ГБО. кто за кто против ?, с аргументами пожалуйста

оттудова, что установка любого нештатного оборудование- это прекращение гарантии. (последние годы сделано послабление сигналкам, парктроникам и музыке)

В каком режиме авто будет эксплуатироваться ? Редко глушишь мотор , много ездишь - выгодно . Часто глушишь , мало ездишь - за весь срок эксплуатации авто может не отбиться . По поводу баек про повышенный износ двигателя можешь не беспокоиться - это вранье .

Установка ГБО 25 000 руб, цена газа почти в 2 раза ниже, вопрос, через сколько отобьется? )))

А на двигатель с турбиной можно газ поставить?

можно.
Можно даже на дизельный мотор.
Т.н. газодизель.

КАМАЗы с завода в советское время приходили с баллонами под кузовом, ЛАЗики ездили с баллонами на крыше...А потом все исчезло...Тогда соляр был дешевый, не сейчас...

Это сообщение отредактировал murgab - 31.01.2015 - 18:03

Логан 1.4,установка ГБО 4 поколения,в мае 2014-24тыс. в пять вечера пригнал ,в 10 утра следующего дня забрал.Доволен аки слон. Поставил тор на место запаски,запаска лежит в гараже,в машине компрессор и шнур для ремонта бескамерных шин.Места в багажнике не занимает.Заводится в автомате на бензине после прогрева сам включает газ при оборотах выше 4000 включается бензин.Расход в городе одной заправки 42 литра хватает приблизительно на 500-550 км,по трассе при скорости 100-110 где то на 650км. В месяц накатываю около 2500 км. по деньгам на газу около 3500 руб на бензине было бы 6500.В месяц экономия 3000руб. Установка окупается за 8 месяцев.Ухудшение динамики разгона не заметил,наверно потому что езжу,а не гоняю.

Да что Вы говорите!

А это ваше личное мнение, или есть какое-то основание для подобного утверждения?

не надо ля-ля.

Добавлено в 00:04
чисто моё имхо: езжу на газу сам, чиню в сервисе машины ездящие на газу. в том числе и таксистов, и маршрутчиков. все "бла-бла-бла" что газ сушит мотор, брехня, "ресурс мотора меньше"- брехня, "газ может взорваться"- да он может, но если только ездить и не обслуживать ничего, занимает место в багажнике- вот ту да, не поспорить, я и сам страдаю из за этого. советы поставить баллон вместо запаски хороши. только запаску то тоже надо куда то положить. ну а советы не возить с собой запаску оставьте для бабушек торгующих семками. совет сразу крячить гбо 4-го поколения так называемый "распределённый впрыск" хороши только если других вариантов нет, или пробеги настолько большие, что окупится быстро, а иначе вполне можно поставить и 2-е поколение спокойно.

Добавлено в 00:26
и ещё: у меня стоит 4-е поколение, и потеря динамики мизерная есть только лишь из за того что никак не доходят руки настроить его до конца. перехода на газ и наоборот не ощущаю вообще. завожу, прогреваю, и еду, то что еду уже на газу можно понять только по загоревшемуся индикатору.

Добавлено в 00:33

это как? и где?

Добавлено в 00:33

я свой мотор иногда кручу и до 7000. пофиг.

Добавлено в 00:36

травит потому что дедушке жалко денег на обслуживание и замену клапана отсечки. травит в основном летом? потому что летом баллон нагревается и давление газа возрастает.

Добавлено в 00:38

скока скока???

да ну нахъ. у меня даже на 2-ом поколении после 2500 об\мин впечатывало в сиденья так что на бензине я об этом и не подозревал что можно. машина прямо выстреливала. и это универсал весом в полторы тонны, и мотором 1,5л 16 клоп. зимой на третьей удавалось в букс срывать колёса.

на ниве газ был у знакомого, проклял, раз в неделю в сервис с джекичаном...

у кореша на аутлендере стоял - ровно тоже самое, глюки. А если учесть что баллон вместо запаски или хуже того в багажник - нуего нафиг. Только заводской

Опель астра 11г 1.8 пробег 63 тыс .из них 33 на газу.Разницы в динамике не ощущаю,т.к. не гоняю и грузы не вожу.На газу двиг мягче работает,детонации такой нет как на бензине.
из минусов-запаска в багажнике место занимает, доступность газовых заправок в Москве.
Плюсы-стоимость заправки, мягкая работа двигателя, расход больше максимум на литр на 4 поколении ГБО.Не нарвешься на левый бензин с ослиной мочей.

есть газ метан, есть газ пропат-бутан.

пропан летучий, метан нет. соответственно взорваться пропану тяжело.

на легковые автомобили в России в основном ставят пропан.

правильная установка, своевременный сервис - вот залог долгого и удачного использования ГБО

в использовании каптива 2.4 пробег 98000 км на 70к менял свечи - чистенькие)

а так скажу по секрету не надо ставить газ, а то он будет в цене расти.

ездите по бензине пожалуйста.

Это сообщение отредактировал Starik73rus - 1.02.2015 - 01:21

Стоит ГБО 4 поколения. Тароидальный балон вместо запаски. Запаска в багажнике. Езжу полгода. Практически окупил. 2,1 рубля км. нравится елси не скипидарить особо.


Это сообщение отредактировал Stado - 1.02.2015 - 01:26

шансонг убил

ГБО не даст экономии )) начнешь дальше и чаще ездить, как и я)

вот тут ты прав насчет поездок.уже не ограничиваешь себя в пробеге когда газ стоит))

как это мне знакомо)) ехали с девушкой с магаза, и тут я возми да и ляпни ей: "поехали в казань рассвет встречать?". ну она хули, не отказалась. хоть и всего 250км до казани, но это же не на соседнюю улицу повернуть

Ну и при чём тут газ? У меня один знакомый тоже решил девушку покатать - ехали из Шереметьево в Шербинку. С заездом в Курск. Девушки, они и не на такое развести могут.

Не знаю как сейчас, а раньше была такая поговорка: Если видишь во дворе мужика, который с кисточкой и мыльницей суетится около автомобиля, знай, у него ГБО!

Я тоже за газ, хотя у меня дизель, но когда покупал машину, была возможность купить Пыжик типи с бензиновым двиглом с пробегом 1200км(с тест драйва)за 650тр. как вариант рассматривал покупку и перевод на Газ.
Кстати ПСА выпускают автомобили с штатно установленным ГБО, но блять в Россию они как всегда не поставляются

Это сообщение отредактировал БРОЙЛЕР - 1.02.2015 - 11:31

одинизмногих между прочим это не она меня развела на эту поездку
а отношение имеет в том ключе что на бензине ездючи, я не предложил бы такой променад. а на газу хоть в москау. 4 дня назад от москау до дома потратил около 1500р на расстояние около 900км. дешевле чем на поезде. не считая того что у меня была полная машина барахла и инструмента, которое я на себе в поезд даже не донёс бы тупо из-за габаритов даже.

Секта "свидетелей ГБО" мнит себя умнее производителей двигателей. А последние (вот ослы, ага!) отчего-то под газомоторное топливо меняют конструкцию силового агрегата, всю систему подачи топлива, увеличивают степень сжатия. Наши же кулибины считают, что простой перенастройкой зажигания решают все проблемы смены вида топлива. Колхоз это, друзья мои! Низкокачественный, непрофессиональный, означающий прекращение гарантии производителя колхоз!

Ещё раз задайте себе вопрос: почему в Японии двигатель на газомоторном (пропан-бутан) топливе - однозначный признак того, что автомобиль эксплуатировался в качестве таксомотора, патрульного, машины аэродромной службы или автошкольного тренажёра? Почему эти авто агрегатируются двигателями, которые на ставят не то что на потребительский, но даже на лёгкий коммерческий траспорт? Почему на этих машинах в принципе не предусмотрен бензобак, а только газовый баллон (запуск холодного двигателя производится на газе)? Да потому, что в них установлены специально сконструированные для этого вида топлива агрегаты. А ещё - потому что эти машины проходят обязательный ежедневный[b] предрейсовый контроль - в этом отличие публичного транспорта от частного.

Тут упоминали, что итальянцы и французы для рынка ЕС выпускают машины на газомоторном топливе. Надеюсь, никто не думает, что они тупо к обычному бензиновому двигателю цепляют ГБО, как это делается в российских (болгарских, румынских и прочих) гаражах?

Прошу понять меня правильно - я вовсе не против использования газомоторного топлива в принципе. Но следует отдавать себе отчёт в том, что одновременное использование двух видов разных по своим физическим и химических свойствам топлив снижает ресурс двигателя и несёт в себе риск, обусловленный не санкционированным производителем вмешательством в конструкцию автомобиля.

Самое прикольное, что все срущиеся частично правы, но вот почему и когда - никто сам не знает. ГЫЫЫЫЫЫЫы

а еще погугли " загорелась проводка в машине" - и откажись от АКБ, и проводки а погуглив " аварии" - вообще лучше ходить пешком