Несостоявшаяся «новая буханка» ездит по дорогам (фото)

Да нафиг надо, на моторе сидеть.
И в наших реалиях - чем больше капот, тем больше шансов в лобовом выжить!

Это сообщение отредактировал WildGarry - 2.07.2018 - 16:27

Спорная сентенция

Чем спорная? Зря водители Лиазов при лобовом на моторный отсек запрыгивают?
Если у тебя в салоне пихло, то это источник повышенной опасности при ДТП а так же вони, масла, жары и вибрации каждый день, если это автопром и не в идеале.

Это сообщение отредактировал WildGarry - 2.07.2018 - 16:35

А надо оно затем, что любое решение - компромисс, а нахер вообще нужен бус- управляемость говно, салон большой холодно, обосрать все можно.
Но факт в том что в безкапотном бусе буса больше, а ты ведь бус покупаешь

Это сообщение отредактировал 4atlanin - 2.07.2018 - 16:40

Вы показываете Делику, которой тридцать лет уже - выпускалась в 90-х.

А че там покупать то? Половина от УАЗа двигатель, коробка, мосты, раздатка, остальное от баргузина. Этих деталей хоть жопой ешь в каждом мухосранске

Это сообщение отредактировал ххАлексийхх - 2.07.2018 - 21:20

Во Владимирской области очевидцы сфотографировали редкий фургон, над которым марка УАЗ работала 15 лет назад.

Полукапотный «вагончик» УАЗ-3165 «Симба» впервые показали на Московском автосалоне 1999 года. Рамное шасси — пускай и доработанное — было взято от внедорожника УАЗ 3162 «Симбир» (для тех, кто забыл: переработанный «Симбир» позднее станет «Патриотом»). Но, как обычно, на запуск новинки не хватило денег. В итоге, проект «нашей Mitsubishi Delica» пришлось на некоторое время отложить.

2 фото виа

Надежда на воскрешение «Симбы» забрезжила через четыре года: в 2003-м публике представили автомобиль второго поколения — УАЗ-3165М. Новая версия отличалась перелицованным кузовом, полностью новой оптикой и более современной отделкой салона. В 2006-м УАЗ снова решил подразнить поклонников марки, выставив на этот раз уже рестайлинговую версию модели — 3165М.

Один из экземпляров УАЗ-3165М и засветился на фотографиях, сделанных подписчиком паблика «Подслушано у Автомобилистов | Владимир». Как видно по состоянию автомобиля, он достаточно активно эксплуатируется. При этом хозяин знает, что владеет редким экземпляром: «Таких машин всего 3, одна — в музее марки УАЗ», — отметил водитель необычного «уазика».

Эксклюзив!
На Авито за 1.000.000 евро и ждать драки шейхов...

Интересный был проект, но заводу насрать на потребителя.

я увидел что капот и крыло не стыковано и это только первое фото...

Настоящую Делику даже японцы давно не выпускают
Гламурная вариаторная херня, которая сейчас выпускается под названием Делика даже до буханки нихера не дотягивает

Это сообщение отредактировал evg489 - 3.07.2018 - 00:45

Глупый пингвин робко прячет, умный SYMvlz смело достает...

В соседней теме, глядя на Газель пикап

В ДТП это расскажи праотцам...

Лучше нету велика , чем Мицубишу Делика

Blessedocean

тебе лицензию продадут? если да, то покупай, перепродашь уазу. а если приступ склероза пройдет, то вспомнишь, как мы опель покупали и что из этого вышло. эт только китайцам можно всякие вольвы скупать, а нам - фигушки. вдруг с делики бронетранспортер сделаем.

А как же делика булка с моторчиком 4m40? тоже полукапотник

Он сейчас на ДТП специализируется, наверное либо страховиком, либо гаишником заделался

У симбира фары квадратные были


Был когда то давно у дядьки такой агрегат, покатался.

Потриотобуханка. Ничо так, главное чтоб не гнила прям на конвейере, иначе Пингвин продолжит бесноваться

Медвепуть-1

Яп подходить близко к ней не стал... Ну так, на всякий случай! Мало-ли... Заклеймят потом, руку не протянут.

да вполне норм, но пока кузов и раму оцинкованными не сделают- нуегонах

не ты бля сейчас серьезно?