История покупки автомобиля в Германии. Как всё происходит, сколько стоит и другие подробности

Страна для людей! А у нас люди для государства (Россия)

Во вторник машину на учёт ставил, меньше 10 минут заняло.
Свои старые номера поставил, суки 10 евро скасировали, как будто это номер по желанию.
Не далеко от ТС.
Кстати, тоже можете поздравить.

Эх , вы!

Не прошел техосмотр, посчитал сколько надо вложить- поменял машину. Для России это звучит дико, но и мы к этому непременно придем, лет через 30 )))

Эх,щас бы купить машинку на таких условиях и по такой цене... И продолжать жить дома,без всяких заграниц. Мне и в Казахстане неплохо живется.
Хотя цены на авто потихоньку падают,особенно на б/у.
ТС,ПСТО интересный! Спасибо

Хороший подход у фрицев, по крайней мере на дорогах нет хлама, который представляет опасность для окружающих. Либо держи авто в идельном состоянии, либо не езди вообще
У нас техосмотр это тупо кормушка и очередной побор

Во Фрайзинге менял, Бавария. В сервисе этом давно ремонтируюсь, они даже скидку мне дают.
Я не знаю, сколько они часов меняли и час работы стоит вроде 80 евро. А в Мерс центр я вообще не суюсь, на этот же а класс когда меняли регулятор подачи воздуха (не знаю как правильно называется) - они поставили цену сопоставимую со стоимостью машины - 1500 евро. В итоге поменял у сербов ща 600.
Масло всегда менял с фильтром и маслом от сервиса. Оттуда и цена такая. Если есть у тебя кто-то знакомый из приезжих, то тогда наверное и дешевле и можно со своими запчастями заказанными на ебае. Но я делаю всё у немцев, которые не охотно берутся за работу с твоими запчастями, а заказывают сами и оригинал. Оттуда и цена выше.

Там делается людьми для людей. Для каждого в отдельности.
А у нас раньше для народа, а теперь для электората. То есть, безликой, апатичной массы.
По тестдрайву поподробней бы. Чем подкупило?

Поздравляю!

Я делаю в 1А мастерских, по месту. Они вроде на чужие запчасти тоже накручивают немного, не пришлось столкнутся.
Только в Трудеринг на 1А не ездий, меня этот фуйло почти на 1000 нагрел.

вот так и нам, но не дождемся(((

У меня Рено Эспайс был.
Задние тормозные диски, аммортизаторы и резинки по кругу. Там диски только с подшипниками меняются. И ещё ключ-карта один остался.
Короче почти на 2000 евро ремонт предпологался, продал ей за 2500.
Нерентабельно, кучу бабла вложить и со старым корытом остаться.

Ну, правда и зарплаты у большинства из нас, кхм... соответствующие.

Вот где самая фантастика, ну и проценты по кредиту.

Было интересно, спасибо! Вот так из русского, превращаются в немца. Шутка. Это я по поводу того, что супруга с мерса пересела на тоету, еще и гибрид.
Сам когда сажусь на машину жены, малолитражка, так слезы счастья вытираю глядя на расход топлива, а уж когда паркуюсь в центре, так вообще думаю, что смарт для города лучшее авто.
Ни гвоздя, ни жезла Вам!
З.Ы. Дачия вроде как румынское авто. Было вот такое "счастье"

Это сообщение отредактировал Дима687 - 29.03.2018 - 06:54

Всего один вопрос - а жена Ваша на автомате/гибриде точно умеет ездить? В непростой ситуации сообразит, что нажимать? Или "в городе ничо не случится"?

Ничего нашим не мешает, уже года полтора как работают. http://www.lada.ru/actions/vesta_xray_buy_back.html

Только вот нюанс. Жажда урвать бабла русским помешает сдать в автосалон машину за 400 при рыночной цене 500. То же самое и в Германии. Думаешь там в автосалонах идиоты и будут у тебя машину через 3 года забирать дороже ее рыночной цены? Ха-ха.

Я в тех краях где ТС больше 20 лет езжу, гвоздей пока не попадалось.
За эти годы, 3 штрафа за парковку, 2 за превышение.
И месяц пешком ходил, на красный проехал, моя вина.
На дороге останавливали один раз, тест на алкоголь.

ТС; ты конечно извини, но Яп лучше на мерине катался дальше. Это как с кресла за компом пересесть на стул.

Так тормоза на одном и том же месте.
Постоянно скачем с женой с автомата на ручку, две машины таких в семье.
Полёт нормальный.

У самих немцев, да - подход адекватный. И немец сам никогда не выедет на дорогу на неисправном автомобиле.
А вот у других граждан других национальностей, проживающих в Германии - у турков, хорватов, поляков и пр., подход не всегда хороший и честный.
Я когда этот а-класс для жены покупал, то одним из плюсов был абсолютно свежий техосмотр. Тест драйв делал только на месте и по территории, что было моей ошибкой. А когда уже купил и выехал на автобан, при скорости больше 100 этот мерс начинало просто раскачивать по дороге, при ещё большей скорости - начиналась дикая вибрация. Оказалось проблема была с задними полуосями, которые были просто ушатаны - на подъёмнике колесо просто ходуном ходило и такая машина ну никак не могла пройти техосмотр честным способом. Пришлось гнать обратно назад к продавану иинадавливая на его совесть и угрозой оценщика и суда, заставить его отремонтировать его этот косяк. Хорошо, что он согласился на условиях, что запчасти будут мои.

Владеть машиной это не как на диване сидеть

Сейчас в Германии прикольно менять старые дизеля на новую машину, до 6000 евро премия.
Смотрел Кодиак от Шкоды, классная тачка покатались с женой но на него премии нет.
За мой Рено предложили 300 евро, я за 2500 продал.

Так ТС пишет, что старый мерс не выгоден. Думаю он весьма практичный человек, раз думает с точки зрения кошелька. Это у нас менталитет купить мерседес и урезать себя в чем-то, для обслуживания этого мерса.

Тут цены глянь: byselточкаae
Не реклама! Сам брал тут.