За бортом и вне времени: почему ижевская Ода так и не взошла на орбиту успеха

26. Автомобильные издания того времени нередко сравнивали полноприводную Оду по проходимости с Нивой. Надо отметить, что этот показатель у ижевского автомобиля был весьма неплох.

27

28

29

Не оправдал надежд и универсал под названием Фабула, серийное производство которого началось в 2003 году. Модель уже десятилетием ранее потеряла своего покупателя, который к тому времени хорошо знал, что «новый Иж», как и «новый Москвич» (АЗЛК-2141) – это не слишком надежные автомобили с низкой коррозионной устойчивостью. А в Российской Федерации с её климатом быстро сгнивающие автомобили обречены на провал во всех смыслах.

30. В некоторых ракурсах Фабула напоминала… служебный транспорт бюро ритуальных услуг

31

32

33

34

Бесславный конец

Прочитав все это, понимаешь: нет ничего удивительного в том, что несмотря на произошедшие в 2004-м легкие доработки интерьера и запланированный рестайлинг внешности, 1 июля 2005 года семейство Иж-2126 «пустили под нож».

35. Фары от ВАЗа навсегда: после рестайлинга Ода должна была получить оптику ВАЗ-2114

Причина проста и прозаична – новым владельцам (группа компаний СОК) оно было не слишком интересным с точки зрения бизнеса. В итоге за 15 лет было выпущено около 140 000 представителей семейства Иж-2126, ставшего последним легковым автомобилем Ижевского автозавода.

36. Фары от ВАЗа навсегда: после рестайлинга Ода должна была получить оптику ВАЗ-2114
всЁ!

Фабулы до сих пор в Ижевске на дорогах попадаются. Да и других марки иж хватает.

Машина неплоха.Но!Омская кпп и уфимский двигатель,который саморазбирался на ходу.Была половником дегтя.в бочонке прокисшего меда.

Это сообщение отредактировал WERDEN - 14.11.2016 - 20:09

О-Да!

у меня за 15 лет узам так и не саморазобрался,а вот кпп это да...и это...вот если бы сейчас его снова начали выпускать то купил бы.нравится машина и все тут

да ОДА это уже конвульсии совавтопрома, хотя ИЖ-КОМБИ весьма и весьма не плох был для того времени

а что, для села - деревни вполне неплохо

интересно было бы в поле полноприводную пощупать в паре с тарзаном

Вранье, сам из Ижевска, как орбитами называли, так и называем.
А полноприводная хороша, кое где ниве фору даст, легкая она, в прыжке дальше летит.

Кто-нибудь может объяснить мне, почему классическая исходная "Ода" называлась "лифтбэк"?
Нихуя не пойму..

ВАЗ 2108-09 назывались "хэтчбэк" , а "Ода" с такой-же кормой "лифтбэк".

"Лифтбэк" — это кузов, очертаниями напоминающий седан, но с поднимающимся вместе с крышкой багажника задним стеклом.

Яркие представители — семейство "Шкода", Рапид и Октавия.
И некоторые модели "Мазда" 90-х 2000-х годов.

А тут.. Слово красивое наверное конструкторам понравилось..

А что там щупать то, из минусов в качестве заднего моста развернутый передний нивовский(здоровенная дура), из плюсов малая масса.

весной по снегу, там где я на ниве с разгону наст разбивал, орбита ползла тихонько.

Это сообщение отредактировал mcx - 14.11.2016 - 20:18

Был у меня Иж 2126 с надписью "орбита" Блин любая поломка превращалась в квест по поиску нужной детали от чего только там запчасти не стояли (москвич 412, жигули, азлк 2141, Волга, и свои детали которые вообще хрен найдешь

Была такая зеленая, с 1999 по 2008 отъездил. Душевный автомобиль, хоть и сырой.

Ответ прост - изначально гавно. Даже в экспортном исполнении. Нет никаких поллюций на советские авто. В конце 80-х были Рено 25, Ауди 100, Фольксы все, БМВ в туринге, и всякие фиаты типо/крома, саабы и вольво..

Езжу на таком автомобиле. С осени по весну. 2126-30 ИЖ ОДА. Цвет - гранат. Год выпуска - 2004. Купил за совершенно смешные деньги(10.000 руб.) с пробегом менее 29 000. Пробег родной, практически, "капсула времени". Дрыгатель ВАЗ-2106, привод задний. Для пригорода, да ещё зимой, самое то. "Москвичовские" комплектующие - дрянь редкостная, постепенно переделывается под вазовские запчасти. Неспешно ищу полноприводную версию в любом состоянии, и тогда скрещу и будет полнолапый Йожик)). С2005 по 2009 год владел и упомянутой "Фабулой" - вообще никаких проблем не было. До сих пор живой, катается брат. Автомобиль весьма интересен, есть "фишки" которых не имеют более дорогие авто, например, звуковой сигнализатор "ручника" и поворотов, электрокорректор фар. Весьма теплый и вместительный салон. Разобрать и собрать автомобильчик можно с помощью пары ключей и двух отверток.