Секреты разработки Lada Xray, тест-драйв прототипа и немного про цены.

вот так на самом деле родилась лада икс-рей.

А какого лешего все цены взлетели при росте курса евро? Даже таких, как продукты не имеющие ничего общего с евросоюзом?

бля перекореженная гранта вот так концепт и отличается от серийной модели Ну а хули заград. пошлины в действии, купи радиаторную реешеточку в в виде Х на гранту и на те апгрейт

Очень внимательно следил за проектом X-Ray. Обещали кроссовер, большой, полноприводный. А что в итоге? Переднеприводная табуретка на платформе сандеро? Кто-то в комментах сказал, что сделают полный привод. Я сомневаюсь что доведут идею до конца, это же B-класс.
Сильно разочаровали. Новый сандеро ничем не отличается - и внешний вид стал не сильно хуже, и начинка та же. Так какой смысл в этом Х-рее? две одинаковые машины со слегка разной мордой? как гранта и датсун? зачем?!

А цена меня просто убила. Осенью взял Kia pro c'eed в минималке - там минимальная комплектация имеет все необходимые плюшки, и подогрев руля, и кондей, и bluetooth с управлением на руле... При этом 130 лошадей, никаких провалов на 2.5к оборотов. Да, клиренс маловат. Но это С-класс! гораздо выше! Хорошая шумка, 5 звезд EuroNcap, 6 подушек... да о чем можно говорить? Обошлось осенью за 650к. да, щас цены слегка повыше чем за Х-рей, но еще не факт что он будет 700 стоить, а не 800. при этом уступая не только качеством, но и безопасностью, оснащением и вообще всем-всем.

Это сообщение отредактировал otec453 - 27.04.2015 - 21:03

Очень долго пытался угадать, как у вас машины по классам разделяются, и никакой системы не обнаружил
Так и не догнал что у вас там за провалы на 2.5 тысячах.
Ладно X-ray, там коробка ещё не настроена под движок.


Киа и её псевдо гарантия на 5 лет-!ОВНО

700 килорублей. АХАХАХАХАХ! за эти бабки можно взять двух-трехгодовалый спиртитд, я уж не говорю о шестилетнем рав4.

Добавлено в 21:21

нет-нет. не надо путать причину и следствие. автоваз обсирают потому, что он делает ХУЁВЫЕ машины, а не автоваз делает хуевые машины потому, что его обсирают.

Это сообщение отредактировал GrezLee - 27.04.2015 - 21:21

её продают за ту цену, которая, видимо, она заслуживает.
эту цену обосновывают экономисты. в этом цене - зарплата сотен тысяч людей, работающих на АвтоВАЗ - на только на самом сборочном производстве и на сотне предприятий-партнёрах.
а соверменный автопром там, где современная экономика, которую теперь принято называть копроэкономикой
поэтому не стоит удивляться. ведь мы же зырим не только на ценники говномашин, но и на ценники говнотелевизоров, говнокомпьютеров и говнотелефонов.
всё говно :)
а говно на ЯПе - в платине!

Что-то он все больше на перелицованный Сандерро похож =(
Насчет темпа - китайцы, конечно, уже моделей 20 выпустили, но с учетом того как долго обновляли Десятку до Приоры - пусть хоть так.

классы обычные.
Вот википедия. Классификация классов в европе. Сандеро - малый B класс. Сид - средний С класс (его еще называют гольф классом). Есть четкие габаритные требования к каждому классу. Все стандартизировано и всем известно. Не понимаю откуда вообще мог появиться такой вопрос.

Провалы на 2.5к у Х-рея, перечитайте внимательнее топик.
Про гарантию - она у всех говно. Особенно у тазов. На драйве был пост (ссылку не могу сейчас найти) как у гранты при включении задней передачи полетела коробка. В гарантии отказали - аргументировали нарушением правил эксплуатации. Теперь на гранте заднюю передачу включать оказывается нельзя - негарантийный случай может произойти.

P.S. нашел подробнее про классы. непосредственно с описанием оснащения и габаритами. Не очень углубленно - но для общего ознакомления самое то.

Это сообщение отредактировал otec453 - 27.04.2015 - 21:45

Без полного привода это ещё одна модель из многих.. вроде что то интересное.. но постоянно узнаваемое...дастер.. ниссан.. Все они на одно лицо...
Нет ниве ничего взамен.. Надеялся на прорыв.. но не судьба.. Успехов очередному ведру..

то , что уже давно изобретено и внедрено мы с нуля делаем... будто в вакууме находимся, а не в мире... импортозамещение?! я слышал - запорожец хотят восстановить.... ну а куле... чем мы лучше индии в автостроении.... не надо отвергать мир с его технологиями.... нужно брать технологии и рвать этот мир... как китайцы, к примеру

Хотелось бы АТ, хотя бы 4-х ступку.

За 700-однозначно нет.

Где они берут эти дибильные буржуйские названия?

Машина - как женщина.
Только глянул, и уже ясно, хочешь, или нет.
Не хочу продолжать.

а назвали бы рентгеном - кто бы купил?
ну разве что если кому флюорографию сделать

х-рэй- это английский термин, эквивалент нашего "рентгеновские лучи". вот так.

еще один сандеро, но со значком лады? за 700к? зачем?

да даже не от рено, а от бюджетной Дачи. Насколько я слышал, устаревшие запчасти от клио ставят на сандеро. ну а на ладу наверно ставят устаревшие запчасти от сандеро.

У китайцев всё делается на одном автозаводе? А я читал, что там порядка 200 автозаводов... по этому эти 200 и могут выпустить 20 моделей...

Раскудахтались, блядь, мастера на все руки.
Большинство поди отвёртку в руках не держали, менеджеры, офисный планктон-хуён, продаваны. В жизни ничего полезного не сделали...

Зато как обосрать какое начинание - это милое дело. В этом мы мастера, знатоки по всем вопросам...

рукалицо вобщем

otec453
Задняя на калине/гранте почему-то через жопу включается на кулисных кпп.
Видимо конструкция такая, потому что у приоры с роботом слышен удар при включении задней (обзор автомана на ютубе).

При цене лады в 700000 в нормальной комплектации, я куплю себе такую машинку, и пофиг что она б.у

что так бомбануло или ты расерженый работник автоваза

Дастер по виду какйото.