Вождение в «пьяном» виде. Здесь достаточно просто смазать руки ученика маслом и привязать ему ноги эластичным бинтом к сиденью. А на глаза очки с сильными диоптриями. В глазах все плывет, контакта с рулем и педалями как ни бывало. Нужны дополнительные пояснения? Думаю, нет.
Учебный гвоздь. На площадке я прячу под одним из конусов кусок мыла с воткнутым в него гвоздем. Причем не скажу, под каким именно. Наехал случайно на конус, повалил его, загнал гвоздь в мыло, ничего покрышке, конечно, от этого не сделается. Зато потом я заменю мыло на деревяшку с таким же торчащим гвоздем. Тут зазеваешься, бац – колесо проколото; дерево не мыло, в нем гвоздь не утопишь. А не зевай, мало ли что на дороге валяется.
Я понимаю, что мои методы могут у кого-то вызвать улыбку, недоверие или откровенную неприязнь. Но они – квинтэссенция серьезных научных разработок профильных НИИ и моего 40-летнего практического опыта. Их нельзя использовать с бухты-барахты, нужно обязательно отдельно учиться работе с ними. Если бы это поставить на массовые рельсы при обязательной господдержке, то водители оптимально использовали бы возможности своего организма и осознали бы всю ответственность за свои действия. И мы бы добились другой культуры вождения и другой статистики по ДТП. Догнали бы Норвегию, страну-чемпионку по безопасной езде. Пока нам до ее показателей шагать и шагать.
Мне понравился тест на тактильные ощущения, предлагаю во всех институтах такой тест. Одно название привлечёт студентов, и повысит успеваемость в три раза
А я считаю что в какой то степени это человеку должно быть дано. Если не дано то ты хоть как учи -толку не будет. И да, опыт со временем приходит.
Это сообщение отредактировал LiaBeLL - 6 окт 2015 в 23:28
На площадке я прячу под одним из конусов кусок мыла с воткнутым в него гвоздем. Причем не скажу, под каким именно. Наехал случайно на конус, повалил его, загнал гвоздь в мыло, ничего покрышке, конечно, от этого не сделается. Зато потом я заменю мыло на деревяшку с таким же торчащим гвоздем.
Это, что за адовый треш? Я чего-то не понимаю?
Это сообщение отредактировал Manager77 - 6 окт 2015 в 23:31
В зеркало на руле смотреть чтоль при маневрировании? Слабо себе вообще представляю, как это возможно смотреться в зеркало закрепленное на руле, при этом этот руль вращая. И нахуя это нужно, когда смотреть надо на дорогу?
Опыт не только со временем приходит. Я теперь перед всеми нерегулируемыми переходами и перекрестками притормаживаю, и хоть вы оббибикайтесь, в городе не пуганных пешеходов и ебанутых студентов на ведрах это 90% выжи...без дтпшной езды. За пять лет сам соорудил только одну аварийную ситуацию - на Т-образном перекрестке на прилегающей территории раскорячилась Газелька-рефрижиратор, разгружалась. Попытался пролезть, хрен там, ну и назад сдавать, забыл что зеркало правое есть, и так легонечко зеркалом дернул Газельку за открытую заднюю дверь, а Газелька как дернется, а на пороге кузова водила стоял с ящиком пива, во у кого опыт, как он не пизданулся - х.з. Так он с перепугу кинулся мне объяснять у кого помеха справа.
пр едлагаю всех отряд ТП к нему на переобучение. сам прочитал сей опус-50 на 50. иногда реально бред сквозит.ну ничего- у ТП в мозгах даже этого нет,туман...
Опыт приходит всегда со временем. Либо на собственных ошибках, либо на ошибках других, но не сразу, со временем. Это сообщение отредактировал Manager77 - 6 окт 2015 в 23:40
На площадке асы,а в город выехал-обосрался ,вьебался и заревел.
Мой первый выезд в автошколе был именно город... После часа вождения рубашку и свитер можно было выживать... Площадка у меня была во второй половине обучения... Но своему инструктору я очень благодарен! После автошколы я уже не боялся города!
На площадке асы,а в город выехал-обосрался ,вьебался и заревел.
Мой первый выезд в автошколе был именно город... После часа вождения рубашку и свитер можно было выживать... Площадка у меня была во второй половине обучения... Но своему инструктору я очень благодарен! После автошколы я уже не боялся города!
На площадке асы,а в город выехал-обосрался ,вьебался и заревел.
Мой первый выезд в автошколе был именно город... После часа вождения рубашку и свитер можно было выживать... Площадка у меня была во второй половине обучения... Но своему инструктору я очень благодарен! После автошколы я уже не боялся города!
а разве город не запрещён до получения навыков на площадке? что-то как-то не так...или инструктору адреналина захотелось?
Добавлено в 00:16
Цитата (Yurc @ 6.10.2015 - 23:37)
Большая часть из этих "методик" лютая отсебятина.
если (еще раз - если!) она работает, то и йух с ним, что отсебятина. просто таким способом автошколы будут выпускать по 5 учеников в год и, чтобы это было хотя бы самоокупаемо, ученикам придется платить совершенно невообразимые суммы. излишние знания на первоначальном этапе будут только мешать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com