Водитель МАЗа успел спастись за секунду до столкновения с поездом

Это если не накачать воздух то да не тронешься, а если тормозной кран заклинит то пизда, у Камаза тормоза надёжные, но и там благодаря нашим запчастям бывают проблемы, к примеру регулятор тормозных усилий все выкидывают.

Что с машинистом? удар нехилый был

Энергоакквмуляторы (то, что торомозит, если давления воздуха нет) имеют такую же силу, как и ручник у легковой. Если находу срабатывают, а в машине дури и массы дохрена, то не особо они и тормозят. Попробуй одним ручником на полном ходу остановить машину!!!

в машинное отделение съебались, надеюсь. Локомотив штука весьма твёрдая и тяжёлая.

Да я тоже надеюсь, но когда? Времени 5 сек прошло, как кран нарисовался. Они ж не ожидали такой хуйни.

Не совсем так. Всё зависит от состояния тормозных колодок и насколько правильно они отрегулированы. На исправной машине оно работает очень эффективно, проверял лично - однажды летом с Москвы в Коломну тащил 28 тонн асфальта на четырёхосном самосвале Вольво FH-12, который сам пустой весит 17 тонн. На ходу, от свища в системе подогрева кузова, выхлопом прожёг одну из пластиковых тормозных пневмотрубок, изза утечки воздуха сработали энергоаккумуляторы (они на этой машине стоят только на 2 и 3 мостах) и со скорости в 90 км/ч этот крокодил без юза полностью встал на 50 метрах. Правда при этом я прилип к лобовому стеклу, так как этот парашют сработал мгновенно и без предупреждения.
На наших машинах подобная ситуация отрабатывается несколько хуже. Раза так в 4-5 хуже...

Бля, думал опять инет тормозит или Яп. А тут видимо снимали на телефон с экрана. И как раз источник и лагает.

Я то думал, что воздухом просто разводит тормозные колодки, а Педалью тормоза спускаешь воздух и колодки прижимает.

Это ты принцип "Тормоза Матросова" описываешь. Такой на ЖД транспорте применяется. Там,правда, похитрее устроено. А энергоаккумулятор - в сущности - пружина.

Это сообщение отредактировал Krokaist - 17.02.2017 - 01:11

На современных машинах тормозная система достаточно хитро устроена и в ней одновременно может работать несколько систем. Если кратко, то:
1) Основная. Включает в себя главный тормозной кран (работает от педали), и тормозные механизмы на каждом колесе. Принцип действия: нажал педаль тормоза - колодки прижались к барабанам или дискам. Как на всех легковых, только вместо тормозухи воздух под давлением в 6-10 атм.
2) Вспомогательная, она же "горный тормоз". Работать может как от мозгов двигателя, так и принудительно, или вместе с круиз-контролем. Принцип действия: пневмокамера заслонкой перекрывает выпускной патрубок, одновременно перекрывается подача топлива в двигатель и опционально могут быть ещё задействованы энергоаккумуляторы.
3) Стояночная. Включает в себя главный тормозной кран, ускорительные краны и энергоаккумуляторы. Принцип действия: из стояночного контура энергоаккумулятора выпускается воздух, в результате чего его пружина выдвигает шток тормозного механизма. При подаче воздуха пружина сжимается и тормоза распускаются. В случае необходимости энергоаккумуляторы можно растормозить вручную, выкрутив шток.
4) "Парашют". При включении в торможении участвуют только тормозные механизмы прицепа. Работает от рычага ручного тормоза.
5) "Ретардер". Трансмиссионный тормоз, не связанный с тормозными механизмами колёс, имеет несколько фиксированных положений, замедляет обороты карданного вала.
6) Блокировка ручного тормоза. Механическая кнопка, которую можно разблокировать только после того, как в системе появиться рабочее давление.

Но у МАЗа из ролика ничего этого нет.

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 17.02.2017 - 01:52

только идиоты рулят без тормозов на переезд, а вадилы всегда или в сторону или ложать технику набок

Вот интересно, а какие бы здесь были комментарии, если бы у этого пидара тормоза отказали бы перед пешеходным переходом с людьми или на перекрестке на красный свет?
Этот олень должен был следить за техсостоянием своей техники, надеюсь, что РЖД ему отобьет охоту рулить чем-то серьезнее чем велосипед.

Не было бы искусственных препятствий проехал бы... И мне кажется, загодя он мог отвернуть от переезда в поля...

Удачно застраховал, случайно уничтожил))))))

Похоже, что отказали тормоза. Водитель остался жив.

ЧП случилось на железнодорожном переезде в Тайшетском районе. Около 8 часов вечера на переезде на дороге Тайшет-Бирюсинск грузовой состав столкнулся с автокраном Ивановец.

О, вижу,
УЗП против такой машины даже не помогло!

Это сообщение отредактировал ШэршавыйПятк - 17.02.2017 - 16:59

Дополню.

Хорошо что не стал легковую бить , а то сейчас много умиральщиков в своей полосе вместе с попутчиками !

против дурака еще не одна защита не работает 100%, так что не пизди на защиту!

Я вот одного понять не могу, нахуя лететь на перезд если у тебя отказали тормоза? Пускай машину в столб, в кувет, но не под поезд блять, а если бы выпрыгнуть не успел?

На видео МАЗ 500, последний авто вышел с завода в 1977 году.

Показательно для стабильности (

Не у всех проблема в тормозах.
Как правило это проблема в мозгах, точнее в его отсутствии.
На 1:07 четко видно что у недоумка тормоза были, но он попытался ими воспользоваться только в последней момент (загорелись стопы).

сугроб то для чего? ушел туда

У нас тоже такой катапультист был..
Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал nextlife - 17.02.2017 - 18:10

Дибилы блять.... В ирк обл дохуя такой техники по дорогам катается, в основном лесорубы