Секреты разработки Lada Xray, тест-драйв прототипа и немного про цены.

Отдать 700 К за сандеро с логотипом ВАЗ ? ... Не знаю... даже не рискну комментировать )))

Что это? Турбина?
Нормальный мотор 1,8 с турбиной и фазовращателем должен выдавать никак не меньше 200 л.с. Даже без турбины, но с фазовращателями современные двигатели выдают 140 л.с. 120 выдавали двигатели начала 2000-х годов, безо всяких фазовращателей и электронных термостатов. Получается по мотору Хрей будет лет на 20 отставать от нормальных автомобилей.

И опять будет стоять опорный поляк в ГРМ? Ну пиздец ребята, сколько можно то уже?

Спасибо конечно. Но наверное ДА.

Я за наш автопром! Лучше лада, чем китаец!

Т.е. в младших комплектациях будет стоять тихая французская коробка, а в топе бесплатным бонусом пойдёт вой трансмиссии и низкий ресурс, который "ещё чуть-чуть и..."? Сомнительные бонусы топовой версии.
На полуседанах коробки рвёт после лёгкого дрифта (недавно пост был), теперь на ВАЗе будут гудеть и разваливаться?

А так, по сути, тот же Сандеро степ-вей с отличием в моторе, коробке и дизайне. И цене. Сейчас самый-самый топовый Степ-вей = 660+доставка. Ждём цену от ВАЗа.

P.S. Если что, то и Калину и Логана пробовал. И то и то одно добро. Логан ровно на столько же лучше, на сколько и дороже.

мандец, рено-сандеро обвешанное другими железяками за 700 килорублей, этпесдец. Проектировали румыны (цыгане), с 2011 года воля за яйца тянут, китайцы уже успели за это время 3 машины с конвейера снять, а тут одну железяку рожают, за 100 000 рублей Яп купил...

блеать, 1кг меди стоит 270-350р, пусть даже не 99.9 чистой, но именно она используется на промышленной переработке. Твоя лада гранта стоит 450тыр и весит 1тонну чермета - эквивалент 1.5 тонны меди. Я думаю ты не дурак и представляешь во сколько раз сталь дешевле меди. Даже с овер обработкой, которая кстати вся серийная, ее ценник просто так в 25 раз не взлетит.

И еще на вскидку - лист железа 1мм 1250х2500 стоит 1тыр, лист железа на автовазе под прессом = 2-3 крыла стоимостью не меньше 2.5тыс за каждое.

Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 28.04.2015 - 17:37

На картинке выглядит симпатичной, но решает для такого авто вопрос цены. Тыщ за 500 взял бы в топе, а вот за 800 оно уже и нафиг не надо.

Переднее крыло Ауди А7 стоит у официалов 18 тыров. Просто кусок железа.
Просто кусок пластика - передний бампер - стоит 37 тыров.
Хули ты на них не выёбываешься?
На сраный Ланос пять лет назад водительская дверь стоила 15 килорублей. Что же эти цены тебя так не трогают?

Странно. Второй год езжу на Сандеро с автоматом.
Кто-то здесь песдабол?

Это для ценителей или поцреотов

полного привода нет, некий рестайл сандеро степвея... мотор в целых 122 лошади преподносят как достижение.... а ценник будет тыр в 800? накол такая нужна, недоприводный паркетник. тогда всяко шнива лучше

ВАЗ верен себе. вспомните, чем отличались друг от друга ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 и 2107? По мировой практике, они отдельными моделями являться не могли- только рестайлинг.

И на каждой второй странице появляется новый идиот, не знакомый с тематикой, но очень любящий поносить ваз...

Для убогих и упавших с бронепоезда:
Будет хэтч в моноприводном варианте
Будет кроссовер, в т.ч. с полным приводом

И где вы тут разглядели сандеро понять не могу. Рестайл, блядь. Ты в курсе что такое рестайл, дурачинушка? Где ты тут увидел рестайл сандеро, вот объясни мне пожалуйста.

Я как бы за ВАЗ и всё такое, но что-то сомнительно получается: цена на уровне Дастера, только класс-то ниже явно - полного привода нет, клиренс наверняка легковушечный будет, размеры существенно меньше, без 2-литрового двига. Т. е. получаем хетчбэк по цене кроссовера, причём, Рено ещё и престижнее как ни крути.
А Сандеро заметно дешевле: он максимальный по цене минимального X-Ray.

Самый прикол в том, что локализация Дастера 60%, т.е. он ещё и более российским получается:)

Думаю, если корейцы выкатят компактный кроссовер того же В-класса по цене в районе тех же 600-700к, но по качеству на уровне Соляриса/Рио, то он быстро начнёт теснить не только Дастера/X-Ray/китайцев, но и легковушки С-класса, т.е. займёт достойную нишу. Sportage и ix35 дороговаты для этого всё-таки - они классом выше.

хочу русскую теслу на батарейках!!! до коле бля мне ещё ждать?

Да, на 20 лет!
1996 год, атмосферный, 1,6 литра 185 л.с.

Фокус 2 литра сольет ей если будет на автомате, Калина сольет даже моей фиесте 1.6 в сто кобыл.

а экологические нормы 20 лет назад было такие же как и сейчас?
вот весь хуй до копейка