Как покупали машины в СССР?

Отец поехал в Днепропетровск и купил Ниву. без всяких открыток, без очереди. Год был 1983. Нивы были в свободной продаже. Хуй знает почему, может из-за цены? Она стоила дешевле Волги-24 на 1000 руб .

За девятку году в 90 в Иркутске отдавали трехкомнатную квартиру.

А где рассказ про БАМовские чеки на авто?

что значит "ощущение"? по моему специально и делали.
иначе как объяснить, что нам место в садике дают в соседнем районе, а им в нашем?

Еще в 1993-м меняли чеки на японок

у отца была красная ваз 21013, цвет рубин 110... ээх, и отъездил он на ней 13 лет как раз...

Это сообщение отредактировал wiking - 9.04.2017 - 23:32

У меня дяде предлагали году в 93 БМВ(скорее всего бито-криминальную) в обмен за квартиру в маленьком ПГТ. Отказался. А потом локти кусал. Потому что все работать стало негде, жилье обесценилось до мизера, а автомобиль даже с затратами на возможную "легализацию" стоила намного дороже.

Дед (инженер) в 74 в начале года пришел вставать на москвич, а ему предложили Запорожец, но сразу (ждать 3-4 месяца, это было сразу). Побегал гараж-дача-гараж аж до 2007 года...

Это сообщение отредактировал dopler75 - 10.04.2017 - 09:18

Народ, а почему ковры тогда стоили как машина почти??? У меня батя в тогдашней горячей точке отслужил два года, и получил зарплату чеками, говорит волгу можно было купить, а мама 3 ковра купила )))) досих пор они у нее висят дома )

Не было у нас в семье личного автомобиля до 1991 года, только казённые УАЗы с солдатами за рулем))

в начале 80-х мама помнится купила шестерку совсем без очереди, но правда не себе, а родственнику. У нас же таких больших денег в семье не было. Что можно было купить на ЗП ученого инженера-физика в 120 р... Почему без очереди и как такое было возможно? Вполне себе возможно, если ты живешь в "почтовом ящике", который снабжался, наверно, как Москва. Или может быть даже лучше.

У меня и не стояли. Может и к лучшему что не было такой мечты.
Подруга мамы стояла, она инженер (~120 руб.з.п), муж у неё нач. цеха был (~200 руб з.п.), ещё родня докидывала. Лет 5 они откладывали, на макаронах жили, и отложили на 3-ю модель, жёлтую. Потом мы с другом этот жигуль ремонтировали в старших классах. Кольца меняли, резину шиповали...
Как по мне, так нафиг такие муки - копить во что бы то ни стало. Причём на то, что через несколько лет превратится из Мечты в б.у. поповозку.

Первое авто появилось в семье у младшего брата, в 2007-м, б.у. 9-ка. У меня первое в 2010-м - логан новый взял. У родителей своего так и не было.


Это сообщение отредактировал FedorDK - 10.04.2017 - 10:51

Покупал первую свою новую 2102 в 1980 - масса эмоций. Потом (была возможность, благодаря знакомому, который "сидел" на распределении машин) менял их через год-два, при этом продавал за что купил.
Помню в 1984 купил 2108, так на каждом углу открывал капот и показывал интересующимся как это двигатель поперёк может стоять.
Один раз при продаже 2109 наварился купил за 9000, продал за 15000.

А мой отец в 1989 увидел объявление о продаже АЗЛК универсал 1979года и бегом по указанному адресу. А там уже очередь таких как он, а хозяев нет дома. К вечеру пришла женщина, сообщила, что муж на работе по вторую смену и пусть все приходят покупать машину завтра утром. Покупатели грустные разошлись. А мой отец остался. Ну и сначала попросил просто показать машину, потом посидеть, потом завести, потом выехать из гаража. Ну и слово за слово удалось позвонить хозяину машины на работу, по телефону сошлись в цене (кстати, цена была равна цене новой машины).... ну и покупка состоялась. На другой день меня из детского сада отец забирал уже на новой машине, а не на мотоцикле Ява.

Мой дед по маме был военным. По всему союзу с семьёй катался. По очереди покупал "Запорожец". А потом копейку уже на вторичке. Бабушка рассказывала, что переплатили в 2 раза. Копейку продали в 95-м году.
У бабушки с дедом по отцу тоже запорожец был, купленный по очереди. Дед на нём почти не ездил, только пыль сдувал. Продан был в 2000-м году с пробегом около 3000 км после смерти бабушки. Отец рассказывал, что дед плакал. Жалко было Запорожца

Семья у меня покупала в 1982 году 13 модель. С долгами. Маме пришла очередь на машину. Потом продали её и купили 2106. Это уже отцу подфартило получить по очереди. А потом через дядьку, который работал на автоагрегатном заводе, где была отдельная внутривазовская очередь на машины, удалось заполучить 21093.

Какой кайф! Хотим обратно в СССР?!! или не очень?

Видак - это потенциально твой собственный видеосалон! Море бабла!

Эх, такую страну просрали! Вернуть бы сейчас то время, с очередями на машины, с дефицитом запчастей и т.п. Так этого сейчас не хватает)))

Конечно хотим) Сейчас набегут и приведут аргументы в пользу данных методов покупки авто))

Я у отца в кабинете насмотрелся на "прелести" распределения авто Он в те времена был начальником цеха, и на цех иногда приходили машины 2-3.... Я на практике был на том же предприятии и частенько к бате заходил телек посмотреть, просто в кресле поваляться... Все в цеху меня знали и особо не стеснялись. Так вот в моменты распределения я такой хуйни наслушивался ото всех про всех-это просто пиздец! Дорогая редакция.. Кто кого ебёт, кто что спиздил или собрался спиздить, кто раньше со смены съёбывает или позже приходит Реально душу готовы были продать за авто! Бате не завидовал..

Году примерно в 1984-85 с моей работы сварщик (жили в Самарской Куйбышевской области, родина ВАЗ), ездил в Москву и купил за 5500 руб старинную ВАЗ 011, крашеную и не зная что внутри. Смотрелся среди односельчан счастливым и гордым человеком.

Знакомому в 1990 на "Пластмассе" дали видик и телек Панасоник. Он их поменял на однушку!!! Однушку затем на дом на окраине (приличный и сравнительно новый)

Нормально покупали: проблем у строителей щита Родины (почтовый ящик) с машинами не было. В 1974 отец купил копейку со штамповкой на болтах FIAT за 4400 руб.. Машина была в семье до 2007 года. Как то так.

Хотим. Люди добрее были и была уверенность в завтрашнем дне. Доступное образование, медицина. Социалка. Секции. Квартиры! Очень хотим!