Когда 400 тысяч километров не предел. Часть I: бензиновые моторы-долгожители

Даёшь 2.0 F4R древний как говно мамонта!

при одном условии-если он рестайл,бо первая версия имела проблемы со смазкой

3vze
следующая замена масла будет на 400тк как раз :)
особо сильных жалоб не имею, возит пока по сочинским горкам.

немного недопонял ваш выпад
есть что сказать по делу?
к примеру , о прекрасном ААВ атмосфернике о 2.4 литрах, и 5 цилиндрах в ряд , или 4D56 ?
по теме : есть две школы моторостроения , американская и европейская.
о них много чего можно рассказать , но это уже всё в прошлом . увы.
одноразовые моторчики объемом с пакет сока , нам навязывают ушлые маркетологи. берегите свои старые , еще ремонтно-пригодные моторы , для которых 500 000 км , не проблема.

Че непонятного - на праворульные легенды дрочить не будем, потому что это геронтофилия уже. Берем движки из этого десятилетия, которые на относительно свежих авто.

Был давно цивик с R18A - действительно супер движок. Накатал почти 200к, продал, новый владелец уже больше 100к накатал - не ломалось ничего, тяги не терял, масла не жрет. Правда с самого начала и всегда масло менялось раз в 8 тыс.

Это прикол? Где же он надёжный? Ну ресурсный - да, но вот надёжным язык не поворачивается назвать.

Из надёжных вспоминается Toyota 1zz в вариациаях после 2005г (когда пофиксили масложор с помощью других поршней (с большим количеством масляных каналов) и других колец). Вот тогда стал вполне надёжный мотор. Хотя и со своими приколами. Проверка клапанов рекомендуется раз в 100 тыс, но без проблем ходят 150-200.

С другой стороны вазовский 1.3 на восьмёре отбегал больше 700 тыс без капремонта, но мы с батей ржём до сих пор, что ездил он исключительно на присадках.

С третьей стороны калиновский 1.4 v16 вполне себя показал, 160 тыс пробежал пока нареканий нет. Ну водяная помпа, ну катушки, но это всё таких копеек (в сравнении) стоит. А, ну катализатор кончился, пришлось брать выпускной коллектор с пламегасителем.

А в наших условиях (качество топлива, качество масла, и многие другие показатели, например установка ГБО) вынуждает менять масло чаще, чем по регламенту. Один хрен мне легче раз в 7,5-8 тыс поменять масло (регламент раз в 10тыс) но сливаю, вижу что масло тёмненькое, но свойств ещё не потеряло и на душе спокойно.

Это сообщение отредактировал NoirDemon - 21.11.2017 - 01:28

Был в Тунисе. Так там у всех такси за 500000 км. Рено Логан и Пежо какие то с Ситроена и.

Это сообщение отредактировал fox4249 - 21.11.2017 - 01:20

забыли про Пассатовский RP 1,8

Это сообщение отредактировал Prostovasil - 21.11.2017 - 01:32

На ВАЗ 21099 реэкспортной из Венгрии, 2000 г.в, больше полляма отъездил без ремонта движка: если не считать замены ремня ГРМ, помпы пару раз, пары форсунок, ремня генератора, прокладки выпускного коллектора (на 2000 км -заводской брак). Пару раз регулировал клапана, но на девятке это бессмысленно -
через пару тыщ все равно стучат.

Ремонт коробки на 350 тысяч (3-ю передачу сам запорол, ехал без тросика сцепления до СТО). Масло и бензин заливал самое лучшее, двигатель не насиловал, ездил аккуратно - при необходимости легко мог утопить тапок в пол до упора. Запчасти тоже самые-самые какие мог достать.

Ремонт двигателя: кольца, цилиндры отхонинговали, ну вкладыши, прокладки и сальники само-собой. Еще 150 тысяч проехал и продал.

P.S. ремонт движка сделал из-за того что клапан прогорел. Думаю, может достаточно было только голову отремонтировать.

Это сообщение отредактировал Yuvelir1973 - 21.11.2017 - 01:39

моя ваз 21099 уехала на разборку,с пробегом в 420( ли 30 не помню) тысяч километров...

Если не рассматривать прошлые серии моторов, то сегодня самый лучший мотор у мерседеса это М276 с 2015 года, 249 лс, прошивкой можно вернуть его изначальные 306 лс. Ауди, бмв, порш и подобные ссыте кипятком и учитесь.

Это сообщение отредактировал Obamalox - 21.11.2017 - 01:39

форд фокус 1.8 дизель,мотор еще бодро себя чувствует

С двиглом согласен, не в тему немного, о АКПП ничего не скажешь? А то инфы разной вагон, многие говорят что летят довольно хорошо.

А субаровский оппозитник где?

До 2011 был компрессором(55К) Самый злой двигатель.
Простой m113 его антипод. Тихий. Моложрущий(15 на легковых в городе, 10 трасса).
Встречаются с пробегом под 900000, без ремонта. Колпачки и вентиляция, вот и все беды.
Вагам такое и не снилось, правда подмечено.

А у меня на Ларгусе тот самый рено. Покупал новым. Забрал из последних партий с реношными движками. Через месяц пошли уже с жигулевскими. 1.6, 8 клапанов, 84 лошади. Вялый для такого сарая, конеш. По городу меньше десятки почти никогда не выходит. Но уже аж 36 тыщ намотал. Пока не жаловался)))
За сарказм надо говорить?))

4A-FE хер убьёшь свыше 400к отматал, пиздов на повышенных оборотах вламывал, ему пох.
ТО делай вовремя и чисти.

Одна из самых знаменитых опечаток в истории советской журналистики выглядела так:
В одной из всесоюзной газет (правда, комсомолка - не важно ибо не помню), написали статью про водителя-дальнобойщика который первым преодолел рубеж в сто тысяч километров по дорогам СССР.
Статья называлась "СТО ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ НЕ ПРЕДЕЛ! "
Газету сверстали, наложили фото водителя и отправили в печать.
На следующий день на всю страну вышла газета где на фоне фуры красовалась напряженная физиономия героя и ниже название статьи "Сто тысяч километров не пЕРдел!!! "
Успех у этого номера был бешеный, правда говорят что главного редактора сняли в тот же день!

Травников перелогинься

R18 ненадежный? ну я хуйевознает, гидроподушку и тепловой зазор клапанов в счет не берем

субаровский оппозитник в сервисе стоит с четвертым цилиндро-поршнем сине-фиолетового цвета

Не смеши, неделю назад продал Форестера с турбомотором, так пробег на одометре был 370 тыщ, и мотор родной стоял и чувствовал себя отлично.

RB 20,, RB 24 , 6 цилиндров в ряд. Ниссан.

"А как же Toyota 1JZ/2JZ?" Мы помним про этот крутой мотор, но все же ориентировались на более распространенные на нашем рынке модели автомобилей и, соответственно, моторов. Поэтому в первую очередь рассматривали европейские версии и модели, представленные у нас достаточно широко.


вот так мимоходом т.с послал лесом весь дв.