Новая маршрутка "Газель" поступила в продажу

стоит у нас теперь, 200 ткм набегало и уже второй раз форсунки хочет а ни за штучку 9000р, ебаный камонрейл

Я не понял, почему "газель" на бананах??? На нормальную резину походу бабла не хватило

О, круто, я давно жду пассажирский вариант новой ГАЗели!
Они по качеству стали очень даже хороши, и дизель теперь есть!
Думаю что буду себе такую брать через год, для гостиницы.
Жаль, что у них автомата нет!

хуй знает что за водилы так отозвались
у нас в Орене все водители от таких автобусов плюются и ругаются матом
а сколько матов от пассажиров
попробуйте там протиснуться и присесть не в московской модной ветровке-куртчонке, а как во всей России шубе или в дублике ибо за окном минус 30
компоновка на редкость идиотская, в салоне теснее чем в простой газели, чтобы выйти дальнему пассажиру приходится всем стоячим выходить на улицу ибо зимой вдвоем в проходе не разойдешься, в итоге за смену на круг меньше
пассажиры сидят в полоборота - упираются колени
за такую дверь - конструктора вешать за кукайки на лобном месте, водители на маршруте нещадно мерзнут уже при минус 15, в салоне холодно, двигло тянет еле-еле и это учитывая что автобус новый, что будет после 2-3 круга?

в Орене любимы пыжики, реношки и фиаты - чуть дороже, но за счет лучшей вместимости и скорого покидания-заполнения салона окупаются быстрее

Это сообщение отредактировал Hexuss - 29.12.2016 - 15:13

У нас вот такое убожество Часов-Ярского завода по городам катается

А коробка и мост теже самые?

написано, что коробка и мост после глубокой модернизации
новая только подвеска, тормоза и внешний вид и то ненамного
общая гарантия 3 года или 150т

тут немного расписано

Это сообщение отредактировал Hexuss - 29.12.2016 - 15:20

Hexuss

Все недостатки что ты описал свойственны любому малому автобусу ,кстати это всё от перегруза , в обычной Газельке стоять нельзя а в этой можно вот и другая проблема возникает . Тут уж ищут компромисс между средним и малым автобусом . Так что здесь ещё дохуя тёрок будет . Если ей сделать сзади ещё дверь .то это будет не маршрутка а городской автобус где нужно сажать кондуктора или ставить турникет , а с такой вместительность , они там лишние , ибо это доп траты. Так что компромисс удачный как я понял .

Чёт мне кажется вы всё врёте оба, они их еще не продавали, откуда отзывы?

Можно, конечно. Только окна как были исключительно для сидящих пассажиров, так и остались. Так что тем, кто стоит, придётся или в три погибели нагибаться чтобы посмотреть, где едешь, или спрашивать сидяших, потому что водилы наши плевали на правила пассажирских перевозок и остановки хер объявляют.

starkoff
IraZadira Если вы читаете по диагонали то мы про эту Газель беседуем . И таки мы говорим о эксплуатации без нарушений ,а не длобоёбов которые в погоне за выручкой готовы штабелями пассажиров складывать.

Это сообщение отредактировал 7an77pon7o - 29.12.2016 - 16:32

Вы на этом автобусе ездили? С моими 186см там делать нечего. Да и не только в высоте дело. Жуть какие неудобные.
Ну вот пока писал, уже обсудили эту Газель

Это сообщение отредактировал sergius82 - 29.12.2016 - 16:42

1.Кто мешает выходить через заднюю дверь, если водила берет стоячих пассажиров.
2. Кроме как на местах за водителем (которые в перегородку упираются) расстояние между креслами нормальное, я со свои ростом 185см спокойно распологаюсь и ни где коленки не упираются.
3. Не надо, кто морду закрыл те не мерзнут. И да, для очень холодного климата выпускают с дополнительной печкой в салоне, но так перевозчики жмоты, то мерзнете

Сука, до слез

А ты в ней спать собрался, не похуй ли что в маршрутке гудит.

прожорливая бензиновая дура... Форды и Ситроены с Фиатами все у нас ездят...

За окна - прощенья просим, не отследила цитату, действительно эта модель позволяет ехать стоя и видеть где едешь.
А что касается "длобоёбов которые в погоне за выручкой готовы штабелями пассажиров складывать" - так тут виноваты не водилы, а хозяева маршрутов. Если на маршруте при заявленном интервале движения должно быть 12 машин, а выпускают 5 - будет и давка, и штабель из пассажиров, потому что ехать всем надо, и лучше плохо ехать, чем хорошо стоять в ожидании следующей маршрутки, которая пустой тоже не придёт.
Ясама такая же пассажирка, втискиваюсь и еду, стоя на одной ноге, а куда деваться-то?

ну что сказать, как неспециалисту, мне кажется что газель прошла большой путь от страшненького тарахтящего автобусика, до вполне современного автомобиля.

C ними уже комплектация Luxe

Буквально сегодня разговаривал с руководителем большой пассажироперевозочной компании.. Процентов на 25-30 дороже эксплуатация по сравнению с иномарками... А при сегодняшних тарифах на пасс. перевозки это очень сказывается...

зае его ремонтировать. его новый "напильником" допиливать надо. редкостное гавнище за свои деньги.
уж лучше газель.
у форда качество норм но цена не гуманная для перевозчиков.

Ну сколько стоит окрасить бампер?5 т.р? Не на том экономят

Некоторые Крымчане их "Бешеный дельфин" называют.

Чо вы доебались. У кума рефы NEXT ездят уже 3-й год без особой пощады, ничего криминального не случилось. За эти деньги альтернативы НЕТ! Боксеры/Дукато, Спринтер Классик, Транзит тоже еще те помойки, только стоят вполовину дороже.

"Из интересных новшеств стоит отметить джойстик управления КПП на панели приборо"

Ха-ха-ха..эти джойстики на мерсах неудачное решение...а на газельке..они там на ГАЗе думают что бога за бороду схватили,через пол года кто без первой кто без задней