Он был еще вчера: развенчание легенд о РАФ-2203

Да что там 80е, я ещё в 97 на учёбу ездил на таком, очень резвый был экземпляр, перевозчики года до 98-2000 го у нас их пользовали. И у знакомого был такой, в отпуск ездить, потом тоже гдет в 2000 ом он его на газельку поменял.

Всем хорош но жопу по гололеду сильно носит.

В маршрутке мое любимое место было в последнем ряду, крайнее с права или с лева: там окно открывалось. А вообще больше всего в детстве нравилось катятся на вот такой маршрутке по ВДНХ. Они то же стоили 15 копеек за полный круг.

Я еще успел застать желтые рафики-маршрутки, вечно гремящие ЛиАЗы... Сидения были как кресла, садишься и проваливаешься, в салоне неповторимый запах бензина и выхлопа... Как снег выпадает, все маршрутки поголовно буксуют на малейшей горке...

Видел как РАФик перевернулся на крышу, посреди Люберец.Благодаря тонким стойкам и тяжелому низу, после опрокидывания сложился он знатно, к счастью не маршрутка это была. Я даже не понял, что за ящик посреди дороги лежит. Короче, машинка конечно классная, из детства, но как маршрутка, ну его нах.

были в Абхазии 2 недели в 2006 - там тогда других маршруток не было кроме них. Не знаю, как сейчас, но не думаю что много изменилось. Мы с друзьями трешку снимали, ходили на пляж каждый день мимо гост-цы Абхазия. 9 эт. гостиница точно такая же, как и у нас в Волгодонске была и в Коломне видел.
Ни хера не хотят делать - окна выбиты и тд. Но коммуникации наверняка почти все целые - она просто без окон стояла. А проводка, сантехника думаю в порядке.
Вставьте окна, сделайте кафе, дискотеку. Потом пару нижних этажей можно отделать. Ни х..я они ничего делать не хотят. Лентяи!
Торговать - и все.

Не было ни каких маршруток у нас.. Толко скорые))

Всегда он был говна куском. "Внешний вид" да. Внушал некоторое время, а особенно, сейчас.

(жил в Риге 4года при СССР)

Ходил у нас, дублируя 9 маршрут троллейбуса. Стоил как раз 15 копеек. Троллейбус 4 копейки стоил. Блин, вроде не давно было а уже лет пошло!!!!!!

Охуенный аппарат!!!
Я с Митино на нём аппаратуру возил за тыщу вёрст...класс машина!!

Я на такой хуйне в Абхазии разбился. Со слов свидетеля единственного оторвался задний мост, машину бросило влево, врезались в дерево, нам в бок влетел иж каблук на полном ходу, мы через него кубарем два оборота и на крышу. Раф полный был, я сидел на месте отмеченным красным, а передо мной у перегородки сидел дед на маленькой скамейке. В итоге спасло меня от полной жести то, что когда нас бросило влево я отлетел в дверь и не полетел прямиком в лобовое стекло. когда вылез и груды искалеченного железа увидел что дед на улице лежит все остальные были в салоне. Бабка что по левую руку сидела оказалась где то в области водительского сидения (её поломало сильно). Водилу в кустах нашли позже, а паренька с пассажирского уже в больничке видел в крови всего, в реанимацию везли. Запомнил что крышу согнуло почти до спинок. много тяжёлых было, не знаю умер кто или нет... у меня итог сломана рука, гематома с кулак на голове и рассекуха на лице, у бати с позвоночником беда, до сих пор мучается. Так что для меня это машина дьявол!

В 80тых я был маленький. Но уже в 90тых, папа ,бывши рокером, раздобыл где то с корешами рафик скорой помощи. Мигалок конечно не осталось. Но зато в полной боевой раскраске. Было круто очень, по рыбалкам и папиным тусовкам кататься. Чем то напоминало сюжет из масишоу :)) как и у многих вызывает настольжи :)))

движок от газ-24!

Был у меня такой, только синий, с белой полосой.
Покупал его, не ржите, в гараже психушки (кто с Нска-той, что на Владимировской)-подшаманил и получилась весьма неплохой авто для тех времен. Летом-красотищща, но вот зимой-ад и израиль-весь вес на передке, задние ведущие-на дороге, как корова на льду.
Возил в багажнике пару мешков щебенки, что хоть как то тронуться.
Со временем неприятности постирались и остались только приятные ностальгические воспоминания.

Взглянув на фотки салона, аж почуял его непередаваемый запах. Прям детством повеяло.

Пусть так, при всех недостатках РАФика, это было предприятие, развивая которое можно было специализируясь на данном сегменте рынка достичь результатов. Мы им автозавод построили (оккупанты!), а они в угоду новым хозяевам его грохнули. И не только это предприятие. Ну и хуй с ними. Смердам промышленность не нужна.

До сих пор вспоминаю с теплотой... ноавиться такой аппарат.

Пол фанерный.
Посадка высокая, так как были взяты колёса от ГАЗ-21. (У Газели колёса уменьшенного диаметра).
Двигатель шумный и горячий, водители его всегда накрывали одеялом.
Подголовников нет.
Центр тяжести слишком вынесен вперёд, на переднюю ось приходится 65% веса. Водители клали в багажник мешок песка или бордюр.

Хороший, мягкий, но со своими заебами... Многие уже описаны выше, от себя добавлю- тормозная система. Это адов пиздец, особенно зимой. Сложная и ненадежная.

Рафик я тоже помню. Комфортабельная была машина по тем временам. Но подвеска по нашим дорогам не очень.

А еще помню в институт возила Ныса, с движком от Победы вроде

Не было тогда А-93. Только 92-й был бензин. 72-80-92.

Ездил на таком, правда недолго. Сильно дергался на низких оборотах, приходилось всегда держать высокие =( Может неисправен был, не знаю. Салон был переделан, сзади большой мягкий диван в середине кресло и столик. Не вито конечно, но ничего такой вэн для пикников. Клиренс огромный, по любой лесной колее проезжал.

Прикольно было наблюдать РАФы в виде скорой помощи в каком нибудь мухосранске. Кругом грязь да лужи, и РАФ посреди поля. А врач пешком пиздует ещё километра 3.

работала пара этих микроавтобусов на одном маршруте:
на конечной выбирал его, а не газельки.
комфортные сидения, не трясет и тепло зимой.
увидев издалека- я лучше постою 3-4 мин и позже выеду чем сяду в газель.
примерно 200х годы

Помню, как борта в салоне тряслись...