ГАЗ-3102 — Мерседес Страны Советов

аппарат весч

Дед по такой схеме покупал в далеком 1980 г. Участие в боевых действиях за границей СССР, а не просиживание штанов где -нибудь в эвропах. 15300 чеков. Гигантская блять сумма - хату в МСК можно было купить. ГАЗ - 24 слоновая кость, экспортный в-т. 30000 руб. предлагали постоянно, один раз у "березки" даже сорокет чурбаны давали. Те же азеры услышав отказ, и узнав каким образом машина была заработана- показали деду, что открыть и завести "волгу" можно за полминуты. Порекомендовав напоследок с машины глаз не спускать - "цвЭт хАроший".
Про "дворники" и зеркала - пиздеж. Точно также тырили, что с волг, что с жиг.
По поводу "ломаться нечему" - тоже вранье. Постоянно что-то чинилось.
А после первой зимы в ней появились первые дыры, которые потом только множились и увеличивались..
А уж набивка, вместо сальника коленвала, это отдельный пиздец.
В итоге в 98 году остатки волги были проданы за 150 $, по доверенности, а лет через 5 я увидел у себя на пороге двух чеченов с номерами, техпаспортом и актом одиночного осмотра.
- Сними с учета, брат.
- 500 долларов, брат
Профит

Это сообщение отредактировал tarkey - 26.10.2016 - 10:54

Сам волговод - но лошара, продал за бесценок. Очень сейчас жалею. Плохо, что производство свернули. Пусть несовременная, ржавеет, зато подвеска, двигатель и крепкий салон и она реально летала. И да, полностью исправной никогда не была, впрочем нынешняя кредитопомойка не лучше.

Это сообщение отредактировал GCoder - 26.10.2016 - 11:14

"Техносервис" эта фирма называлась.

А почему про 31013 (02ая с газоновской восьмеркой и чайковским автоматом), которая "КЭГБэшная догонялка" звалась ни слова, точнее всего 2 - про бак? до сих пор мечтаю о такой

Это сообщение отредактировал Svejk - 26.10.2016 - 10:59

мне рассказывали тоже самое но в сравнении с 3110 что 3102 лучше.


хотя на моей 3102 100 это уже страшно. устойчивости ноль. колеей боится.

она у меня правда из первой серии -никаких стабилизаторов нет

В армии ездил на 3102 около года - не самые лучшие впечатления, расход АИ-95 по г. Самаре составлял около 25 л/100 км, да и ломалась часто.
После неё пересадили на KIA Magentis - небо и земля.

Это сообщение отредактировал Вячеслав063 - 26.10.2016 - 11:02

Поищи-они еще попадаются по гаражам.

но это интерсептор- т.е только по прямой . управляемости ноль тормозов ноль тк серийные

Это что там за двигатель стоял?
это точно не догонялка была?

у меня расход на 402 двигателе по трассе 10-11 по городу ну 15. но никак не 25

Эх, была у меня такая машина

На полагающуюся мне по закону премию я, по совету друзей, решил приобрести автомашину ... ))))

Феерический бред!

У "Москвича" дисковые тормоза, как вы думаете, откудова взялись?

406 двигатель.

Про тормоза очень правильная поправка. лицензия

У меня на 3102 первой серии как раз те самые Лукссовские-Москвичевские

на 14й подвеске

Писец к ним сейчас что то найти, супорта живые, а вот диски протачивал т.к. новые найти не реально, а от современных волг не подходят.

3101

неисправность датчика фазы - 99% Режим впрыска попарно-переменный, жрет топливо, на слух не определить.

рассеиватель или отражатель, то что отражатель осыпается на нашим машинах это норма, как два пальца....
а рассеиватель на стекле фары фара стеклянная с определенным рельефом, как бы и рассеивает под нужными углами

жаль что до мерседесов того же времени что 24 что 31 далеко... и технологически, и по безопасности и по качеству сборки и по комфорту (у друга 115 мерседес 1973года в хорошем состоянии, сентиметр в сантиметр с волгой, к тому же дизель, но как и в современных почти не чувствуется вибрации от двигателя, куда более комфортная и управляемая машина (мягкость аналогично волге, но меньше укачивает и почти ничего не дребезжит, да и рулится спокойнее). Обидно потому что читал сколько разных новшеств предлагали разработчики (и гамма двигателей l4 - v6 - v8, и АКПП, и гидроусилители, и кондеры) котоыре были зарублены с мотивацией "это излишества"...

Нет, ГАЗ-3105 - это советский недоровер 8-й серии, обратите внимание на зеркала.

3101

Отличная была машина но хлынувшие в страну иномарки похоронили и ее, и всю марку в целом, да и многие другие тоже.

У меня такая была. Классная машина для своего времени и цены.

Похоронили ее те кто закрыл производство.

я думаю 31029 и особенно сарай до сих пор продавался бы ни хуже газели еслиб чуть подтянули качество.

В моей деревне на 3102-й ездил один комбайнёр. Купил её в 88-м на деньги, заработанные на уборке в Казахстане Даже у председателя колхоза была не Волга, а Нива)

402 двигатель у меня тоже был, но с гидроусилителем. Карбюраторная. Столько свадеб откатал... Не пересчитать. Не ломалась, но маслицо кушала. Вспоминаю с теплотой. Моя первая тачка, новую брал.

Это сообщение отредактировал zorroalfa - 26.10.2016 - 11:22