Автомобили ленд-лиза, известные и не очень.

Пятитонные полноприводные седельные тягачи Autocar U-8144-T входили в состав понтонных парков, поэтому точное количество назвать затрудняюсь.

Также было поставлено не менее восьмисот тяжёлых дизельный грузовиков Mack NR грузоподъёмностью 10 тонн.

Девяносто штук вот таких вот FWD SU-COE

я очень люблю мафынку додж 3\4
разбогатею куплю
не охуели ли минусовать э? аффтар не указал число фоток

Это сообщение отредактировал vlasovzloy - 28.07.2015 - 18:31

1,243 самосвала International KR-11

И теперь самые интересные машины пойдут. Потерпите, чуть-чуть осталось.
101 эвакуатор WardLaFrance 1000 Series 3

190 двадцатитонных танковых транспортёра с тягачами REO 28XS
Извините, фото только такое

если сломал простите...но подборка супер..ТС указывай количество фото...

Это сообщение отредактировал saphok75 - 28.07.2015 - 18:37

И к ним вдогонку - 295 штук Diamond T-980 аналогичного типа.

Ну, и совсем экзотический британский танковый эвакуатор Scammell Pioneer SV/2S в количестве нескольких штук.

Добавлено в 18:33
Ещё минутку терпения, будет пара табличек.

Таблица вставляться не хочет, будет картинкой. Это советская статистика поставок с учётом потерь по дороге, то есть, это реально доехавшая техника:

Добавлено в 18:43

Я указал примерно. Заранее сам не знал же.

все, приехали? уже можно?

Свин, Мармонов не наблюдаю!

Это сообщение отредактировал referenDООМ - 28.07.2015 - 18:52

оттуда

Это сообщение отредактировал Steban - 28.07.2015 - 18:51

Свин, ты заколебал, чесслово!

Такую тему цедить час по чайной ложке! Два, СУКА, С ПОЛОВИНОЙ ЧАСА !!!!111адинадин Хорошо, у меня клава старой закалки, F5 выдержала ...

По теме - могучий респект. У меня как раз в вопросе автомобильного ленд-лиза был некоторый просвет. Не то, что бы совсем пичалько, но я марок авто ну что-то под десяток мог бы назвать, самых баянистых. А тут ты такой обзорчик выкатил. Тему засейвлю, будет что погуглить на досуге ...

Кстати, заодно сразу видно, откуда ноги растут у ЯАЗ-200 и ... какая там модель в Кременгчуг потом переехала и стала КрАЗ-ом ?


Ну и напоследок, есть вопрос. Есть такая баянная фотография - колонна Студеров в Иране. Но первым стоит Студер не с тремя, а с двумя мостами. Фото из книжки Барятинского, поэтому только такое качество ... Что за зверь?

Ленд-лизоввская техника возвращалась после войны странам-поставщикам.
Есть ли такие данные по автомобилям?

На 3 фото-передвижная виселица

Удивился, что пост вылез в топ, обычно такие гнобят и заваливают комментариями что США/Европа завалили СССР дерьмовыми машинами и их число было крайне мало и вообще на исход войны они никак не повлияли и т.д. и т.п. Да мы... да то... да се... и прочее шапкозакидательство.

P.S. Пост интересный еще бы ссылки на архивные данные и вообще было бы великолепно (если таковые в и-нете есть)

Спасибо ТС, реально даже не знал сколько марок к нам поставлялось! реально знал только о студебеккере и виллисе! а тут оно вон чего))))

Это сообщение отредактировал mpimdk - 28.07.2015 - 18:55

Увидел с чего срисовали Захара, Краз и ГАЗ-66, ну а ГАЗ-51, и так понятно.

Спасибо! Очень познавательной.

так все равно местных было больше, чем тех поставленных, при том все поставки пошли хороший авто после 1943 года, по евпрое на студере, по своей земле на газ-аа

Упустил. 500 штук полукапотных полноприводных Ford/Marmon-Herrington HH6-COE4

ТС, спасибо! Получил удовольствие от просмотра и прочтения.

Трёхосный US6 без заднего левого внешнего колеса.

Табличку с годами поставок посмотрел?
А теперь вспоминай историю ВОВ.