Неизвестные автомобили СССР, которые стоит увидеть

Поскольку я сам общался кое с кем из КБ МАЗ-а, то могу сказать, что задумка была не столь шикарная. Скорее, попытка (спешная) показать "смотри, чего могу". На западе такие авто называются концепт-карами. То есть, создать его можно, но в серию он точно не пойдет, хотя отдельные наработки можно будет применить в будущих моделях. В серию Перестройка точно не пошла бы, поскольку из-за нее пришлось бы перестраивать ВСЮ инфраструктуру грузоперевозок СССР. Ибо машина никак не стыковалась с существующей (и поныне в мире) схемой "седельный тягач-полуприцеп". Гораздо вероятнее в серию мог пойти МАЗ-5445. Да, сильно напоминает Рено-Магнум, но тут вот какой вариант. 88 год - Перестройка, 90 -Магнум, 93- 5445. Так что вопрос, кто у кого что позаимствовал, остается открытым

Это сообщение отредактировал referenDООМ - 5.01.2017 - 12:35

не был похож на комбайн ?

Проект не понравился его жене, Раисе Максимовне, что б ей на том свете икалось

МАЗ " Перестройку" можите наблюдать почти каждый день на трассах в виде демо-версии , тобишь РЕНО МАГНУМ, бульбаши продали лигушатникам разработку, а те упростили.

это просто намёк на его юное прошлое

...но Форд предлагал купить у ЗИЛ лицензию на выпуск "Юности".

Не хуй было в москвичи приборы ночного видения пихать, лучше бы собирали 41-й "не из говна и палок".

НУ объясните мне, зачем постить примерно одно и то же только в разных темах, дабы юкки накосить, чем существующие темы не устраивают, или по религии непозволительно свои фото с описанием в чужой теме разместить?!

Этих тем с неизвестными авто СССР уже с десяток наверное существует.

Это сообщение отредактировал Ja9e9 - 5.01.2017 - 14:24

Страну "херили" под руководством Горбачева и элиты КГБ и Политбюро более 100 человек. Инструкции поступали Горбачеву из США. Туда же он и отзванивался, а позже Ельцин. При чем Ельцин входил в команду ликвидаторов. В данный момент все эти люди держат экономику РФ в своих руках - в основном это олигархи тесно сотрудничающие с Вашингтоном.
Вот Сажи Умалатова - живой свидетель того как херили страну. Сейчас в СМИ об этом почему то молчат.



Это сообщение отредактировал Aleksij7777 - 5.01.2017 - 14:46

Надо максимально возможно ПРОИЗВОДИТЬ и КОНСТРУИРОВАТЬ Свое, и у себя, учитывая, конечно, зарубежный опыт. А качество можно всегда улучшить. Вот какой вывод можно сделать. Ну, конечно, осудить "перестройщиков". Извините за банальность.

вы когда у машины с одной стороны обе дверки открываете она мгновенно остывает? нет. так и тут. с другой стороны конечно, как любят некоторые бабы - открыла дверь, поставила сумку на сиденье, открыла сумку, достала кошелек, закрыла сумку, открыла кошелек... то да, с такой большой распахнутой дверью машина остынет быстрее. но...

Вывернув колёса в сторону, противоположную своей двери, замучаешься в кабину залезать, если не гимнаст.

Это сообщение отредактировал Комендор - 5.01.2017 - 15:42

Зил снаружи бомба получился, а вот салон как у 41 космича вышел. И этот стеклопластик в кузове, только хлипкость создавал. Премиум полностью с алюминия и высокопрочной стали надо делать. Это не спорт где карбоном граммы экономят. Жаль до идеала не успели, не смогли довести. Так-то уровень даже не Мерседеса был, а Ролс-ройса. Счас бы гордились как Чайкой.

собственно не в первой, когда Рено был в царской России, ознакомился с идеей танка, потом реализовал в своём варианте

С МаЗ-Перестройка передрали Рено-Магнум, который стал на два десятилетия самым успешным европейским тягачом.

А мне вот жаль, что "Лумумзик" , то бишь ЛУАЗ в серию не пошел:-(

Пи....с горбатый

То холодильник, а то машина ( голосом Василия Алибабаевича).
Слышал что по этой же причине, мол быстро остывать салон будет, у нас не пошли многие универсалы и другие типы кузовов с большими или распашными дверьми.

Прото, Компакт и Пони - хоть какие-то перспективы имели в моем дилетантском суждении.
остальное от_кутюр...

"Старт"

Кто бы сомневался. Было бы просто удивительно, если бы этому предателю, автомобиль понравился.

Скорее " финиш"

Про "Истру" мнлким читал и восторгался еще в "Юном Технике", все ждал, когда же увижу на улице...

Вас обманули.

И что ж не улучшают?
Или это как коренные петербуржцы, никогда не бывавшие в Эрмитаже, мол, ну живём же тут, в любой момент сходить успеем.
Так же и у нас с автомобилестроением- да в любой момент качество улучшим, да вот захотим, да и улучшим, ага...