Дилеры начали закрывать автосалоны., из-за кризиса.

бубенцы, не отморозь))))

да и пусть закрываются. закроются именно те, кто работал, не вкладывая реальное бабло в автосалон, покупая машин у производителя в кредит и отдавая этот кредит после продажи авто. а для того, чтобы покрыть проценты, накручивали допы на херову сумму денег. щас проценты стали конскими, хер покрутишь по этой схеме, а вкладывать свои деньги не хотят или просто не имеют столько, поэтому закрываются. и это не из-за кризиса, а из-за особенности ведения бизнеса в России - никто не горит желанием вкладывать деньги на долгий срок, все хотят быстро срубить прибыль.
а кто-то писал, что представительство требует продаж допов на 150 тыщщ - не пиздите. представительство марки и дилеры - это разные юр. лица, и разные карманы. представительство продает дилеру машины и оплачивает гарантийные ремонты, а как и за какую сумму дилер продает авто - ему по большому счету пофигу, большинство ставит фиксированную цену или максимальную, дороже которой продавать нельзя согласно дилерскому договору. а есть те, кто ставит рекомендованную, это скажем наш ВАЗ или Рено, и их машины дилеры могут продавать по любой цене. а с продаж допов представительство марки не имеет ни гроша, как оно может требовать их продаж? это жадные хозяева автосалонов придумывают сказки для сотрудников.
арендная плата в евро или баксах в России - дебилизм. и дебилы те, кто соглашается на такие условия.

Ну бля накинь еще бензин туда обратно в рязань сгонять. Я конечно в ахуе иногда вот стаких выкруживальщиков.

Езжу на приоре, не против поменять на рестайлинг. Охуенно. Если чего и ломается (машине три года) - что крайне редко, то за 10000 полмашины переберут.

и какие цены на ТО?

Первое ТО фольцваген - 12000р. - июнь месяц.
Второе ТО - 22000 - январь.

Второе ТО всегда дороже первого.

Добавлено в 21:33

Так ты на машине ездишь или на метро?

Ну новые машины еще можно купить по старым ценам(до повышения) :)
Кто в теме, тот знает ;)

Это как ? Я не в теме.

..И, должен раздавать машины бесплатно

у меня товарищ работает в трейд-ине сети крупных автосалонов нескольких марок, перед новым годом адово рубил капусту, а сейчас пустота и по ходу в ближайшее время на биржу труда...

А я рад! У нас крайслер вроде закрылся. Вот мы пугаем запад - мы вам газ не дадим! Да им насрать - другие дадут. Самое страшное для них - это когда их товар ни кто не купит. Вот и получается, что они нас экономически нагибают, а мы их кормим покупая машины и за эти деньги продаём сырьё на машины, газ, лес и т.д. и т.п. (хорошо бус и зеркал нет в обороте)

Таки и я говоря "старая" не имею ввиду машину 6-ти лет
Но звиняйте, когда выкладывают тут фотку 15-20летней бехи ушатанной и сгнившей
обшивают рули, намазывая жидким пластиком, или красят/обклеивают их пленкой, приговаривая при этом что тачка огонь а новые одно говно - как бы выглядят все эти разговоры нелепо.

Согласен. Отьездил за полтора года 73 тыс. ,ничего не попросила,кроме ТО.

Недополученная прибыль хозяином концерна не идет ни в какое сравнение с закрытием заводов у нас в России и увольнением тысяч людей. Вот если бы все эти машины собирались там, и к нам везлись уже готовыми - другое дело.

Если брать Сузуки Гранд Витару, то при продаже данного авто от 3 до 5000 долларов. Последняя цифра актуальна если человека раскрутили на допы. Для нормального функционирования салона продажи должны быть от трех автомобилей в день. Ибо накладняки в Москве высоки... Аренда, реклама, зарплаты и прочее. Если ставка по авто кредитам будет та же что и сейчас, в течении года, разорится половина офицалов.
Что собственно не есть проблема, ибо имея деньги, купить машину будет где, а делать по космическим ценам ТО у официалов народ один хрен не будет. Уже сейчас ТО 90 стоит порядка 26000 у некоторых. А это не маленькая сумма. Наше будущее это патриот и китайцы, объективно. Евро иномарки теперь для состоятельных людей...

Ну-ну, то-то я смотрю на цены китайцев. Они тоже выросли. И тоже подорожало ТО.

Добавлено в 11:26

Конечно, ведь, теперь автомобиль, снова-роскошь!

лишь бы лучшие остались