста. сейчас же тенденция такая: скоро коренных жителей за рулем такси не будет, а уж про такие "мелочи", как знание города, умение безопасно водить автомобиль,помочь погрузить вещи в багажник или открыть пожилой женщине дверь, да и просто поговорить в дороге с интересным собеседником пассажиры скоро забудут и будут просто рады, что хоть какое-то ведро подъехало и хоть-кто-то сидит за рулем похожий на человека, а по завершению поездки пассажиры будут в церковь бежать и свечку ставить.) и это всё "заслуги" этих агрегаторов и дележ ими рынка. Езжу на яндексе уже года два, машины всегда чистые, последний год в большей части новые. Таксисты слава богу молчаливые, даже музыку выключают пока едем. Стоить один и тот же маршрут может 100 руб, а может 300. Знание города с навигатором нахуй не нужно, круги сейчас тоже никто не нарезает - стало не выгодно. Хачей встречаю только в экономе. С погрузить вещи в багажник, тоже проблем не было, как и с детским креслом. В "детском" таксо так же хачей не встречал. Может у меня яндекс другой какой то? Локация север Москвы и МО в ту же сторону.

машины чистые и новые т.к это машины яндекса, а приезжие в Москве это не только кавказцы и таджики это и русские мужики из Рязани, Красноярска,Воронежа итд.

они приезжают в Москву,чтобы прокормить свои семьи в родных городах и хватаются за любую работу, только вот в такси они более чем пару тройку месяцев не задерживаются т.к заработать в такси на жизнь даже небогатую нереально(((
и на место наемного "водилы" садится другой. агрегатору пофиг у него машина деньги везет, а что люди не зарабатывают нефига ему до пи..ды.


чтобы понимать, хоть немного, суть вопроса надо рассуждать не только,как пассажир, но и как таксист. устройтесь поработайте в тот же Яндекс недельку, и у вас появятся ответы на многие вопросы.

а то ваши рассуждения напоминают рассуждения наших дикторов(пропагандистов) телевизионных:

"у меня во дворе новую школу построили! Ура! наше система образования стала лучшей в мире! всё там отлично! майские указы в действии!")))
Это сообщение отредактировал Santosss - 28 окт 2018 в 15:56

Цитата (skpast @ 28.10.2018 - 15:27)

Цитата (Santosss @ 28.10.2018 - 15:19) я как человек время от времени(с конца 90х по сей день) подрабатывающий в такси скажу: все эти агрегаторы просто паразиты и их борьба между собой приводит не только к снижению тарифов,но и к снижению качества услуги такси. сейчас в такси постоянно не работает никто, кроме приезжих.  сейчас таксист работая только в такси не заработает на обслуживание машины, на пропитание себя и тем более семьи. поэтому в такси сейчас или люди подрабатывают после основной работы или приезжие, которые живут в этой же машине и им не надо не семью кормить, не за  квартиру платить, не детей поднимать. должен быть баланс между доступной ценой для пассажиров и достойным заработком для таксиста. сейчас же тенденция такая: скоро коренных жителей за рулем такси не будет, а уж про такие "мелочи", как знание города, умение безопасно водить автомобиль,помочь погрузить вещи в багажник или открыть пожилой женщине дверь, да и просто поговорить в дороге с интересным собеседником пассажиры скоро забудут и будут просто рады, что хоть какое-то ведро подъехало и хоть-кто-то сидит за рулем похожий на человека, а по завершению поездки пассажиры будут в церковь бежать и свечку ставить.) и это всё "заслуги" этих агрегаторов и дележ ими рынка. Езжу на яндексе уже года два, машины всегда чистые, последний год в большей части новые. Таксисты слава богу молчаливые, даже музыку выключают пока едем. Стоить один и тот же маршрут может 100 руб, а может 300. Знание города с навигатором нахуй не нужно, круги сейчас тоже никто не нарезает - стало не выгодно. Хачей встречаю только в экономе. С погрузить вещи в багажник, тоже проблем не было, как и с детским креслом. В "детском" таксо так же хачей не встречал. Может у меня яндекс другой какой то? Локация север Москвы и МО в ту же сторону.

Аналогично! В начале октября отдыхал в Сочи, в аэропорту вызывал Яндекс-такси, расстояние 12 км стоимость 354 рубля. От места отдыха до аэропорта 365 рублей. В Из Домодедово до м. Молодежная 59 км - 870 рублей.