Секреты разработки Lada Xray, тест-драйв прототипа и немного про цены.

Полный привод бы ...А так пока весьма интересно, каково же на деле будет - посмотрим.

Пора бы уже заставить зарубежные страны нам завидовать. И называть нас Раша. Наша Раша.

По поводу 122 лс. Только школьники и малоопытные водители дрочат на лошадиные силы.
Ты хочешь сказать, 1.8 от ваз и 1.6 от киа сопоставимы по мощности? ))))

Ну вообще есть такое понятие удельная мощность.
Является соотношением л.с. к массе.
Так вот, чем больше этот показатель тем лучше.
Про что я и говорил, что 122 л.с. на 1,5т веса, будут ехать заметно хуже, чем те 122 л.с на 1,1т.

хорошая машина , было бы неплохо если бы начинка была от Теслы модел X

Как многие тут уже сказали, тока подведу итог:
1)Машина нихера не наша, там вся начинка ИМПОРТ!
2)Машина не новая, это ебаный плагиат рено
3)Машина стоит допизды, за такие деньги могут в жопу ее себе засунуть
4)качество этого авто будет в разы хуже Рено Сандеро

Вывод: покупать ее будут только олигофрены и долбаебы.

ну и где обещанные светодиоды на передней оптике??? хоть бы линзы воткнули а так обычный пластик с двиглом от чуть ли не от копейки за 700к. идут они на хуй с такими ценами. максимум 300 ну 400 к!!!
ИМХО конечно.

Нет полного привода, нет нормального автомата (ну ладно, ниссаны на вариаторы перешли - рено то что, роботами живет что-ли?) Делают на базе готовой платформы, да все не сделают (Как всегда, когда сделают - он уже устареет)
Зато уже о ценах гадают....
Кому как, мне такой авто без надобности...

И, кстати, кроме 1.6 объёма нету разве?

Импортозамещение!!!!!!!!!!!!

откуда, откуда такая цена? наверное от жизни отстал и не в курсе реалий новых цен, но это просто жесть 700+ за что?
p\s: тут с королами и прочим сравнивают, у приятеля hover 3, ржал в свое время над ним что деньги выкинул на ветер, в итоге несмотря что он китаец, думаю сто очей даст вперед этому убожеству, цена не далеко ушла, а по начинке этому тазу до него ой как далеко.

Это сообщение отредактировал Lexo72 - 28.04.2015 - 07:22

Немного модернизированная Dacia Logan в 2016 (?) году, собранная кривыми тольяттинскими руками? Еще и дороже оригинала? Робот, поди, с одной сцепой? И альтернатива - хреновейшая МКПП? Нет пути!
Кузов - это вообще кошмар жестянщика... двигло 120 л.с. на 1,8 л с провалом мощности в самом интересном месте... какого хрена у меня машина с тем же объемом двигателя 140 л.с., но мою модель начали выпускать в 2006 (!) году.
За эту цену я бы еще подумал над паркетной версией с ПП, которую демонстрировали. И то, если она бы она бы была не слишком тяжелой и с нормальным двиглом (ну не 200 л.с., но чтобы хотя бы не возникало желания убивать из-за кривой настройки).
За цену этого гомна можно взять человеческую японку 5-летнюю. Она еще и проживет вдвое дольше и денег втрое меньше сожрет, не говоря уже о нервах.

Как я понял, платформа у нее тоже В0, как и у Логана, Альмеры, Дастера и т.д.

Убожество. Вспомните-ка как выглядит Sandero, ничего не напоминает? Калина хетч, в которой пернули (ну или надули через трубочку)! Машина будет выглядеть стрёмно, в первую очередь из-за своих размеров - эдакий "недопаркетник" (так-то и "паркетник и без того "недоджип", а если его еще уменьшить - вообще жесть), и во-вторую из-за "экономистов" ВАЗа, которые для снижения стоимости (которого мы всё равно не заметим) снимут с неё все финтифлюшки и красивости. С салона тоже повытаскивают всё что можно. Ну а про дрыгатель и коробки говорить не хочется вовсе. Хуета хует. Примерно то же самое можно сказать и про Весту. Те картинки, которые мы видим в интернете не имеют ничего общего с тем что будет в реальности. Короче, опять провал. Ездить на них будут нищие кавказоиды, будут пилить пружины, на всех рынках будут продавать хромированные накладки и самодельные бампера - ну совсем как на Приорах.

Бу Андерссон большой ? или машинка маленькая ?

билять... движок 1.6 или 1.8 и максимум 123 лошадки... блиять... у меня движок на волге... НА ВОЛГЕ БИЛЯТЬ!!!! 150 хромых кабыл... до сотни явно не за 10 секунд разгоняется...

Епрст, да где он отечественный то?!
Материнская компания: Alliance Rostec Auto B.V. (Нидерланды);
Ключевые фигуры: Бу Андерсон (президент — генеральный директор), Карлос Гон (председатель совета директоров), Стив Маттин (главный дизайнер);
Аудитор: Ernst & Young (Великобритания).

Ну тогда BMW — тоже отечественный, в Калининграде же собирается! Ну а хули?

Волга весит явно больше, лошади там самые обычные, привод задний коробка и передаточные числа устарели.
По факту волга с 405 мотором сольет в динамике приоре у которой мощность 98 л.с
лада гранта спорт с мотором в 118 л.с. легко выдерет любого корейца с мотором 1,6 и мощностью 128 л.с. и не уступит 2-х литровому фокусу.

Да, по названию будет как "ХЭ-ЛУЧИ".

Хорошая попытка, АвтоВАЗ, но - нет...

А если серьезно, то - давно пора понять, что никакие "Бу Андерсены" и прочие сказочники не заинтересованы в том, чтобы в России был собственный ХОРОШИЙ автопром.
Гнать к хренам всех топов АвтоТАЗа без каких либо "парашютов", на должность директора - кого-то, кто сам работал на производстве (реально, а не только рукой водил), госдотации - выделять только на новые модели, прошедшие госконтроль (как сейчас с заказами Минобороны происходит - на всех крупных заказах есть военпреды, следящие за качеством).
И - все. Тогда появится смысл АвтоВАЗу развиваться и делать качественные авто.
А пока - главенствует принцип "пипл хавает"...

Вот! Замечательные слова. Я тут в одной из тем именно эту причину упоминал уже, как одну из тех, по которым современный автопром в унылое одноразовое говно скатывается.
Просто не надо вестись на иезуитские уловки маркетологов про "современный, экономичный, безопасный, экологичный" хлам, не надо голосовать за него рублем, и тогда, если эти поделки спросом пользоваться не будут, автопроизводители будут ВЫНУЖДЕНЫ делать достойные автомобили, появится здоровая конкуренция, хоть машины разных марок на дороге различить можно будет не только по шильдику.
АвтоВАЗ, слышите, мать вашу?! Вас в первую очередь касается! На фоне общего технического регресса в мировом автопроме у вас шансы есть, если иноземцев понаехавших с завода выпиздите.

Будем есть посмотреть!

Частично соглашусь. Выкупили бы платформу С-класса у кого-нибудь, да запилили бы на ней универсал какой-нибудь "красивый". Толкай тыс. за 650. Очередь была бы...
Но нет, сейчас Весту выпустим и будем через годик ее за 700 тыс впаривать.(

Тогда уж Е-класс сразу. Любит у нас народ крупные седаны, не отнять, спрос будет.

Цены ломовые. А так с вида очень даже хорошо. Но, наверняка, полгода- год тестить будут на предмет выявления косяков.