Автомобили, которые создавались инженерами, Часть 1

Вещь! Лично для меня, самой красивой остаётся БМВ Е46 купе...

Так-то Ли Якокка был маркетологом, так что Ford Mustang создан как раз маркетологом)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ягуар xj.... Ну ну... Все машины созданные инженерами ездят до сих пор. Половина из списка - головная боль. В отличии от Гольфов мерсов аудюшк старых. Немцы короче.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Форды Сиерра и Мустанг не едущее и не поворачивающее дерьмище. Это, если к теме подходить как к спортивной.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну как я вчера и говорил, что всё это "сделано инженерами", просто дрочь на старые бнв с одним нерабочим горшком ))) остальное тут тащемта отчасти рарные тачки, вы бы еще в подборку всякие феррари 60х включили или там Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe )))

Это сообщение отредактировал ERRATA - 4.06.2022 - 15:05

Инженерные решения лучше,продуманнее аппарат сделан,тебе легче им пользоваться поэтому и удобнее.
Плюс они были долговечнее,менее ломкими.
Безопасность да,хуже,но и в современных авто есть полный треш
Посмотри NCAP Хёнде прошлого года например - ноль звёзд,рассказываешь про безопасность.Ну ну
Надёжность от простоты - да кэп.
Комфорт несогласен.Это индивидуально.
Есть с большим ресурсом....это ты написал потому что неможешь назвать моделей миллионников,вот и выкрутился типа-и сейчас есть похуй))

Посмотри как сделаны современные аппараты.На тебе экономят как могут,а ты спасибо говоришь.В Топ Гире не раз говорили про это.
Немцы сами говорят блядь всю жизнь ездил на мерседесе одной и тойже модели,как купил последующие выпусков 2000х всё пиздец,всё начало лететь и ломаться,постоянно.И это не один отзыв....
Есть в современных версиях авто отличные машины,как и прошлых лет.
Прикол весь в том что они продуманы были инженерами от и до,чтобы было удобно человеку пользоваться авто.А сейчас всё делаеться для того чтобы продать и побыстрее.

Кароче,смысл тебе рассказывать,ты уже сам себе решил.Покупай и радуйся,но на долго ли.

Со многим не согласен, особенно с мустангом. Если бы ТС знал историю, то знал бы, что мустанг это прежде всего коммерческий проект.

Рыкса 6 и 7 так себе. всем они хороши, но двигатель у них роторно-поршневой. вроде мощные, приемистые, но не для Российской действительности и рук.

Ахах особенно маздо rx-7 c её двигателем-легендой свапа

скайлайны отнюдь не все что выпускали, а там много интересного. да и у Хонды ой как много моделей было толковой, та же Интегра. а уж по технической части, особенно электронике, они по моему всех переплюнули. никогда не забуду нак на одной Суюару Леон 1976 года, простенькой машине, пытались разобраться с ее бортовым компом. там и круиз-контроль был и чего там только не было. что-то методом тыка нашли, но большинство так и осталось тайной. на ней кстати и табло электронное было. это в 1976 году-то. кошиар! чего только мы в Приморском крае не насмотрелись.

W208 CLK ему 23 года, просраца любой может дать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Минус за "обесценненую" лексику.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ВАЗ 2101
аргументы
- достаточно дёшев
- прост в ремонте
- надёжен
- до сих пор ездят ,, не коллекционные,, экземпляры

С современными технологиями вполне реально создавать вечные машины, только никто этого делать не будет, поскольку невыгодно.

Сказать какю немцы слепили первую машину целиком на компе? Без "инженерных экземпляров?
Мерседес А-чго-то там. Тот самый, что скандинавы сразу положили на бок на лосином тесте (из-за высогого ЦТ) и из-за этого в срочном порядке и "за бесплатно" пришлось ставить систему стабилизации ecnjqxbdjcnb от какого-то там, на тот момент, "премиума".



Это сообщение отредактировал LuckyBiker - 4.06.2022 - 17:38

все норм но 944, был самым провальным проектом порше))

Не много не так.
Третья серия это заточена на спорт
Пятая серия компромис спорт комфорт
Седьмая серия представительский класс комфорт

Такое распределение ролей в бмв классически.

Потом ввернули бюджетку копейку, хотя есть битурбо 4,4 на копейке, это ад. Тронуться нереальально без помощников.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Инженеры создавали логаны-ларгусы, таеты бб, ниссаны кубы и подобное, очень приземленное. Эти понторезки создавали мархетологи за ради выкачивания бабла на ЧСВ.

У Mazda RX-7 двиган говно одноразовое, моторесурс вышел, двигло на помойку, это с учетом нынешних цен на запчасти. Инженеры явно были не ахти какие. ТС тему для начала изучи а потом топик создавай. Тут не про инженеров а про маркитологов тема.

Это сообщение отредактировал flashback86 - 4.06.2022 - 20:06

Мустанг инженерами? Там кроме большой мощности (условно) нет ничего. Он не рулится, не тормозит, даже на прямой его еще надо уметь удержать даже без запредельных мощностей.
Это просто машина понтового школьника в США.

Надо просто ТО делать по регламенту. Каждые 20-50 тысяч км в зависимости от типа эксплуатации разбирать двигатель и менять расходники. Ну и вообще это двигатель явно не для гражданки, он жрет масло с завода. И не потому что это допуск, а потому что ему по конструкции НУЖНО жрать масло и строго минеральное. Как в мотокосу сразу бенз и масло заливаешь.

Да это любой авто с высоким ЦТ ведет себя неадекватно. Поэтому гнать на них по трассе больше 100 км/ч это уже рисковая штука. Колеса от земли отрываются и вообще разуться можно прям на повороте.

А будет еще 2-я часть??? А можно не надо?

Это просто лучший авто в мире

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лично я выберу 124. И не потому что я на него дрочил в детстве, и трогал новым уже в юношестве. А потому, что спустя почти тридцать лет с момента окончания выпуска, их ещё полно на дорогах. И многие из них в более чем достойном состоянии. Существует легенда, что при создании 124 в конструкторский отдел не пускали представителей отдела маркетинга. Сегодня сложно это подтвердить, либо опровергнуть. Но есть факты, которые глупо отрицать. При должном уходе и обслуживании, даже дорестайлинговые модификации чувствуют себя бодро, и работают по назначению, а не стоят в музеях. Увидим ли мы через тридцать лет современный на 2022 E-Klasse? Ответ нет. Его распилят на металл, и забудут.