Восьмиколесник Sd.Kfz. 231 8-Rad.

Доступ к двигателю с целью ремонта и текущего обслуживания обеспечивали два люка с откидными крышками в бортах моторного отсека и большой двустворчатый люк на его крыше. Выше располагалось вентиляционное жалюзи моторного отсека, которое регулировалось с места водителя, причем количество открывавшихся секции зависело от конкретных погодных условий. Глушители были выведены наружу и располагались по бокам корпуса позади задних крыльев.

В исходном оснащении тяжелый бронеавтомобиль Sd.Kfz. 231 8-Rad имел боевую массу в 8300 кг. Это было достаточно много для такой техники, но 150-сильный мотор и хорошая ходовая часть обеспечивали неплохие ходовые качества. Так, на шоссе броневик разгонялся до 90-100 километров в час и на одной заправке бензина мог проехать порядка трехсот километров. Проходимость Sd.Kfz. 231 8-Rad была следующей: машина поднималась по склону до 30°, преодолевала полуметровые стенки, пересекала водные преграды глубиной до метра вброд и переезжала через рвы шириной до 1,2-1,3 метра. Как отмечалось в отчете об испытаниях броневика, его проходимость была не хуже, чем у некоторых танков того времени.

Вооружение.
Вооружение бронеавтомобилей Sd.Kfz.231/232 и Sd.Kfz.234/1 состояло из 20-мм пушки 2 cm KwK.30 L/55 или 2 cm KwK.38 L/55 (боезапас 200 выстрелов) и 7,92-мм пулемета MG-34 или MG-42 (боезапас 1300 патронов). На Sd.Kfz.231/232 пушка и пулемет наводились в вертикальной плоскости в секторе -10°... +26°. Отпустив фиксатор, можно было поднять ствол пулемета до +37°.

Пушка, установленная на Sd.Kfz.234/1 могла менять угол склонения/возвышения в диапазоне -4°...+70°. Sd.Kfz.233 и Sd.Kfz.234/3 были вооружены пушкой 7,5 cm KwK37 L/24 или 7,5 cm К51 L/24. Пушка размещалась в открытом сверху боевом отделении и имела сектор обстрела 12° влево и вправо. Угол склонения/возвышения -10°...+12°.

Бронеавтомобиль Sd.Kfz.234/2 "Puma" был вооружен пушкой 5 cm KwK39 L/60 (боезапас 55 выстрелов) и пулеметом MG-42 (1050 патронов). Пушка располагалась во вращающейся башни. Маска пушки обеспечивала угол склонения/возвышения -10°... +20°.

Машины Sd.Kfz.234/3 были вооружены пушкой 7,5 cm KwK К51. Пушка могла наводиться на 12° влево и вправо и -10°...+12° вниз и вверх. Боезапас - 50 выстрелов. Дополнительное вооружение 7,92-мм пулемет MG-42 (1950 патронов).

Бронеавтомобили Sd.Kfz .234/4 несли противотанковую пушку 7,5 cm Рак40 L/46 (12 выстрелов). Горизонтальный сектор обстрела 12° влево и вправо, вертикальный сектор +3°...+22°.

...

Бронеавтомобили ADGZ были вооружены пушкой 2 cm KwK35 L./45 с вертикальным углом наводки 12°...+18°. Пушка монтировалась в шаровидной установке, обеспечивавшей горизонтальный сектор обстрела 10° влево и вправо. Вращающаяся башня позволяла вести круговой огонь. Пулемет MG-34 размещенный в шаровидной установке сбоку от пушки мог наводиться в вертикальной плоскости -12°...+18° и в горизонтальной 10° влево и вправо. Благодаря независимому креплению пушки и пулемета, бронеавтомобиль мог вести огонь одновременно по двум целям. В корпусе броневика было установлено еще два пулемета, имевших сектор обстрела 15° влево и вправо и -15°...+45° вниз и вверх.

Некоторые бронеавтомобили оснащались 90-мм гранатометами, метающими дымовые гранаты. Гранатометы монтировали на передних крыльях или на башне.

Оптическое оборудование.
Бронеавтомобили Sd.Kfz.231/232 были оснащены перископическими прицелами TZF 6, a Sd .Kfz.233 и Sd.Kfz.234/3 прицелами SflZF 1. На бронеавтомобилях Sd.Kfz.234/1 был установлен прицел TZF За, на Sd.Kfz.234/2 - TZF 4b, а на Sd.Kfz.234/4 - ZF3x8.

Радиооборудование.
Бронеавтомобили Sd.Kfz.232 были оснащены радиостанцией FuG11 SE30 или FuG12 SE80 (c 1941 года). На бронеавтомобилях Sd.Kfz.231 и Sd.Kfz.233 стояла радиостанция FuG Spr Geraet "а", а машины Sd.Kfz.234/1 и Sd.Kfz.234/2 оснащались радиостанциями FuG12 SE80. Тактико-технические характеристики радиостанций приведены в таблице. Кроме того, бронетранспортеры имели комплект сигнальных флажков и 27-мм ракетницу "Walther" LP.

Электрооборудование.
Бортовая электропроводка выполнена по одножильной схеме и оборудована предохранителями. Напряжение 12В. Источником тока служили две свинцовые аккумуляторные батареи "Bosch" емкостью 90 Ампч. Стартер - "Bosch" DZR 2/ЗХ, генератор - "Bosch" GTNL 600/12-1200. Бронеавтомобили ADGZ несли два аккумулятора емкостью 120 Ампч. Стартер объединен с генератором "Simiens Licht-Anslassmachine Lan" 1200 kW/24. Очередность зажигания 1-2-7-3-4-5-6-8 (Sd.Kfz.231/232/233/263), 1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12 (Sd.Kfz.234) и 1-5-3-6-2-4 (ADGZ).
От бортовой сети питались фары и прожектора, звуковой сигнал, подсветка приборной доски и прицела.

Дополнительное оборудование.
Дополнительное оборудование состояло из инструментов, крепившихся к броне машины. Запасные части перевозились в контейнерах, оборудованных в крыльях.
Внутри боевого отделения хранился тетрахлорметановый огнетушитель и аптечка первой помощи. На борту хранился стандартный комплект запчастей, запасной топливный насос, ручной насос для заправки из бочек и домкрат. Многие бронеавтомобили оснащались запасным колесом. Поскольку специального места крепления запаски не было предусмотрено, ее фиксировали на надмоторной бронеплите или на решетке радиатора.

Применение
Получив массу положительных отзывов, новая бронемашина в 1937 году была принята на вооружение.
В кратчайшие сроки хороший броневик Sd.Kfz. 231 8-Rad вытеснил из армейских частей своего «предка» Sd.Kfz. 231 6-Rad. Трехосные машины постепенно были списаны из Вермахта и переданы полицейским подразделениям, где они служили до выработки ресурса. Уже в ходе первых месяцев эксплуатации нового броневика, прозванного в войсках Achtrad («Восьмиколесный»), стал понятен его хороший потенциал не только в качестве бронеавтомобиля, но и легкого колесного танка. По этой причине в течение пары лет было создано несколько модификаций, отличавшихся от оригинальной машины составом оборудования, вооружением и т.д.
Изготовлялась с 1937 по 42-й год, когда ее посчитали устаревшей и сняли с производства в пользу новых модификаций.

Бронеавтомобиль выпускался в следующих модификациях:
Sd.Kfz. 231 8-Rad. Основная модификация, на основе которой собирались все прочие. Изготовлялась с 1937 по 42-й год, когда ее посчитали устаревшей и сняли с производства в пользу новых модификаций;
Sd.Kfz. 231 8-Rad.

Sd.Kfz. 231 8-Rad.

Sd.Kfz. 231 8-Rad.

Sd.Kfz. 232. Отличается от оригинальной бронемашины наличием радиостанции FuG11 SE30 и рамочной антенной. С 1941 года броневики этой модификации комплектовались рацией FuG12 SE80. Антенна осталась прежней;


232й

Это сообщение отредактировал P376 - 24.09.2016 - 20:42

232й

Это сообщение отредактировал P376 - 24.09.2016 - 20:43

232й

Sd.Kfz. 233. Броневики этой модели пошли в войска в 1942 году. С базовой машины сняли башню, а на освободившееся место установили короткоствольное орудие 7.5 cm Sturmkanone 37 L/24 с небольшими углами наводки. Остальное вооружение и оборудование бронемашины значительно не менялось;

233й

233й

233й