И совсем напоследок - заводской прототип, на котором отрабатывали поведение гидропневматической подвески и автовыравнивания автомобиля над дорогой на высоких скоростях. такие машины оснащались 24-клапанной версией того же мотора, форсированной до трёхсот и более сил.
Вот, вкратце у меня всё. Если что-то вспомню ещё интересное - добавлю в комментах.
Хорошая подборка, интересно почитать. При виде Citroën DS у меня конечно на рефлекторном уровне вспоминается сначала этот автомобиль из легендарного фильма. А так конечно SM дизайн двойственный, вроде необычной, но с дрогой стороны и не красавец. Как всегда интересно BattlePorQ
Это сообщение отредактировал RecRec - 6 окт 2015 в 01:32
Новый седан бизнес-класса, скорее всего, получит обозначение DS8, а его дизайн станет продолжением тенденций, заложенных в стильный концепт Citroen Numero 9. Поклонники марки Citroen также увидят ностальгические нотки, характерные для модели DS 1955 года. Пока что наверняка можно говорить лишь о том, что новый седан от Citroen дебютирует в 2018 году. Он будет спроектирован на основе платформы EMP2 и выступит конкурентом таких законодателей мод Е-класса, как BMW 5 Series, Audi A6 и Mercedes E-Class. Первыми новинку смогут купить китайские автомобилисты, после чего стартуют и глобальные продажи нового DS8.
К Ситрам неравнодушен давно. (Два ХМ и Saxo VTS в истории владения). Обзор хороший, но смущает пассаж касательно рулевой рейки Diravi, что она пришла от итальянцев. Насколько я знаю, собственная разработка французов. Фича автовозврата колес в прямое положение на любой скорости, в т.ч. на стоянке, была сделана именно для SM, потому как когда он ложился на землю из-за утечек в подвеске, вывернутые колеса ломали бы передние арки.
Вообще ощущения от Diravi весьма интересные. 100% демфирование неровностей дороги (ни одна кочка на руль не приходит), на 140 км/ч руль уже сопротивляется повороту. На стоянке можно рулить одним мизинцем, который прижат к рулю.
BattlePorQ - Кто не знает, этот чел, охуенно эрудированный и охеунно подкованный технической разноплановой информацией. курите темы ТСа-будете удивлены информативностью. Тебе пучок заочно BattlePorQ
Ну и картинка по традиции
Это сообщение отредактировал psycho83 - 6 окт 2015 в 09:35
Интересно, оригинально, но ездить на Ситроене - увольте! При их виде вспоминается совсем неглупая рекомендация не покупать все машины на "F" - Ford, Fiat и все французские. Ну и традиционное "царя зверей, пизду и ёлку не ремонтируем!"
Это сообщение отредактировал Eugen2 - 6 окт 2015 в 09:48
Интересно, оригинально, но ездить на Ситроене - увольте! При их виде вспоминается совсем неглупая рекомендация не покупать все машины на "F" - Ford, Fiat и все французские. Ну и традиционное "царя зверей, пизду и ёлку не ремонтируем!"
правила придуманные долбоебами у которых рук нет. долбоебы эти правила и соблюдают.
у меня в течение 10 лет были: рено клио, рено меган 2, ситроен ds 4. ничего плохого с ними не случалось. сейчас у меня ауди и о французах я вспоминаю только с теплотой.
за любой машиной нужно следить.
впрочем, быдло которое придумывает правила про три Ф с нетерпением ждет ладу весту.
машины специфические мягко говоря-но это не значит что плохие, а дизайн шикарен у многих представителей этой марки
Это сообщение отредактировал Тархун - 6 окт 2015 в 10:27
Хотел я в своё время ХМ, да заболел североамериканцами, к счастью. Сейчас средний ХМ стал убитыми невосстанавливаемыми дровами, ссущий LHM из всех щелей, увы. ТС, спасибо! Вернул меня на 10 лет назад, когда я болел Ситроенами.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кто не знает, этот чел, охуенно эрудированный и охеунно подкованный технической разноплановой информацией. курите темы ТСа-будете удивлены информативностью. Тебе пучок заочно BattlePorQ 
yaplakal.com