Автомобили ленд-лиза, известные и не очень.

Нет.
Это была ЕГО машина, зарегистрированная по всем правилам.
Ещё у него была советская машина 30-х годов. Вот марку уже не помню.
Но содержал он и её и Виллис в идеальном состоянии.
А лет ему (человеку) уже тогда, во 2-й половине 70-х было за 50 глубоко...

Я вообще генерала с его воспоминаниями имел в виду.
А советская - там выбор небольшой. Эмка или ЗИС.

Позволю себе порадовать участников этого форума. Лет десять назад Главное архивное управление Москвы выпустило компакт-диск с воспоминаниями ветеранов войны. Один из файлов этого CD так и назывался "Что такое ленд-лиз".
Вот, послушайте, с какой благодарностью старики вспоминают эту помощь. Без всякой политики и тому подобного. Уж кого-кого, а их не упрекнёшь в отсутствии патриотизма.
Слушайте на здоровье!

Большое спасибо ТС за тему! В качестве развития темы, если ТС не возражает, предлагаю поделиться ссылками на фильмы, в которых фигурируют сабжи.
Например такой:

Это "Ноктюрн", Рижская студия, 1966. В детстве из него на меня едва ли не самое сильное впечатление произвели кадры, где CMT падает с моста и лежит потом беспомощный в реке вверх лапками. Конечно что это за грузовик я тогда знать не мог, просто запомнилась диковинная форма. Зато теперь я даже знаю что означает цифровой индекс 60 в обозначении модели - это грузоподъемность в хандредвейтах (англичане большие оригиналы в своих единицах измерения). 1 хандредвейт примерно 50кг, т.е. 60 - это 3т. Правда эмблемы на радиаторе нет, и непонятно Форд это или Шевроле. И решетка радиатора странная - немного заужена по бокам. Может замена на то, что под рукой было? Грузовик показан и с разных ракурсов, и в движении, и интерьер.
Посмотреть фильм можно например тут:

Степногорск, под Целиноградом, Казахстан. В местном аэропорту было 2 американца, наряду с нашими кразами. Топливозаправщики. Слышал это там не раз от взрослых. Внешне, похожи на тот, что на фото. Лебедка, горловина для залива воды в радиатор не открывая капота.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Запросто, машины очень крепкие были.
Мне рассказывали про минимум один Diamond T 980 аж в Москве в начале семидесятых, вроде как, с ЯМЗ-238.
И в США они попадаются до сих пор не только на слётах ветеранов, но даже в эксплуатации в качестве эвакуаторов.

Тут на фото не "REO", а более мощный балластный тягач "Diamond" с Т-34 на 45-тонном прицепе-тяжеловозе Roger Trailer. REO всё в формате седельного тягача поставлялся и работал с 20-тонным полуприцепом-тяжеловозом "Trailmobile" , для которого Т-34 был явно тяжеловат, а "Diamond" и "кваса" осиливал.

А вот СУ-76 горб верблюду не ломала.

Согласен, тут накосячил )
REO 28XS - Клон Federal'а 604, как я понимаю.