Объясните мне простую вещь

Если там такая шкала, то это еще не значит, что он может развивать такую скорость. Был у меня, кстати, американский автомобиль, так у него ограничение даже 160км/ч, как только начинаешь чуть больше набирать, то сразу провал по мощи.

слышал от немца (лет 20 как эмигрировал туда), что так и есть, но в случае аварии страховка после 120 не работает

Много писем приходит?
С фотками машины.

это он про шагов в минуту написал, либо он участник формулы1 (320 - это близко к максимальной скорости в фрормуле1)

После 130. И ограничения по скорости бывают.

А на Егорке,Ягуаре, 140 вообще оптимальная скорость, с точки зрения экономии.

"пиздеть-не под танки бросаться"

Уже все придумано за нас:

Я тоже пиздеть умею...

Цифры на спидометре после 200-это как,типа машина может.
Короче,что бы стрелка об стопор не сломалась!

Выше люди объяснили, что машины делаются не только для нашей страны, в Европе вообще 50 по городу, и я думаю они охуевают от наших дозволенных 80-ти. Они охуевают (если видели) от наших дорог в городах, на которых мы, ну чего греха таить и едем 79 на некоторых участках.

Чой-то нет ограничителей? Бывают.
Когда-то давно один знакомый мотик купил. Новый, красивый, красный. В этой "Яве" автоматом выбивало ключ из зажигания на 95 км/ч. Вот чувак матерился и ковырялся в поисках этого ограничителя. Не победил. Гаражный симпозиум не помог.
А в "японцах" раньше были "колокольчики". Начинали тихонько звякать на 100 км/ч. На 120 отчаянно набатили. Слышала в "королле".

ТС, ты ошибаешься, камер и прочих средств фиксации скорости у нас очень мало. В Англии, например, плотность камер очень высокая. И нет привязки штрафа к доходам. Эти 2 меры борьбы с первышением скорости очень хорошую результативность на западе показывают.

Мне на Цивике спидометр без стрелки нравился!
208 напишет,а по GPS это 198.

Тот самый случай, когда сам пел, сам играл, сам слушал, как сам играл.

Афтырь, ты на все свои вопросы в своём же посте дал ответы. Что тебе ещё интересно?

Давайте поставим на всех машинах ограничитель скорости, представляете как расцветет бизнес автосервисов на снятии блокировок, получается, что этим запретом поддержим отечественный малый бизнес.

Уже сколько лет задаюсь аналогичным вопросом и вижу пару основных моментов.
Во-первых самое очевидное - штрафы. Это нормальная такая стать дохода. Так или иначе государство будет отнимать у людей деньги, если не штрафы, то придется налогами (так надо и кроме жадности это не лишено экономического смысла).
Во-вторых тогда существенно сократится мощность абсолютного большинства автомобилей. А это уже серьезно, ибо сокращение потребления углеводородов (и других ресурсов типа металлов) это уже вызов экономике практически любого государства.
Государство абсолютно не заинтересованно в таких ограничениях. Урон от смертей на дорогах несравнимо меньше чем будет от экономических потерь.

Может это небесный хор уже был ?

"Эх, тройка! Птица тройка, кто тебя выдумал?"

В школе, помнится, наизусть учили отрывок.

А вдруг в Германию мафынко уедет- и будет поливать без ограничения на автобанах ихних?

Я тоже не понимаю одной вещи. Почему у нас одно и то-же ограничение скорости действует зимой и летом,днем и ночью? Это же разные вещи! Может я неправ?

Ложь. У нас нет автобанов

Привет!
Тихоходы!

просто машинка с максимальной скоростью 150 будет стоить дешево и ее будет невыгодно продавать...

Не,динамика это одно, а максимальная скорость - другое. Можно за 2 секунды достичь 100 км/ч и ехать так всю дорогу.